Er det mulig å male varmeradiatorer? Hvordan male en radiator: trinn-for-trinn-teknologi for maling av radiatorer

Å kjøpe nye radiatorer kan kalles en dyr fornøyelse. Men hvis leiligheten eller huset ditt har støpejernsbatterier, kan de også gis et attraktivt utseende ved å male overflaten. Det er bedre å gjøre disse jobbene i sommertid, når malingslukt raskt kan fjernes ved å åpne vinduer og dører. I tillegg etter ferdigstillelse fyringssesongen overflaten av batteriet vil være kald, som kan kalles ideelle forhold for å utføre slikt arbeid. Hvis du fortsatt lurer på om det er mulig å male varme batterier, må du ta hensyn til noen nyanser.

Hvis du bestemmer deg for å male radiatoren i løpet av fyringssesongen, må du velge riktig utstyr. For å gjøre dette er det best å bruke en sprøyte, med hvilken sammensetningen kan påføres ganske nøyaktig og raskt. Malingslaget vil danne et tynt, jevnt lag. Den nedre delen av batteriet behandles vanligvis med en børste.

Når du velger maling, må du ta hensyn til dens egenskaper og kvalitet. Nødvendig komposisjon må gjennomgå en temperaturøkning. Står du overfor spørsmålet om det er mulig å male varme batterier, så bør du ta valget mer seriøst. Dette er for eksempel perfekt for dette. Men når den brukes, vil den avgi en skarp lukt, og over tid kan den til og med endre farge og få en gulaktig fargetone.

Mest lønnsomt alternativ Akrylmaling brukes til maling av varme batterier. Hun tørker inn kort tid, og det er ingen lukt når den påføres. Den påvirkes ikke av temperatursvingninger. Hvis du lurer på om det er mulig å male varme batterier, bør du vite at dette arbeidet krever forberedelser. Overflaten på radiatoren bør rengjøres for fett, støv og skitt. Dette kan gjøres ved hjelp av en brusløsning. Sandpapir vil fjerne det gamle malingslaget. Etter at overflaten er slipt, bør den påføres en primer.

Hvis du står overfor spørsmålet om det er mulig å male varme batterier, bør du bli mer kjent med overflatebehandlingsteknologier. Den første involverer bruken kjemisk metode, mens den andre er mekanisk. Den kjemiske behandlingsmetoden innebærer bruk av stoffer som løser opp det gamle malingslaget. Etter bruk av denne sammensetningen kan overflaten lett rengjøres.

Når du utfører disse manipulasjonene, bør du huske sikkerhetstiltak. Teknikeren bør bruke vernebriller og hansker. Hvis du ikke vil bruke penger på kjemikalier, kan du bruke mekanisk metode. Den består av å bruke skraper, sandpapir og en drill med spesielle vedlegg.

Hvis du også bestemmer deg for om det er mulig å male varme radiatorer, bør du vite at når du utfører slikt arbeid, bør du nekte å male kranene. Hvis denne anbefalingen ignoreres, så bruk stengeventiler kan være ledsaget av vanskeligheter. Men selve radiatorene skal males i to trinn, påføres fra topp til bunn.

Utfører priming

For å implementere primeren kan du bruke den innenlandske sammensetningen GF-021, som er kombinert med MA- og PF-emaljer. Hvis du planlegger å bruke importerte fargestoffer, bør du kjøpe materiale fra samme produsent for grunning. Oljemaling, påført i ett lag over primeren, kan øke varmeoverføringen til batteriet med 5 %. Hvis mer enn tre lag påføres, vil varmeoverføringen reduseres med 1 %. Fargestoff basert på bly og aluminium vil også bidra til å redusere varmeoverføringen.

Nå vet du om det er mulig å male varme batterier med maling. Hvis en konvektor er installert i leiligheten din, bør du ikke male de usynlige elementene og rørene for å øke varmeoverføringen. Denne anbefalingen bør også brukes på konveksjons-aluminiumsplater. De er plassert på rørene og blir lett tilstoppet.

Det avtakbare huset skal males, det er utmerket for dette. Når du bestemmer deg for om det er mulig å male varme batterier med emalje, må du være oppmerksom på materialet til radiatoren. Hvis det er støpejern, er det nødvendig å fjerne støv fra overflaten av strukturen, og deretter skylle den med vann og avfette den. For å gjøre dette, bruk en én prosent løsning av ammoniakk.

