De vanligste opptaksprøvene:
- russisk språk
- Matematikk (profil) - spesialfag, etter universitetets valg
- Fysikk - valgfritt ved universitetet
- Informatikk og informasjons- og kommunikasjonsteknologi (IKT) - etter universitetets valg
- Kjemi - etter universitetets valg
- Fremmed språk- ved valg av universitet
I dag er en av faktorene for å forbedre arbeidernes produktivitet riktig modellering og drift av transport- og tekniske maskiner og utstyr. Under påvirkning av vitenskapelig og teknologisk fremgang var det behov for å utvikle nye maskiner, samt forbedre kvaliteten på utstyrsdeler.
Utstyre alle bransjer med nytt utstyr Nasjonal økonomi driver med maskinteknikk. Mønsteret er enkelt - med modernisering av maskiner og utstyr øker produktiviteten og følgelig kvaliteten på varene som produseres. Feltet for maskinteknikk er rettet mot å løse aktuelle problemer i opprettelsen og driften av moderne modeller av maskiner og utstyr.
En utdannet fra spesialiteten 03.23.02 "Baktransport og teknologiske komplekser" er i stand til å utvikle, forbedre, lage, bruke, reparere og vedlikeholde vei-, bane-, anleggs- og lastemaskiner. Studentene får en bachelorkvalifikasjon og kan til og med innta lederstillinger.
Opptaksvilkår
Hovedmålet med opplæringen er å forberede en kvalifisert spesialist som er i stand til å lage, utvikle og betjene nye maskiner og utstyr, samt oppgradere eksisterende modeller.
Hvilke emner må tas ved søknad om bachelor? Kjernen her er matematikk. I tillegg til det tar hver søker:
- russisk språk (som obligatorisk for alle spesialiteter);
- å velge mellom: fysikk, informatikk og IKT eller kjemi;
- Etter universitetets skjønn kan det også være et fremmedspråk.
Fremtidens yrke
I løpet av opplæringsprosessen får fremtidige nyutdannede ingeniør- og teknisk opplæring. Basert på dette vil ferdige spesialister kunne:
- utvikle dokumentasjon for nytt eller modernisert maskineri og utstyr;
- lage nye og forbedre eksisterende automatiske systemer;
- administrere vedlikehold og reparasjon av maskiner;
- designe og utvikle nye deler.
Hvor skal man søke
Kvalifisert opplæring utføres ved følgende prioriterte universiteter i Moskva og Russland:
- Ural føderalt universitet oppkalt etter den første presidenten i Russland B.N.
- Peter den store St. Petersburg polytekniske universitet.
- Kazan State University of Architecture and Civil Engineering.
- National Research Moscow State University of Civil Engineering.
- Moskva State University kommunikasjonsveier.
- Russian State Geological Prospecting University oppkalt etter Sergo Ordzhonikidze (Moskva).
- Moskva statlige industriuniversitet.
- Moscow Automobile and Highway State Technical University.
Treningsperiode
Heltidsstudier varer i 4 år. Deltids- eller kveldskurs - 5 år.
Hoveddisipliner som inngår i studieløpet
Opplæringsprogrammet inkluderer følgende sett med kjernefag:
- design av bakketransport og teknologiske maskiner;
- teori om bakketransport og teknologiske maskiner;
- beskrivende geometri og ingeniørgrafikk;
- grunnleggende design;
- motorer;
- maskindeler og grunnleggende design.
Tilegnet ferdigheter og evner
I løpet av læringsprosessen tilegner studenten nødvendige faglige ferdigheter og evner:
- Opprettelse og produksjon av vei-, anleggs- og lastebilmaskiner og utstyr.
- Utføre skisser og tegninger av nye deler.
- Utføre reparasjoner og Vedlikehold bakketransport.
- Utvikling og drift av nye automatiske systemer.
- Modernisering eksisterende modeller bakketransport og tekniske kjøretøy.
