Brytertype |
Nominell |
Mål, mm |
|||||||
type stasjon |
spenning, kV |
turstrøm, kA |
|||||||
Multivolumbrytere |
|||||||||
MKP-35-1000-25 |
|||||||||
S-35-3200/20200-50B |
ShPE-38 eller ShPV-35 |
||||||||
MKP-110B-1000/ 630-20 |
|||||||||
ShPE-46 eller ShPV-46 |
|||||||||
U-220-1000/2000-25 |
ShPE-44N eller ShPV-45P |
||||||||
ShPE-46 eller ShPV-46 |
|||||||||
Små volumbrytere |
|||||||||
VMT-110B-20/1000 |
|||||||||
VMT-220B-20/1000 |
|||||||||
Brytertype |
Nominelle data |
Mål, stolper mm |
type stasjon |
Antall og type |
||||||
spenning, kV |
turstrøm, A |
strømtransformatorer |
||||||||
MKP-35-1000-25 |
12 x TV-35/25 |
|||||||||
12 x TV-35/40 |
||||||||||
MKP-110M-630-20 |
12 xTV-110/40 |
|||||||||
MKP-1 10M-1000-20 |
12 x TV-110/40 |
|||||||||
12 x TV-110/50 |
||||||||||
ShPE-46; ShPE-46P |
12 xTVU-110/50 |
|||||||||
ShPE-44; ShPV-45P |
12 x TV-220/40 |
|||||||||
U-220-2000-25; U-220-2000-25hl* |
12 x TV-220/40 |
|||||||||
ShPV-46P; PPG-1 |
12 x TVS-220/40 |
|||||||||
Innebygd pneumatisk |
||||||||||
VMK-110 VMK-220 |
||||||||||
* Bryter designet for kalde områder (HL)
Bytte om |
Merkespenning, kV |
Merkestrøm, A |
Slag av bevegelige deler, mm |
Trykking (slag) av kontakter, mm |
Ensartethet av lukke- og åpningskontakter, mm |
600, 1000,1500, 5000 |
|||||
600, 1000, 1500, 5000 |
|||||
/av, |
Elektrodynamikk |
Dimensjoner, m |
Vekt (kg |
type stasjon |
||||||||
kjemisk motstand (amplitude), kA |
nedleggelser |
inkludering |
AR stopper |
|||||||||
Lite olje ( innendørs installasjon) |
||||||||||||
Innebygd fjær |
||||||||||||
Innebygd elektromagnetisk |
||||||||||||
Innebygd fjær |
||||||||||||
0.09 0.11 0.12 0,14 |
PE-11, PP-67 |
|||||||||||
2,0; 3,15; 4,0; 5,0 |
||||||||||||
(utendørs installasjon) |
||||||||||||
ShPE-12. PP-67 |
||||||||||||
ShPE-38, ShPV-35 |
||||||||||||
ShPE46, ShPV-46 |
||||||||||||
ShPE-44P, ShPV-45P |
||||||||||||
ShPE-46, ShPV-46 |
||||||||||||
Merknader: 1 Tabellen viser en forkortet betegnelse på brytertypen, uten å angi 1tk. Bokstavdel av betegnelsen: B - bryter, K - kolonne (for lavt volum) eller kammer (for tank), E - med innebygd elektromagnetisk drift, M - olje, G - generator eller pott, P - suspendert versjon ( for lavt volum) eller transformatorstasjon (for tanker), U - forsterket; en bokstav angir serien: C - "Sverdlovsk", U - "Ural". Digital del - merkespenning, kV, og svitsjestrøm, kA. Bokstaven B etter den digitale betegnelsen til merkespenningen indikerer en versjon med forsterket isolasjon
Termisk motstandsstrøm er numerisk lik /av (bortsett fra VGM-20 s /, = 105 kA); den lengste tillatte kortslutningsstrømmens flyttid. for VKE-10, MGU-20 og for alle 110-220 kV effektbrytere - 3 s, for VMPE-10-20 - 8 s, for resten - 4 s.
Dimensjon L bestemmes langs pol (fase) aksen, dimensjon B bestemmes på tvers. Telleren viser verdiene til L og H for normal isolasjon, og nevneren for forsterket isolasjon (gruppe B).