Hvis det er spon på overflaten, må de behandles med en primer med anti-korrosjonsegenskaper. På neste trinn dekkes overflaten med sparkel og grunnes. Det er verdt å vurdere at maling for varme radiatorer vil koste mer enn andre, så du må vurdere situasjonen og bestemme om du kan vente til slutten av fyringssesongen. Det anbefales å påføre maling så mye som mulig tynt lag.

Anbefalinger for maling av bimetall- og aluminiumradiatorer

Bimetall- og aluminiumsradiatorer er malt på fabrikken pulversammensetning. Det vil være ekstremt vanskelig å oppnå en slik overflate på egen hånd, men hvis du fortsatt bestemmer deg for å oppdatere en slik enhet, så er det arbeidsflate det er nødvendig å forberede ved hjelp av teknologien beskrevet ovenfor, og deretter dekke med en primer og et lag alkyd emalje.

Hvis det er sterke feil, bør belegget fjernes ned til metallet; Sander. Deretter må mesteren belegge overflaten med en primer. Først da kan du begynne å male.

Bruk av alkydmaling

Hvis du bestemmer deg for om det er mulig å male varmeradiatorer med maling, bør du som eksempel vurdere en alkydsammensetning som kan fungere ved temperaturer opp til 150 °C. Det garanterer produsentene lyse fargetoner blir ikke gul med mindre temperaturen stiger over 120 °C. Alkydmaling vil blø en stund etter påføring. dårlig lukt, men det forsvinner ganske raskt. Hver gang du starter oppvarmingen, kan lukten dukke opp igjen, men bare kort.

Konklusjon

Hjemmehåndverkere lurer ofte på om det er mulig å male varme batterier med akrylmaling. Den lukter nesten ikke, og er også den mest populære på grunn av den rimelige prisen. Basisemaljen er et produkt med snøhvit struktur. For å endre nyansen tilsettes et fargepigment til ingrediensene. Slike belegg har en noe lavere temperaturterskel sammenlignet med alkydbelegg og utgjør 80 °C. I praksis viser det seg imidlertid at dette er ganske tilstrekkelig.

Det er veldig vanskelig å finne en person som aldri har holdt en børste i hendene. Derfor tenker mange ikke på hvordan man maler et batteri, og tror at det ikke er noe spesielt i denne prosessen. Faktisk, uten litt oppmerksomhet, vil radiatoren bli den samme som før reparasjonen: rusten, med avskalling og hoven maling. Derfor er mange tvunget til å oppdatere nesten årlig utseende varmeelementer, i stedet for å lære å male batteriet riktig. Men da kan du gå tilbake til denne oppgaven ikke oftere enn en gang hvert femte år eller til og med ti.

Hvilke batterier kan og bør males?

Tradisjonelt trenger alle malte radiatorer, spesielt støpejern, oppdatering, ettersom malingen på dem begynner å flise av over tid, og åpne plasser rust vises. Det flekker ikke bare gardiner, men ødelegger også utstyr.

Nye aluminiums- eller fabrikkemaljerte stålbatterier er vanligvis ikke malt, spesielt fordi du ikke liker fargen eller ønsker å endre den. Ellers vil utseendet deres bli bortskjemt, og varmeoverføringen fra dem vil bli betydelig redusert. Derfor er det bedre å skjule dem med en passende dekorativ skjerm.

Gjennomgang av maling til radiatorer

De vanligste alternativene er emalje maling . De kan være akryl eller alkyd. De første ble laget med organiske løsemidler. De lar deg lage vakre blank finish. Sistnevnte er svært slitesterke, enkle å rengjøre og praktisk talt uforgjengelige. Alkyd emaljer har også en stor fordel - bred fargevalg. Deres ulempe er at de inkluderer white spirit, som har en sterk lukt.

Tradisjonell maling og lakk inneholder skadelige stoffer, gradvis flytte til side. Selv om de er ganske effektive - gir de en langvarig farge, påføres jevnt og er holdbare. I tillegg er kostnadene for slike materialer rimelige.

De kan imidlertid erstattes med mer miljøvennlige materialer - det samme vannløselige malinger . De er helt trygge, tørker raskt, påføres jevnt og avgir ikke kreftfremkallende stoffer. Men når du kjøper, bør du være forsiktig - ikke alle slike produkter er egnet for bruk, siden vann forårsaker metallkorrosjon. Det er bedre å velge maling fra det akryl base, husk at radiatorer fortsatt vil kreve nøye overflatebehandling. Ulempen med disse materialene er også at de ikke tåler vask og kan gi flekker på gardinene.