Jobbutsikter etter yrke
Nyutdannede i retningen 23.03.02 "Baketransport og teknologiske komplekser" tilbys arbeid i ulike virksomheter som designer nye bilmodeller, samt i transportselskaper. På det første stadiet nye spesialister må oftest begynne som assistentingeniør eller utstyrsinstallatør.
En lovende stilling vil være en transportingeniør, designer eller mekaniker. Den mest etterspurte stillingen i dag er en spesialiststilling innen kjøretøydiagnostikk. Nyutdannede går også til lederstillinger, som f.eks Sjefingeniør virksomheter for reparasjon av maskiner og automatiske systemer.
Gjennomsnitt lønn for spesialister på dette feltet varierer fra 30-40 tusen rubler, avhengig av bedriften og arbeidsprofilen.
Fordeler med mastergradsstudier
Mastergrad i i dette tilfellet lar deg analysere dynamikken i utviklingen av bakketransportsystemer, utføre eksperimentell Vitenskapelig forskning og lar deg lære opp service- og produksjonspersonell.
Fremtidige spesialister kan jobbe som maskinister og formenn på løfteutstyr. En masterkvalifikasjon kan hjelpe til med karrierevekst og vil tillate deg å stige til nivået som en leder eller leder for en avdeling i et transportbedrift.
Spesialitet "Teknologi for transportprosesser"
Retningen trener universelle spesialister som er i stand til både å løse ledelsesproblemer og forstå den tekniske komponenten i arbeidet. Som en del av opplæringen for ledere studerer studentene bransjeøkonomi, transportrett, personalledelse, transportpsykologi, organisering av transporttjenester og sikkerhet i transportprosessen. Spesielle disipliner inkluderer transportenergi, informasjonsteknologi innen transport, transportutstyr, vedlikehold og reparasjon, transportinfrastruktur.
Hvem du skal jobbe med
Spesialist denne retningen planlegger styring av teknisk og kommersiell drift av transportsystemer. I samsvar med prinsippene for logistikk organiserer den det rasjonelle samspillet mellom transportmåter som utgjør et enhetlig transportsystem. Koordinerer tiltak utformet for å ivareta trafikksikkerheten. Kan jobbe på transportbedrifter av ulike typer: passasjer, last, lasting og lossing, etc.
Utsikter
Spesialister er etterspurt i ulike transportstrukturer. Den opprinnelige stillingen er ekspeditør eller administrator. For eksempel i et logistikkselskap, bussdepot, taxitjeneste. Gjennomsnittslønnen for denne stillingen er relativt lav - fra 20–25 tusen rubler. Tjenesteledere og logistikkdirektører tjener 40 tusen rubler eller mer per måned.
Spesialitet "Drift av transport- og teknologiske maskiner og komplekser"
Blant de tekniske fagdisiplinene i retningen er beskrivende geometri og ingeniørgrafikk, materialers styrke, teori om mekanismer og maskiner, maskindeler og grunnleggende design, hydraulikk og hydraulisk pneumatisk drift, varmeteknikk, materialvitenskap. Blant humaniora - det grunnleggende arbeidslov, transportrett, forretningsjuss. Ganske mye tid er allokert til spesialiserte disipliner, spesifikke for hver profil.
Hvem du skal jobbe med
Nyutdannede i retningen er ansvarlige for uavbrutt drift av transport- og transportteknologiske maskiner til ulike formål. De utfører rutinemessig inspeksjon av utstyr, diagnostiserer mulige havarier, servicevedlikehold og reparasjoner. Bestill og inspiser deler som trengs for nød- og rutinereparasjoner. Overvåk overholdelse av sikkerhetstiltak ved bruk av maskiner. De kan jobbe som ekspeditører, seniormekanikere og mekanikere. Administrer et lite team med arbeidere i biltjenester, verksteder, depoter, etc.