Telleren er bryterens egen avstengningstid, nevneren er totalen
Totalvekten bestemmes med drivverket uten olje.
For /din og byttetid for brytere med ulike alternativer stasjoner i telleren - verdier for en elektromagnetisk stasjon, i nevneren - for en pneumatisk stasjon (for S-35M - for en fjærdrift).
For VPM-10-kretsbryteren er avstengningstiden med PE-11-stasjonen indikert, for S-35M - med ShPE-12-stasjonen; med PP-67-drevet er avstengningstiden henholdsvis 0,12/0,14 og 0,05/0,12.
MGU-20 med en strøm på 9,5 kA kan kun brukes med kunstig blåsekjøling.
Last ned dokument
USSR'S ENERGI- OG ELEKTRIFIKASJONSDEPARTEMENT
GLAVENERGOREMONT
LEDELSE
FOR OVERHALING REPARASJONER
OLJEBRYTER
MKP-35-1000-25
RD 34.47.604
EXCELLENSE SERVICE FOR SOYUZTEKHENERGO
"Uralelektrotyazhmash" Glavenergoremont
A.I. Utkin V.I. KURKOVICH
1. Introduksjon
1.1. Håndboken for overhaling av oljebryteren MKP-35-1000-25* er teknisk dokument, overholdelse av kravene som er obligatorisk for personell som utfører større reparasjoner av strømbryteren.
c) regler for å akseptere utstyr for reparasjon og reparasjon;
d) kvalitetsvurderingskriterier reparasjonsarbeid.
1.4. Håndboken ble utviklet basert på den tekniske dokumentasjonen fra produsenten.
2. Organisering av arbeidet med å reparere effektbryteren
2.1. Generelle bestemmelser
2.1.1. Sammensetningen av teamet (lenke) for å reparere strømbryteren er etablert avhengig av det tiltenkte omfanget av arbeidet (varigheten av reparasjonsarbeidet bestemmes av nettverksreparasjonsplanen).
2.1.2. Tidspunktet for reparasjonsarbeid bør bestemmes under hensyntagen til følgende:
a) sammensetningen av teamet må samsvare med den teknologiske reparasjonsordningen. Det er ikke tillatt å endre sammensetningen av teamet til reparasjonen er fullført;
b) kontinuerlig arbeidsbelastning for individuelle utøvere og teamet som helhet sikres;
c) for å sikre fullføring av reparasjonsarbeid innen den fastsatte tidsrammen, anbefales det å utstede standardiserte oppgaveplaner og bruke aggregatenhetsmetoden for reparasjon ved å bruke utvekslingsbeholdningen av deler;
d) arbeidsplanen til reparasjonspersonell bør være underlagt maksimal reduksjon i varigheten av reparasjonsarbeidet.
2.1.3. Håndboken sørger for komposisjonen reparasjonsteam på 4 personer: elektrikere i 5. kategori - 1 person, 3. kategori - 2 personer, 2. kategori - 1 person.
2.1.4. Arbeidskostnadene for større reparasjoner av strømbryteren bestemmes på grunnlag av "Tidsstandarder for større, nåværende reparasjoner og operativt vedlikehold av utstyr for transformatorstasjoner 35 - 500 kV og distribusjonsnettverk 0,4 - 20 kV," godkjent av USSR Ministry of Energi i 1971.
Standarder for overhaling av oljebryter MKP-35-1000-25 (uten endring av innganger) - 41,8 arbeidstimer, med skiftende innganger - 52 arbeidstimer.
2.2. Forberedelse til reparasjon
2.2.1. Forberedelse til større reparasjoner utføres i henhold til det spesifikke arbeidsomfanget som er gitt for denne typen utstyr.
2.2.2. Før reparasjonsstart er et team av arbeidere med passende kvalifikasjoner som har gjennomgått opplæring, kunnskapstesting og instruksjoner om reglene for sikkert arbeid bemannet.
2.2.3. Før arbeidet påbegynnes, får teamet en planlagt oppgave med en spesifikk liste over arbeid og en indikasjon på volum, arbeidskostnader og ferdigstillelsesdato, samt teknologiske instruksjoner og krav.