Alternativt kan du bruke emalje i spraybokser , beregnet for radiatorer. Selv om det ikke er helt trygt, kan det få jobben gjort i løpet av få minutter. Riktignok vil det bare tillate deg å friske opp overflaten uten å trenge inn på vanskelig tilgjengelige steder.

Det er ikke vanskelig å velge hvilken maling du skal male batterier med. Når du kjøper, trenger du bare å sørge for at den er designet spesielt for radiatorer. Dette må angis på emballasjen.

Nødvendig verktøy og materialer:

små børster med myk bust eller en skumrulle;
for vanskelig tilgjengelige steder må du ta børster med et buet håndtak;
bor med et vedlegg i form av en jernbørste;
sandpapir;
film;
sparkel;
maling, grunning, løsemiddel.

Rask overflatebehandling

Når du velger hvilken maling du skal male batterier med, bør du huske på at forberedelsen deres vil være forskjellig i hvert enkelt tilfelle. Mye avhenger også av hva slags resultat du vil få til slutt: å friske opp overflaten eller gi radiatoren utseendet til et nytt fabrikkprodukt.

Først må du rengjøre alle overflater for støv, smuss og spindelvev. Hvis du har kort tid og ønsker å gjennomføre prosedyren raskere, er det nok å rense av den løse malingen med en slikkepott, pusse de ujevne områdene og fjerne rusten med sandpapir. Deretter skal alle de resulterende fordypningene behandles med en primer som beskytter metallet mot korrosjon og kitt. Alle disse trinnene utføres for maling med emalje.

For å forberede overflaten for akrylmaling, må du belegge radiatoren fullstendig med en selvklebende primer og la den tørke. Ellers vil metallet raskt begynne å ruste.

Nøye forberedelse av overflaten

I dette tilfellet fjernes den gjenværende malingen fullstendig. Dette gjøres slik:

radiatoren varmes opp ved hjelp av en gassbrenner;
deretter brytes store biter av maling av med en slikkepott;
overflaten rengjøres grundig med sandpapir, eller enda bedre, med en drill med jernbørstefeste.

Etter disse prosedyrene tørkes radiatoren med en fuktig klut for å avfette og fjerne støv. Hvis du maler den riktig etter denne prosedyren, vil den definitivt se ut som ny.

For at det skal fungere som om det nettopp var hentet fra fabrikken, må det forresten utføres en ekstra prosedyre. Nemlig: du må fjerne det, tømme vannet, varme det opp veldig mye, la det avkjøles, deretter demontere det og rense det for akkumulert rusk og rust inni. Deretter setter du den forsiktig sammen igjen, ved å bruke gummi kuttet fra vanlige dekk som avstandsstykker.

Maleri

La oss nå se på hvordan du faktisk maler batteriet. Først av alt må du fortynne malingen til 1% kefir. Det vil si veldig flytende, men ikke vannaktig, men slik at børsten kan trekkes minst 30-40 cm av gangen. Deretter må du forsiktig påføre det første laget, og begynne med innsiden batterier.

Etter dette må du vente en dag eller i noen tilfeller 7-8 timer, avhengig av kvaliteten på produktet. Deretter må du male radiatoren igjen på samme måte. Forresten, det andre laget akrylmaling(hvis du bruker det) kan påføres umiddelbart, uten å vente til det tørker.

Er det mulig å male varme batterier?

Mange fagfolk anbefaler ikke å male radiatorer på høyden av fyringssesongen. Men bruker alkyd emalje som er motstandsdyktig mot høye temperaturer, eller sprøyter, er det fullt mulig å male varme batterier. Du trenger bare å gjøre dette forsiktig, forsiktig og raskt, for ikke å bli brent og slik at malingen legger seg jevnt. Sistnevnte er ganske vanskelig å gjøre, siden på en varm overflate fra 50°C tørker den nesten umiddelbart.

Hvis du tviler på at du raskt og nøyaktig kan fullføre prosedyren, er det bedre å vente til slutten av fyringssesongen. Eller, hvis tiden renner ut, må du ikke male varme batterier umiddelbart, men først slå på den oppvarmede vannforsyningen til dem. Dessuten, hvis du ikke kan gjøre dette selv, kan du kontakte boligkontoret.