Utsikter
Mekanikere og teknikere er mest etterspurt i bilvirksomhet. Selv i en ordinær stilling kan en erfaren bilmekaniker tjene 40–50 tusen rubler. Nybegynnere finner som regel stillinger som bilmekanikere, mekanikerassistenter og spesialister på spesifikke kjøretøykomponenter. Bedrifter i gruveindustrien tilbyr ganske høye inntekter, men du vil mest sannsynlig måtte jobbe langt fra hovedstaden, på rotasjonsbasis. Trenger parkspesialister offentlig transport, elverederier, taxitjenester.
Spesialitet "Baktransport og teknologiske komplekser"
På det første trinnet av opplæringen får fremtidige transportspesialister generell ingeniør- og teknisk opplæring. De studerer beskrivende geometri og ingeniørgrafikk, materialers styrke, teori om mekanismer og maskiner, teknologi for strukturelle materialer, maskindeler og grunnleggende design. Som en del av spesialisert opplæring gjennomgår studentene primærspesialisering, som deretter fortsetter i masterstudiet. Praktiske leksjoner foregå ved basisbedriftene til universitetene (fabrikker, transportknutepunkter).
Hvem du skal jobbe med
Uten en mastergrad kan en spesialist jobbe som en tekniker som betjener komplekser og spesifikke maskiner, en utstyrsjustering eller en assistentingeniør. Ansvaret til en nybegynner "transportarbeider" inkluderer å sette opp utstyr av en bestemt type, diagnose og renoveringsarbeid, overvåke overholdelse av sikkerhetstiltak på jobben. En forutsetning for en vellykket karriere er selvutdanning. Utstyr blir stadig forbedret; for å være etterspurt, må du hele tiden oppdatere kunnskapen og ferdighetene dine.
Utsikter
Blant yrkene som nyutdannede kan jobbe i, er det flere virkelige «treff» på arbeidsmarkedet. For eksempel er løfteutstyrsoperatører etterspurt (lønn fra 40-45 tusen rubler), spesialister på å sette opp og drifte moderne konstruksjonsinstallasjoner(fra 30 tusen per måned), erfarne bilspesialister (fra 35 tusen rubler). En ekstra fordel er kunnskap om spesifikke teknologier. For eksempel er mekanikere som forstår moderne automatgir gull verdt. elektroniske systemer i bilindustrien.
1 | | | |
Kvalifikasjon spesialist
Studieform Heltidsutdanning i henhold til "ZAVOD-VTUZ"-systemet / -
Varighet av trening 5 år / -
Antall budsjettplasser
20 / -
Antall plasser (spesiell kvote) 2 / -
Skolepenger for studieåret 2017/2018. år 171 740 / -
Eksamener matematikk (hovedfag) / fysikk / russisk språk
Eksamener ( Minimum poengsum)
29 / 44 / 45
By Severodvinsk
Valgkomiteens kontaktnummer +7 8184 539-579; +7 921 070 88 45
Graduate avdeling +7 8184 539-567
Profesjonell aktivitetsområde for kandidaten: utvikling, implementering, produksjon, installasjon og drift av utstyr innen løft og transport, bygg og veiteknikk, automatisering av løft og transport, lasting og lossing og lagerdrift. En utdannet med profilen "Løfting og transport, konstruksjon, veimaskiner og utstyr" kan jobbe i spesialiserte bedrifter for produksjon, vedlikehold og reparasjon av transportmaskiner og utstyr, konstruksjon og veiutstyr. Nyutdannede av profilen er etterspurt hos motortransportbedrifter, kjøretøyvedlikeholdssentre, bygg- og motorveiorganisasjoner. Dette er den eneste retningen for opplæring av tekniske spesialister innen designfeltet.
Områder for utdannet aktivitet:
1. Transport og teknologisk utstyr innen skipsbygging og maskinteknikk:
maskiningeniør for organisering av arbeid, vedlikehold og reparasjon av heising og transport og teknologisk utstyr;
designingeniør for design av transport og teknologisk utstyr for skipsbygging og maskinteknikk, inkludert bruk av moderne 3D-teknologier;
prosessingeniør for utvikling og styring av transport og teknologiske operasjoner, installasjon og drift av store strukturer;
Leder for avdelingssjef mekaniker og transportavdeling.