2.2.4. Før du starter reparasjoner må du:
a) klargjør et sett metallbearbeidingsverktøy, samt instrumenter og måleinstrumenter (vedlegg 1, 2);
b) klargjøre basis- og hjelpemateriell, reservedeler for reparasjoner (vedlegg 3, 4); Listen og mengden av materialer bør spesifiseres i samsvar med arbeidets omfang;
c) klargjøre og kontrollere verneutstyr;
d) koordinere arbeidsprosedyren med andre team som utfører relatert arbeid.
2.2.5. Utøverne skal sammen med reparasjonslederen etter å ha utarbeidet en generell arbeidsordre for reparasjon av effektbryteren:
a) sørge for at alle tiltak for å sikre arbeidets sikkerhet utføres korrekt og fullstendig;
b) utføre alle brannsikkerhetstiltak.
2.3. Kvalitetskontroll av reparasjonsarbeid
2.3.1. Kvalitetskontroll av reparasjonsarbeid av entreprenøren utføres i følgende rekkefølge:
a) kontroller, sammen med reparasjonslederen, tilstanden til hver monteringsenhet under reparasjonen. I dette tilfellet må lederen gi instruksjoner om metodene for reparasjon og supplement, (avklare) de tekniske kravene for reparasjon, i henhold til hvilke monteringsenheten vil bli akseptert fra reparasjon og kvaliteten på reparasjonsarbeidet vil bli vurdert;
b) presentere utført skjult arbeid og gjennomførte mellomoperasjoner til leder for aksept og kvalitetsvurdering;
c) etter å ha fullført alt reparasjonsarbeid, presentere effektbryteren for endelig godkjenning.
2.3.2. Den endelige aksepten av produktet som helhet utføres av representanter for den operative avdelingen sammen med reparasjonslederen, for hvilken det utarbeides en teknisk reparasjonsrapport, som er signert av representanter for begge parter.
3. Aksept av effektbryteren for reparasjon
3.1. Før begynnelsen overhaling en kommisjon av representanter for drifts- og reparasjonsavdelingene med obligatorisk deltakelse fra reparasjonssjefen kontrollerer tilstanden til reparasjon:
a) tilgjengelighet av en erklæring om volumet av kapitalreparasjonsarbeid;
b) tilgjengelighet av materialer, reservedeler, spesialutstyr og verktøy;
c) tilstanden til sikkerhetstiltak, arbeidsbeskyttelse og brannsikkerhet;
d) tilgjengelighet av en kapitalreparasjonsplan.
3.2. Når du aksepterer strømbryteren for reparasjon, er det nødvendig å gjøre deg kjent med listen over feil og omfanget av arbeidet utført under forrige større overhaling og i perioden mellom reparasjoner.
Tekniske data for oljebryteren MKP-35-1000-25
(oppfyller kravene i GOST 687-70)
Spenning, kB:
nominell 35
høyeste arbeider 40,5
Merkestrøm, A 1000
Grense gjennom strøm, kA:
effektiv verdi av periodisk komponent 25
amplitude 63
Begrens termisk stabilitetsstrøm, kA 25
Nominell utkoblingsstrøm, kA 25
Slå av strøm, MV-A 1750
Termisk stabilitet strømflyttid, s 4
Tillatt antall kortslutningsturer uten effektbryterkontroll 5
Vekt (kg:
bryter med drivverk (uten olje) 2750/2830
kjøre 310
transformatorolje 800
Tekniske data for den elektromagnetiske stasjonen PE-31
(oppfyll kravene i GOST 688-67)
Nominell spenning til elektromagneten, V:
inkludert 110/220
koble fra 110/220
Begrensninger for drift av frekvensomformeren når det gjelder spenning ved terminalene til viklingene, % av nominell:
lukkeelektromagnet 85 - 110
frakobling av elektromagnet 65 - 120
Strømforbruk av elektromagnetviklingen ved en omgivelsestemperatur på 20 °C, A:
inkludert 248/124
frakobling 10/5
Strømforbruk av kontaktorbryterviklingen ved en spenning på 110/220 V, A 2/1
Motstand til elektromagnetviklinger, Ohm:
inkludert (én seksjon) 0,85 - 0,92
frakobling (én seksjon) 20.25 - 23.75
4. Demontering av bryteren
4.1. Generelle instruksjoner ved avføringsbryter
4.1.1. Inspiser bryteren, sørg for at det ikke er oljelekkasjer. Hvis det er en lekkasje, finn årsaken.
4.1.2. Kontroller at bryterrammen er riktig installert og at den øvre basen er horisontal.
4.1.3. Kontroller festingen av rammen til fundamentet (ankerbolter må ha låsemuttere). Rammen skal være pålitelig jordet med en stållist med et tverrsnitt på minst 25×4 mm.