For å unngå å bli skitten under arbeid gulvbelegg, gulvlister og tapeter på veggene, er det nødvendig å isolere områdene nøye ved hjelp av film, som det er tilrådelig å feste punktvis med skrivepapirtape slik at det ikke beveger seg. Aviser er verre i denne forbindelse - de rives i stykker når maling kommer på dem.

Hvis det er behov for å male batteriet mer grundig, er det bedre å fjerne det, siden ellers vil dette ikke være mulig. Hvis det ikke er mulig å gjøre dette, må du begynne å male fra innsiden, hvor tilgangen er vanskelig, slik at sannsynligheten for å bli skitten reduseres.

Hvis du aldri har brukt maling, husk at du først vil gjøre det veldig sakte, du vil være ukomfortabel, alt kommer i veien. Slik er spesifisiteten til denne saken. Derfor bør nybegynnere ikke male varme batterier, siden med 90% sannsynlighet vil resultatet ikke være veldig bra: flekker, drypp kan forbli, og emaljen vil ligge ujevnt.

Oppvarmingsradiatorer, støpejern og stål krever periodisk maling, siden fabrikkbelegget ikke varer veldig lenge, og i noen tilfeller er helt fraværende. For å oppdatere varmeapparater må du kjøpe god varmebestandig maling, egnet for maling av kalde og varme overflater. Finnes det luktfri maling for radiatorer og hvordan velges det riktig?

I denne anmeldelsen skal vi se på:

ulemper ved å male batterier med konvensjonell oljemaling;
typer egnet maling;
typer maling for visse batterier;
metode for å male radiatorer.

Etter å ha lest det presenterte materialet, kan du raskt oppdatere batteriene i huset eller leiligheten, og bringe dem i guddommelig form.

Typer maling

Hvilken maling bør jeg bruke til radiatorer? Du er veldig heldig hvis du har til rådighet moderne radiatorer med pulverlakk - den varer i flere tiår uten å peeling og nesten uten å endre farge. Denne malingen dekker aluminium, bimetall og stål radiatorer ulike design. For å gi den ekstra styrke, utsettes malingen for prosedyrer for å gjøre den sterkere og mer holdbar. Flertrinns maling har lengst levetid.

Å male batteriene er nødvendig ikke bare for å gi radiatoren et pent utseende, men også for å beskytte den mot miljøet.

Hvis det er vanlige trekkjernsbatterier eller gamle stålbatterier i huset, må de med jevne mellomrom tones. Malingen blir raskt gul og begynner å smuldre, eksponere metallet og skape alle forhold for dannelsen av korrosjonssentre. Derfor må lakken oppdateres. Det kan også være nødvendig når du skal utføre reparasjoner – plutselig bestemmer du deg for å male batteriene inn forskjellige farger og tilpasse dem til ditt interiørdesign?

Hvilken maling skal jeg bruke til å male radiatorer? Det finnes mange typer maling:

vannspredt - ikke avgi en ubehagelig lukt og tørk raskt;
akryl – de lukter løsemidler og gir en glans;
alkyd - motstandsdyktig, holdbar, lang tørking;
oljemaling er ikke det beste alternativet for å male batterier;
varmebestandig sølvtøy – flott alternativ for maling av varmeapparater;
silikon-aluminium - utmerket på alle måter, men veldig dyrt;
bilemaljer fra spraybokser er et rimelig varmebestandig alternativ.

Vanndispersjonssammensetningen for radiatorer er helt trygg, siden den løses opp i vann.

Maler på vannbasert Det som er bra er at de ikke har sterk løsemiddellukt, siden de er basert på vanlig vann. De tørker raskt og bra for maling av radiatorer. Noen varianter har merker som indikerer muligheten for å male varmeenheter.

Liker du ikke matte radiatorer og vil at de skal skinne? Da anbefaler vi at du retter oppmerksomheten mot moderne akrylemaljer. De gir utmerket glans og har lang levetid. Deres ulempe er lukten av løsemiddel, så lokalene må ventileres etter maling.

De har størst motstand alkydmaling. De er motstandsdyktige mot temperaturbelastninger, motstår slitasje godt og endrer ikke fargen i lang tid. Noen av dem tåler oppvarming opp til +150 grader uten å gulne i mange år. Til tross for de åpenbare fordelene, har slike malinger en iøynefallende ulempe - en sterk løsemiddellukt. Det manifesterer seg ikke bare på malingsstadiet, men også når du starter varmesystemet.