2. Transport og teknologisk utstyr i bygg og anlegg:
maskiningeniør for arbeidsorganisering, vedlikehold og reparasjon anleggsutstyr;
designingeniør for organisasjon og ledelse designarbeid bruk av løfte-, transport- og konstruksjonsutstyr;
designingeniør for utvikling av moderne konstruksjons-, vei- og transportmaskiner, inkludert bruk av moderne datamaskin- og 3D-teknologier;
Leder for transportavdelingen og verksteder.
3. Transport og teknologiske komplekser i olje- og gass- og gruveindustrien:
maskiningeniør for drift, vedlikehold og reparasjon av elementer i olje- og gassproduksjonskomplekser;
designingeniør for opprettelse og ledelse av designarbeid ved bruk av boremaskiner;
Konstruksjonsingeniør for utvikling av moderne bore-, vei- og transportmaskiner.
4. Transport og teknologiske midler og komplekser i bilindustrien:
mekanisk ingeniør for drift, vedlikehold og reparasjon av transport og teknologiske systemer i bilindustrien;
designingeniør for å lage og administrere teknologier ved bruk av industriroboter og automatiserte systemer;
bilgaranti og serviceingeniør;
veileder servicesentre salg og service av bilutstyr.
5. Transporthavn og lasteterminaler:
mekanisk ingeniør for drift, vedlikehold og reparasjon av teknologiske komplekser av transportterminaler i havner, flyplasser, kosmodromer;
designingeniør for opprettelse og styring av logistikktransportstrømmer;
leder for transportterminaler.
Opplæring gjennomføres på heltid ("fabrikk – VTUZ") former for utdanning; Opplæringens varighet er 5 år. Studenter som studerer under "fabrikk-VTUZ"-systemet på budsjettbasis, er ansatt i det første året ved basisbedriftene til JSC "PO Sevmash", JSC "CS "Zvezdochka", NIPTB "Onega". Studenter som studerer under "fabrikk-VTUZ"-systemet på en ekstra budsjettmessig (betalt) basis er også ansatt ved basebedriftene til Northern Center for Shipbuilding and Ship Repair.
Den nære forbindelsen mellom utdanningsprosessen og produksjonen, som finner sted under opplæring i "factory-VTUZ"-systemet, er:
Høye kvalifikasjoner til kandidaten, på grunn av kombinasjonen av teoretisk kunnskap ervervet ved instituttet og praktiske ferdigheter oppnådd i produksjon;
Økonomisk uavhengighet allerede mens han studerte ved instituttet. I løpet av dagsemestre, i tilfelle vellykket gjennomføring av grunnleggende utdanning, mottar studentene et dobbelt stipend: akademisk (fra Utdannings- og vitenskapsdepartementet i Den russiske føderasjonen) og personlig (fra basisbedriften).
Offisiell registrering for arbeid, arbeidserfaring og sosial pakke allerede fra første studieår.
Liste over spesialiteter og opplæringsområder som søkere gjennomgår obligatoriske foreløpige medisinske undersøkelser ved opptak til opplæring
I samsvar med regjeringens resolusjon Den russiske føderasjonen datert 14. august 2013 N 697 «Ved godkjenning av listen over spesialiteter og opplæringsområder, ved opptak til opplæring der søkere gjennomgår obligatoriske medisinske undersøkelser (eksamener) på den måten som er fastsatt ved avslutning arbeidskontrakt eller en tjenestekontrakt for den aktuelle stillingen eller spesialiteten" ved opptak til opplæringsområdene som er angitt nedenfor, i legeattesten (skjema 086u) må du angi "Egnet for opplæring innen opplæringsområdet(e) ________________________________ og angi 1 -3 treningsområder som er relevante for deg.