4.1.4. Sjekk tilstanden til vinsjen og kabelen.
4.1.5. Kontroller at sikkerhetsventilens bruddskrue er intakt.
4.1.6. Utfør flere testbrytere av og på; bestemme det foreløpige omfanget av reparasjoner.
4.2. Demontering og montering av foringer som ikke kan skiftes
4.2.1. Koble fra dekkene.
4.2.2. Skru ut låseskruene 2 (fig. 1), skru ut mutrene 1 og hetten med spiss 3.
4.2.3. Skru ut låseskruen II fra mutteren 10, fjern pakningen (messingskive) 4, sentreringsskiven 5 og pakningen 6.
Merk. Arbeid i henhold til punkt 4.2 bør utføres med bryteren i på-posisjon for å unngå å dreie den strømførende stangen 9 i kondensatorhylsen 8.
4.2.4. Skru ut mutrene. Fjern dekselet 7.
4.2.5. Utfør feilsøking av innganger i henhold til punkt 6.8.
4.2.6. Monter deksel 7, skru på mutrene.
4.2.7. Monter gummipakning 6, sentreringsskive 5, pakning (messingskive) 4, skru inn mutter 10, skru inn låseskrue 11.
4.2.8. Skru på hetten med spiss 3, mutre 1 og skru inn låseskruer 2.
4.3. Generell operasjonell demontering av effektbryteren
4.3.1. Tøm oljen fra brytertankene inn i en tidligere klargjort beholder. Kontroller driften av oljeindikatorene.
4.3.2. Slå av oljefyringsenheten i tankene.
4.3.3. Plasser kabelen på rullene 3 på tanken (fig. 2), og trekk den lett. Skru ut mutterne fra boltene som fester tanken, fjern skivene, senk tank 1 til kabelen er helt løsnet, fjern kabelen fra tankrullene. Tankene til de to andre fasene senkes tilsvarende.
4.3.4. Skru løs boltene som fester skjerm 1 (fig. 3), senk skjermen til den stopper mot traversen.
4.3.5. Skru løs boltene som fester huset 2 til holderen 3, senk huset med kameraet.
4.3.6. Løft skjermen og plasser den på bunnen av bakelittbøssingen. Ta ut kroppen og kameraet, og fjern deretter skjermen.
4.3.7. Koble fra ytre og indre ende koblet til strømtransformator 2 (se fig. 2). Se etter merker først. Hvis ikke tilgjengelig, søk.
4.3.8. Skru ut mutrene og fjern strømtransformatorene.
Merk. Fjern strømtransformatorer kun når de må skiftes eller tørkes.
4.3.9. Skru ut mutrene fra inngangsboltene, fjern inngangen og pakningen (demonter inngangen bare hvis nødvendig).
5. Forberedelse for feildeteksjon og reparasjon
5.1. Rengjør komponentene og delene grundig for skitt, gamle smøremiddelrester og korrosjonsmekaniske slitasjeprodukter, skyll i B-70 bensin og tørk for inspeksjon og identifisering av feil.
5.2. Fjern spor av korrosjon, lakk og maling med sandpapir, rengjør disse områdene til en metallisk glans.
6. Tekniske krav for feilsøking og reparasjon av bryterdeler og sammenstillinger
6.1. Bolter, bolter, muttere, gjengeforbindelser kan avvises hvis:
a) sprekker;
b) bulker, hakk, hakk i mer enn to omdreininger;
c) bøyd bolt (bolt) mer enn 1 mm per 100 mm lengde.