Noen forbrukere merker at etter tørking forsvinner den ubehagelige lukten, men vises allerede når oppvarming startes for første gang, og forsvinner etter 1-2 dager. I disse periodene anbefales det å ventilere godt rommene der malte batterier er plassert.

Oljemaling er lite egnet for oppvarming av radiatorer, så de har knapt vært brukt i det siste. De har en sterk løsemiddellukt, bruker veldig lang tid på å tørke og feste seg, og fargestoffene som brukes i dem blir gule over tid. I tillegg, etter et år eller to, vil et slikt maleri begynne å flasse av og falle av, og avsløre metallet til varmeanordningene. Vi anbefaler ikke å bruke denne malingen til maling av varmeradiatorer.

Radiatorer malt sølv ser veldig attraktive ut, men det viktigste her er at overflaten på batteriet er jevn, uten støt eller fordypninger, ellers vil inntrykket bli uskarpt.

Varmebestandig sølv er et utmerket valg for å male batterier i sølv.. Den inneholder varmebestandig lakk og pulverisert aluminium. Fordeler med sølv:

tåler oppvarming opp til +200 grader;
endrer ikke farge;
Den flasser nesten ikke av eller faller av.

Ulempen er at lukten er ganske sterk, så etter maling av batteriene må rommene ventileres.

Silikon-aluminium maling har størst motstand mot høye temperaturer. De passer godt på enhver overflate, danner en slitesterk og pålitelig tilkobling. Overflaten er glatt og fleksibel, malingen flasser ikke av selv etter flere års bruk. Prisen for en slik overlegen ytelse har en pris - du må betale for fordelene og holdbarheten.

Bilemaljer egner seg også til maling av varmeradiatorer. De er motstandsdyktige mot temperaturer opp til +80-100 grader og danner en skinnende blank overflate, som ikke endrer farge under påvirkning av temperaturbelastninger.

Hvordan velge maling avhengig av batterimateriale

Hvis du ikke kan bestemme deg for farge eller komposisjon, ta kontakt med selgeren i butikken, han vil sannsynligvis gi deg gode råd.

Når du velger maling for oppvarming av radiatorer, må du ta hensyn til materialene som brukes til å lage varmeenhetene. Nesten hvilken som helst maling er egnet for maling av støpejerns- og stålbatterier. Hvis du trenger å sikre god vedheft til metall, varmeanordninger er forbehandlet med en primer– det vil beskytte dem mot korrosjon og sikre god vedheft.

For farging radiatorer i aluminium Vi anbefaler å bruke alkyd og silikon-aluminium maling - de passer godt på alle overflater. Når det gjelder førstnevnte, anbefaler vi å påføre en primer først, som vil sikre mer pålitelig vedheft til aluminiumsoverflater.

Hvordan male varmeradiatorer

Vi vet allerede hvilken type maling vi skal bruke for å male varmeradiatorene våre – det gjenstår bare å finne ut nøyaktig hvordan malingen er utført. For å gjøre dette må du forberede børster, primer (om nødvendig) og sandpapir. Hvordan fjerne maling fra radiatorer? Du må jobbe litt med sandpapir eller en spesiell børste for en elektrisk drill. Vi anbefaler å velge det siste alternativet da det er raskere.

Før du maler radiatoren, sørg for å fjerne det gamle belegget og bruk en primer for bedre vedheft av primeren til overflaten.

Før du påfører maling på batterier, de må rengjøres helt med sandpapir eller en børste, behandle deretter med en avfettingsblanding - dette vil sikre mer pålitelig vedheft av primeren til overflaten. Om nødvendig, behandle batteriene med en primer og la dem tørke. Etter dette begynner vi å påføre malingen - den påføres fra topp til bunn for å unngå drypp. Hvis du ønsker å få en jevn overflate, bruk en malingssprøyte (vær forsiktig, uforsiktig håndtering av dette verktøyet vil føre til flekker).

Under drift av varmesystemet kan det være nødvendig å male batteriene. Kvaliteten på det utførte arbeidet bestemmer utseendet og holdbarheten varmeapparat. Derfor er det viktig for brukere å vite hvordan man maler en varmeradiator med egne hender.