Filial av Northern (Arctic) Federal University (Severodvinsk):
- Lærerutdanning
- Psykologisk og pedagogisk utdanning
- Kjernefysikk og teknologi
- Bakketransport og teknologiske komplekser
- Maskinteknikk
- Skipsbygging, havteknikk og systemutvikling av marine infrastrukturanlegg
Teknisk høgskole (Severodvinsk):
- Drift av skipselektrisk utstyr og automasjonsutstyr
Institutt for bil- og traktorteknikk tilbyr å oppnå spesialiteten 190109.65 Bakketransport og teknologiske midler med fordypningen "Automobiler og traktorer".
Vi utdanner sertifiserte spesialister - ingeniører (med en femårig opplæringsperiode) som er i stand til å lage, forbedre og mestre det nyeste utstyret for bil, traktor og annet bakketransportutstyr, både russisk og utenlandsk produsert. Slike spesialister finner lett arbeid både i store bedrifter og i små tuningfirmaer som moderniserer produksjonsbiler for spesifikke forbrukere med forbedret ytelse, trekkraft og hastighetsegenskaper, design, langrennsevne, støy, jevnhet, pålitelighet, etc.
Våre nyutdannede, bra kunnskapsrik om design moderne biler og andre kjøretøy, utsiktene for deres utvikling, leier gjerne inn selskaper som spesialiserer seg på kundeservice, diagnostikk, drift og reparasjon. Forsikringsselskaper (OSAGO og CASCO) engasjerer våre nyutdannede som sakkyndige takstmenn i tilfelle trafikkuhell og ulykker.
Ganske mange nyutdannede forblir ved instituttet for videre studier, og jobber med slike vitenskapelige problemer hvordan lage adaptive kjøretøyoppheng; redusere støyen fra biler og traktorer, forbedre sikker kjøretøyhåndtering, øke maskinens pålitelighet, redusere den dynamiske belastningen av kraftoverføringer. Det er stor mangel på ingeniørpersonell i landet. Tatt i betraktning har regjeringen overlatt universitetene til å utdanne ingeniører kun i noen få av de knappeste spesialitetene.
Studenter tatt opp til spesialiteten "Baktransport og teknologiske midler" med fordypningen "Biler og traktorer" har mulighet til å gjennomgå grundig opplæring i:
- diagnostikk og proprietært vedlikehold av biler og andre kjøretøy;
- datastøttede designsystemer i bil- og traktorproduksjon;
- bakke kjøretøy for rørledningstransportsystemer.
For tiden nyutdannede ved avdelingen:
- lag de nyeste bilene og lastebilene:
- som ledere for hoveddesignavdelingene på Rostselmash bestemmer de teknisk politikk og lager de mest moderne skurtreskere på Volzhanin, lager de moderne busser:
- på Cheboksary Industrial Tractor Plant (OJSC Promtractor) lager de maskiner for bruk hovedsakelig i olje- og gasskomplekset i landet, de jobber i avdelinger av de største olje- og gasselskapene i landet, inkludert OJSC NK Rosneft, OJSC Lukoil, OJSC AK Transneft, Gazprom"
- danne ryggraden i de største assosiert med olje- og gasskompleks land, Volgograd designorganisasjoner, som Volgogradnefteproekt LLC, VolgaTEKengineering OJSC, Lukoil-VolgogradNIPIMorneft OJSC og andre;
Kjære søkere! Fremtiden din er i dine hender. Når du blir med oss, vil du få kunnskap i 5 år i selskap med jevnaldrende - de beste representantene for ungdom. Dette blir ikke enkle, men morsomme og uforglemmelige år. Etter fullført opplæring kan hver og en av dere velge deres egen vei i livet. For dette vil du ha den nødvendige oppdaterte kunnskapen for vellykket karriereutvikling, karrierevekst, sikre anstendig godtgjørelse. Teknikere er eliten i samfunnet i alle utviklede land. Vi inviterer deg til å bli med i rekkene våre!