6.1.1. Kanter og hjørner på boltehoder og muttere skal ikke knuses eller kuttes av. Hvis kantene er slitt mer enn 0,5 mm (fra den nominelle størrelsen), avvises bolten eller mutteren.
6.1.2. Hull for splinter i bolter og bolter skal ikke tettes og bør være merkbart forstørret.
6.1.3. Ved demontering skal bolter som kan repareres ikke fjernes fra delene. En tett og tett passform av tappene kontrolleres ved å banke. Hvis det høres en raslende lyd, bør pinnen skrus ut og passformen gjenopprettes.
6.2. Aksler, aksler.
6.2.1. Aksler må skiftes hvis:
a) slitasje i diameter, ovalitet på slitasjesteder;
b) aksial krumning på mer enn 0,2 - 0,3 mm;
c) sprekker, riper på friksjonsflatene til aksler og aksler;
d) saler på arbeidsfriksjonsflatene til aksler og aksler.
6.2.2. Aksler og aksler skal rettes i kald tilstand med lette hammerslag på en stabil støtte. For å unngå skade på deler, plasser avstandsstykker av tre eller bly på støtten og under hammeren. Sjekk krumningen med et lodd.
6.2.3. Det er tillatt å redusere akselen, akselen og ellipsen til delen på slitasjestedet med ikke mer enn 0,4 mm, kontroller diameteren og ellipsen til akslene og aksene med et mikrometer.
6.2.4. Det er tillatt å øke diameteren på hullene og deres ellipse med ikke mer enn 0,4 mm. Sjekk diameteren og ellipsen til hullet med en skyvelære.
6.2.5. Fjern grader på overflatene av akslene forsiktig med en fin fil eller sandpapir.
6.2.6. Saler og bulker på akslenes arbeidsflater bestemmes ved å måle den minste diameteren i deformerte områder. Filing av saler og bulker på arbeidsflater er ikke tillatt.
6.3. Låseskiver og fjærskiver må kasseres:
a) i nærvær av sprekker og brudd;
b) med tap av elastisitet;
c) hvis spredningen av fjærskivene er mindre enn halvannen av tykkelsen.
6.3.1. Den normale spredningen av skiven er lik to ganger tykkelsen, den akseptable er en og en halv.
6.3.2. Hvis passformen er løsnet eller justeringspinnene er slitt, utvider du hullet under dem og installerer reparasjonsstørrelser.
6.4. Sylindriske spiralfjærer er gjenstand for avvisning hvis:
a) sprekker og brudd;
b) ujevn stigning av spoler langs hele fjærens lengde på mer enn 10 %;
c) avvik av fjæraksen fra vinkelrett til endeplanet på mer enn 5 mm per 100 mm lengde;
d) tap av fjærelastisitet tillates innenfor 5 - 10 % av normalverdien.
6.5. Seler.
6.5.1. Selvklemmende oljetetninger kan avvises hvis:
a) bulker, dype riper og annen mekanisk skade på kroppen og dekselet;
b) sprekker, kutt, rifter, dype riper på overflaten av mansjetten i kontakt med skaftet;
c) løs passform av oljetetningspakningen i huset;
d) brudd eller skade på fjæren.
6.5.2. Alle filtpakninger og -pakninger må skiftes ved større reparasjoner.
6.6. Tette pakninger.
6.6.1. Papppakninger skal ikke ha revne flekker eller rifter.
6.6.2. Den ujevne tykkelsen på pakningen bør ikke overstige 0,1 mm langs hele lengden.
6.6.3. Overflaten på pakningen må være glatt, ren, uten folder eller rynker.
6.6.4. U gummipakninger Det skal ikke være sprekker, skjær eller gjenværende deformasjon. Hvis de oppførte defektene er tilstede eller pakningen mister elastisitet, skift den ut.
6.7. Strømtransformatorer
6.7.1. Mål isolasjonsmotstanden til sekundærviklingen med et megohmmeter for en spenning på 1000 V. Isolasjonsmotstanden til sekundærviklingen med tilkoblede sekundærkretser må være minst 1 MOhm.
6.7.2. Sjekk tilstanden til isolasjonsflatene. Pakk de skadede områdene med keepertape, lakk med bakelittlakk og tørk.
6.8. Tekniske krav for feildeteksjon og reparasjon av kretsbryterenhet.
6.8.1. Bevegelig kontakt
Antall per produkt - 3.