Valg av maling

Tatt i betraktning de spesifikke driftsforholdene til radiatorer, er maling og lakkbelegg underlagt spesielle krav av følgende art:

høy temperaturmotstand. Belegget må være designet for kontinuerlig drift ved en temperatur på 80-90 grader;
fargestabilitet. Belegget må beholde sin original farge over en lang periode;
høy beskyttende egenskaper. Det er nødvendig å velge maling som gir effektiv beskyttelse fra korrosjon;
god vedheft. Malingen skal feste seg godt til metalloverflaten og ikke flasse av under drift av radiatoren;
høy styrke og slitestyrke skapte dekning;
sikkerhet. Ved oppvarming skal belegget ikke frigjøre giftige stoffer eller fremmed lukt i luften.

Moderne akrylmaling oppfyller best alle disse kravene.

Fargeteknologi

Før maling av varmeradiatoren må den rengjøres for det gamle belegget. Du kan gjøre dette manuelt ved å bruke metallbørste. Du kan også bruke en kvern med spesielle vedlegg. Et annet alternativ er å bruke spesial kjemikalier. For eksempel er det praktisk å bruke aerosoler, under påvirkning av hvilken gammel maling lett skreller av. Etter å ha fjernet malingen, er det også nødvendig å kvitte seg med rust, smuss og avfette overflaten grundig.

Den rengjorte overflaten må grunnes grundig. For å gjøre dette, velg en primer som anbefales for bruk sammen med den valgte malingen.

Etter dette kan du gå direkte til farging. Det brukes minst to børster. En vanlig pensel brukes til å male ytre overflater. Den andre børsten skal ha et langt buet håndtak. Den trenger lett inn på vanskelig tilgjengelige steder, så den er praktisk å male inne i radiatorfinnene. Før bruk må du lufte børstenes bust, noe som vil bidra til å bli kvitt løse hår. Først males de innvendige overflatene, og deretter de ytre. I dette tilfellet males fra topp til bunn, noe som bidrar til å forhindre dannelse av striper og dråper. Radiatoren skal males i to lag. I dette tilfellet påføres det andre laget først etter at det første har tørket helt.

Maling av bimetall og aluminium radiatorer

Tilgjengelig allerede fra maling belegg. Det påføres med pulverlakkering på fabrikken. Dette belegget har høy beskyttende egenskaper, mekanisk styrke, slitestyrke, temperaturmotstand. Takket være dette krever ikke disse radiatorene maling under drift.

Unntaket er tilfeller av mekanisk skade på radiatorbelegget under transport, installasjon eller drift. Du kan bruke kitt for biler for å fjerne spon og riper. Det er også best å male skadede områder med autoemalje, hvis kvalitet er sammenlignbar med kvaliteten på det "native" belegget. Det er praktisk å bruke aerosolbokser for påføring. Det bør tas i betraktning at bilemaljen tørker bedre og raskere på varme radiatorer.

Hvis du trenger å male aluminium på nytt eller bimetall batteri, så krever dette ikke fjerning av det gamle belegget. Overflaten skal avfettes og belegges med en primer. Etter dette må du påføre to lag maling i passende farge med en sprøytepistol. Vannbasert eller alkydmaling er best.

Når du gjør boligrenovering eller industrilokaler, nesten hver person ønsker å plukke opp Forbruksvarer høy kvalitet, som vil være trygg for helsen og ha gode egenskaper. Spesielt viktig sak i denne saken er valget av maling for radiatorer. Vanskeligheten er at hvis det velges feil, vil det ta ganske lang tid før de behandlede overflatene tørker helt. Deretter, når radiatorene varmes opp, vil rommet hele tiden bli fylt med en skarp og ubehagelig lukt, og laget vil lett skrelle av.

På grunn av det faktum at varmeradiatorer ofte endrer temperaturen og ofte varmes opp til for høye nivåer, må fargestoffet som brukes, beregnes under hensyntagen til disse egenskapene. Derfor bør du bare gi preferanse til godt testede merker som produserer høykvalitetsprodukter som er varmebestandige, ikke avgir ubehagelige lukter, ikke blir gule når de varmes opp ofte, og som også oppfyller alle generelt aksepterte krav til disse produktene.

I dag tilbyr mange produksjonsbedrifter et ganske bredt spekter av produkter som luktfri maling for radiatorer. Takket være dette har kjøpere muligheten til å velge den mest passende typen for seg selv:

Akryl emalje;
Alkyd emalje;
Olje emalje;
Vannbasert.

Alle typer skiller seg fra hverandre i produksjonsteknologi, sammensetning og egenskaper.