1. Sprekker og deformasjoner er ikke tillatt.
3. Etter arkivering tillates fordypninger på ikke mer enn 0,5 mm.
6.8.2. Kondensatorinngang (fig. 1)
Antall per produkt - 6.
|
Plassering i bildet |
Mulig defekt |
Metode for å eliminere defekten |
|
|
Sprekker, flis med et samlet areal på mer enn 10 cm2 |
Undersøkelse. Mål. Hersker |
Erstatte |
|
|
Det samme området opptil 10 cm 2 |
Undersøkelse. Mål. Hersker |
Rengjør, avfett, belegg med et lag bakelittlakk |
|
|
Oksidasjon, karbonavleiringer |
Klar |
||
|
Delvis avhugging av kitt av armeringsfuger |
Avslutt med påfølgende lakkbelegg |
||
|
Sprekker, avskalling av mastikk fra veggene |
Erstatte |
Tekniske krav til den reparerte delen
1. Isolasjonsmotstanden må være minst 1000 megohm.
2. Dielektrisk tap-tangens tgd bør ikke være mer enn 3 % (ved en temperatur på 20 × 5 °C).
3. Gjennomføringen skal tåle høyspenningstesten på 95 kV i 5 minutter.
4. Ohmisk inngangsmotstand er ikke mer enn 60 μOhm.
6.8.3. Buesenne (fig. 3)
Antall per produkt - 6.
|
Plassering i bildet |
Mulig defekt |
Metode for å identifisere en defekt og kontrollverktøy |
Metode for å eliminere defekten |
|
Brenning, smelting og skjell |
Fil ned, beholder den opprinnelige formen. Synkehull på kontaktflaten med en dybde på ikke mer enn 0,5 mm er tillatt. Gjenopprett sølvbelegg ved hjelp av elektrisk gnistmetode |
||
|
Vridning og brenning av isolasjonsplater |
Erstatte |
||
|
Utbrenthet av mer enn 2/3 av det sammensatte laget |
Erstatte |
||
|
Mer enn 1/4 av tykkelsen på den fleksible tilkoblingspakken er ødelagt |
Erstatte |
Tekniske krav til den reparerte delen
1. Sprekker og deformasjoner er ikke tillatt.
2. Det er ikke tillatt å bryte tråden på mer enn én omdreining.
3. Klipp av revne ark med et brudd mindre enn 1/4 av tykkelsen.
6.8.4. Tank (element 1 fig. 2)
Antall per produkt - 3.
|
Plassering i bildet |
Mulig defekt |
Metode for å identifisere en defekt og kontrollverktøy |
Metode for å eliminere defekten |
|
Oljeindikator lekker |
Bytt ut den defekte delen, rengjør oljeindikatorglasset |
||
|
Betydelig vridning av isolasjonen i tanken |
Inspisere en tank som ikke er fylt med olje |
Erstatte |
|
|
Eliminer ved å redigere |
|||
|
Sprekker i sveiser |
Inspiserer den oljefylte tanken |
Eliminer med teblader |
|
|
Skader på anti-korrosjonsbelegg |
Rengjør skadede områder, avfett, gjenopprett belegg |
||
|
Oljetømmeventil lekker |
Smør med sparkel og mal med oljemaling |
Tekniske krav til den reparerte delen
Sprekker og deformasjoner er ikke tillatt.
7. Montering komponenter bytte om
7.1. Installasjon av oppføringer
7.1.1. Plasser pakningen på dekselhullet under inngangsflensen, løft inngangen på bryteren, installer den forsiktig i dekselhullet, sentrer til aksene til monteringshullene faller sammen. Juster til slutt inngangsposisjonen. Fest innløpet til dekselet med bolter og muttere og skiver. For å unngå overføring, stram mutrene vekselvis diagonalt.
7.2. Montering av lysbueslukker og kontaktsystem
7.2.1. Fest fleksible koblinger 4 til holder 3 (se fig. 3) og fast kontakt 6. Pass på at endene av boltene som fester de fleksible koblingene ikke går inn i den ringformede utsparingen på koppen der fjæren 5 er plassert.