Akryl emalje

Akryl maling:

har ingen karakteristisk lukt og er flotte for interiørarbeid.
Deres utbredte bruk i hverdagen skyldes også at de er ganske tørker raskt,
avvike økt fuktmotstand,
enhetlig påføring på hvilken som helst overflate,
og er også helt trygt for folk.
På grunn av det faktum at stoffet inneholder spesielle tilsetningsstoffer, et lag med maling begynner ikke å sprekke og gulne når temperaturen på radiatoren eller batteriet øker.
I tillegg bør det bemerkes at produsenter tilbyr stort utvalg av farger Derfor brukes ofte akrylmaling til oppvarming av radiatorer i overflatedekorasjon.

Når det gjelder ulempene, er den viktigste av dem høy pris. Det samsvarer imidlertid fullt ut med de gode ytelsesegenskapene til malingen.

Alkyd emalje

Alkydmaling produsert vha de nyeste teknologiene, har følgende fordeler:

En overflate belagt med et lag av et slikt stoff er motstandsdyktig mot forhøyede temperaturer - den sprekker ikke når den varmes opp opptil 120 0 C;
Høy styrke;
Homogen struktur lag ved påføring;
flink slitestyrke ved drift av radiatorer og radiatorer;
Bredt utvalg av farger lar deg velge nesten hvilken som helst farge;
Lag opprettholder integriteten i lang tid.

Men i tillegg til fordelene er det også en ulempe - den forblir intakt i flere dager etter maling. dårlig lukt, som senere kan oppstå ved tilstrekkelig sterk oppvarming. I tillegg falmer noen merker noen ganger litt og kan også endre nyanse.

Vannbasert emalje

Luktfri, vanndispersjonsmaling for varme radiatorer er et utmerket alternativ for å belegge radiatorer. Den skiller seg fra andre typer i en rekke funksjoner:

Den er laget på basis av vanlig vann, så det er det absolutt trygt for mennesker og miljø;
Spesielle dispergerte partikler er ikke skadelige;
Ingen ubehagelig lukt;
Til helt tørr absolutt nødvendig litt tid;
Enkel å påføre og et jevnt lag;
Takket være den vannavstøtende effekten, malt batterier kan vaskes uten å ødelegge laget;
Egnet for bruk i det meste forskjellige rom.

Ulempen kan kalles ikke for variert fargevalg, fordi hun i utgangspunktet bare er hvit.

Olje emalje

Oljeprodukter er i ganske høy etterspørsel på grunn av en rekke fordeler:

Ingen skarp eller ubehagelig lukt etter påføring og videre oppvarming av batterier og radiatorer;
Er delt inn i farget og fargeløst;
Enkel å påføre på metalloverflater;
Skjema jevnt lag;
Flott egnet for innendørs bruk både boliger og ikke-boliger;
Lav kostnad sammenlignet med andre typer batterimaling;
Kan bli brukt Til dekorasjon overflater - påføring av mønstre og komplekse design.

Ulempen er at det tar mye tid. Dette skyldes det faktum at et løsemiddel tilsettes malingen.

Hvordan velge riktig maling for radiatorer?

Et vidt utvalg av ulike merker fører til at kjøpere står overfor problemet med hvilken maling de skal velge. Derfor, når du velger, må du være oppmerksom på om emaljen oppfyller følgende krav:

Legg deg rett ned for metallprodukter;
Gi beskyttelse fra rust og korrosiv ødeleggelse;
Stå imotøkt temperatur;
Oppretthold original farge i lang tid.

Når du velger maling, er det viktig å vurdere materialet som radiatoren er laget av.

I tillegg er det også nødvendig å ta hensyn til hvilket materiale batteriene og radiatorene er laget av. Tross alt kan de lages av det meste forskjellige metaller, samt deres legeringer. Eksperter anbefaler å følge flere tips:

For enheter laget av stål, aluminium og bimetall sammensetningen er bedre å bruke akryl eller alkyd maling;
Til støpejern batterier er godt egnet til alle typer emaljer, unntatt olje. Men for at stoffet skal legge seg i et jevnt og tynt lag, må det blandes med en tynner;
Bedre nekte å bruke oljemaling selv de mest kjente merkene, fordi den svært sjelden utfører beskyttende og dekorative funksjoner på samme nivå som andre

Hvordan male riktig?

Det er to måter å påføre produktet på: over et eksisterende belegg eller fra bunnen av. I begge tilfeller utføres hele prosessen i to trinn:

Forberedende arbeid;
Påføring av stoffet.

Forberedelse

I det første tilfellet er det nødvendig å slå av skorpen gammel emalje over hele overflaten og inn vanskelig tilgjengelige steder, utfører den såkalte slipingen. Etter fjerning gammel maling fra radiatorer bør de behandles med en rustomformer. Hvis det ikke er belegg på overflaten, må den først forhåndsrenses for rester av fett, smuss og støv slik at de ikke forvrenger fargen på det nypåførte laget, og deretter belegges med en anti-korrosjonsblanding.

For å oppnå resultater av høyeste kvalitet forberedende arbeid må gjøres i denne rekkefølgen:

Slettet gammelt lag;
Steder med rust nøye blir ryddet til en metallisk glans vises;
Hele overflaten slipt bruke sandpapir;
Produktet er nødvendig avfett med white spirit eller svakt alkalisk løsning;
Søke om primer for å beskytte metall mot korrosjon.

Maleri

Før du begynner å male batteriene direkte, må du sørge for de riktige forholdene.

Så enheten må være funksjonshemmet,
og temperaturen på overflaten skal være den samme som i rommet, men ikke lavere enn 15 0 C. Ellers vil basen ikke tørke og vil ikke være i stand til å polymerisere.
For at resultatet skal få et pent utseende må radiatoren el Batteriet må fjernes.
Til pålitelig beskyttelse Korrosjonsflater bør dekkes helt indre overflater, bakpanel, nedre deler lameller.

Det er viktig å male radiatoren når varmen er slått av, ellers tørker ikke basen.

Farging begynner fra de indre ribbeina, gni stoffet godt med en børste. I dette tilfellet må du sørge for at det ikke kommer drypp.
Etter at alt er tørt, de dekket igjen maling og samtidig frontpaneler fanges også opp. Det er bedre å påføre malingen i flere lag slik at det ikke er hull.
Etter dette enheten skal ikke kobles til i 5-12 timer slik at emaljen har tid til å polymerisere fullstendig. Hvis arbeidet er utført riktig, vil resultatet glede deg i ca fem år.

Populære merker av luktfri batterimaling

Nesten alle selskaper som produserer slike produkter tilbyr maling som er egnet for maling av radiatorer og batterier, og utfører beskyttende og dekorative funksjoner.

Blant alkyd-emaljer er følgende merker spesielt populære:

"Miranol";
"Malta 30";
"Jamaica 90";
"Dufa Heizkorperlack";
"Tex."

Fra utvalget av akrylemalje kjøpes ofte følgende:

"Radiatormaling";
"VGT";
"VGT Profi";
"Jobi Termoaquaemail";
"Barbados";
"Colorika Aqua";
"Ceresit CF 33"
"Tikkurila";
"Euro Extra 20";
"Caparol Samtex 7 ELF".

Vannbasert maling er også etterspurt:

"Tikkurila Thermal";
"Dulux Master Lux Aqua".

Fra oljetyper Følgende merker er ofte foretrukket:

"Alpina Heizkorper".

Disse merkene skiller seg fra hverandre i farge, enkelte egenskaper og pris. Hver kjøper kan velge produktet som fullt ut oppfyller kravene hans.

Priser og anmeldelser

For kostnaden av maling som er luktfri og egnet for varmebatterier og radiatorer, påvirkes av dens type og merke, så vel som dens hovedegenskaper.

Kan vekt pris 2,5 kg er:

Emalje for varmebatterier merke "VDAK 1179" fra selskapet "VGT" beløper seg til 600-670 rubler;
Merke "Rogneda", produsert av selskapet "Dali" koster ca 570-650 rubler;
"Dufa Heizkorperlack" – 1500-1700 rubler;
"Tex" kostnader 1100-1270 rubler;
Emalje for varmeradiatorer "Tikkurila Thermal" vil koste ca 2900-3300 rubler;
Merke "Alpina Heizkorper" koster ca 1300-1450 rubler.

Hvis det gjøres riktig, kan batteriet spare Vakker utsikt opptil 5 år.

Til tross for at alle de ovennevnte merkene er mye brukt i byggebransjen, er noen av dem mye mer populære enn andre. Denne forskjellen skyldes det faktum at de forskjellige typer og skiller seg fra hverandre i egenskaper og egenskaper. Derfor får de forskjellige anmeldelser.

De fleste brukere foretrekker akryl eller alkyd emalje, bemerker:

deres motstand mot slitasje og sprekker,
samt enkel vedlikehold av malte overflater.
I tillegg tiltrekkes de av et bredt spekter av farger.

OM olje og vanndispergert maling