7.2.2. Monter fjær 5, skru inn styrebolten. Pass på at kuttene på bolthodet er plassert på motsatt side av hullene i veggen til messingglasset.
7.2.3. Monter hus 2, fest med bolter til holder 3.
7.2.4. Sett sammen et sett med isolasjonsplater 7, fest dem til kroppen med 2 isolerte bolter.
7.2.5. Løft skjermen og plasser den på bunnen av bakelittbøssingen.
7.2.6. Installer kameraet på den strømførende inngangsstangen og fest den med puter og bolter.
7.2.7. Kontroller installasjonsdimensjonene for kameraet:
Avvik fra vertikalen ± 1 mm i full høyde på kameraet;
Avstanden fra kameraet til styrerørets akse er innenfor 90 ± 1 mm.
I dette tilfellet må de bevegelige kontaktene bevege seg i kammeret uten å berøre veggene.
Justering gjøres ved å endre posisjonen til kameraet på den strømførende stangen.
7.2.8. Fest posisjonen til kameraet på den strømførende inngangsstangen med en låseskrue.
7.2.9. Plasser skjerm 1 på kameraet og fest den med bolter.
8. Bryterjustering
8.1. Kontroller driften av drivmekanismen. Slå på bryteren sakte med en DV-33-kontakt. Sjekk samtidig om det er områder hvor det bevegelige systemet sitter fast og en økning i muskelanstrengelsen som kreves for å slå på merkes. Under vekslingsprosessen (under hele slaget), løsne kraften på jekkhåndtaket flere ganger, noe som skaper muligheten for omvendt bevegelse av det bevegelige systemet.
Sjekk om det bevegelige systemet til bryteren vil stoppe (fryse) i en mellomposisjon.
8.2. Kontroller riktig posisjon til drivmekanismens spaker ved hjelp av en mal (fig. 4).
Når spakene er i riktig posisjon, skal akslene til drivmekanismen berøre malen. Et underskudd av midtaksen i forhold til mallinjen med 2 - 3 mm er tillatt.
Merk følgende! Overgangen av midtaksen utover mallinjen mot trykkpinnen er ikke tillatt.
8.3. Manglende samsvar med akselposisjonsmønsteret kan justeres ved å forkorte eller forlenge stengene mellom drivmekanismene i forskjellige faser ved å skru inn spissene.
Hvis det er lik avvik mellom mønsteret til alle tre fasene, bør justering gjøres ved å endre lengden på den vertikale stangen som går til drivverket.
8.4. Kontroller gapet (1,5 - 2 mm) mellom drivmekanismens spak og trykkpinnen.
Juster posisjonen til stopppinnen i på-posisjonen til bryteren.
8.5. Kryss av full fart bevegelig kontakt.
Med bryteren i "på"-posisjon, sett et merke på stangen i den nedre enden av føringsrøret. Slå av bryteren og merk stangen igjen.
Hele slaglengden på stangen er 270 - 280 mm.
8.6. Kontroller samtidig lukking av polkontaktene (avvik på ikke mer enn 2 mm er tillatt), lukking av kontakter mellom poler (divergens på ikke mer enn 4 mm).
Justere:
a) senke eller heve kameraer med faste kontakter;
b) skru eller skru av de bevegelige kontaktene (stengene) i traversforingene.
8.7. Mål kontaktmotstanden til hver pol (ikke mer enn 300 μOhm). Mål med sekundærviklingen til strømtransformatorene lukket for driftsbelastningen eller kortsluttet.
8.8. Ta en vibrasjonsregistrering, kontroller bevegelseshastigheten til de bevegelige kontaktene på bryteren (uten olje) når du slår den av og på:
i øyeblikket for kontaktåpning - 1,7 - 2,3 m/s og 1,8 - 2,6 m/s; maks - henholdsvis 3,0 - 3,6 m/s og 2,1 - 5,9 m/s.
Det anbefales å sjekke samtidighet, kontaktvandring (trykk inn - 16 ± 1 mm), og ta hastighets- og tidskarakteristikk ved hjelp av fjernkontrollen (fig. 5).
9. Drive reparasjon
9.1. Drive Inspeksjon
9.1.1. Rengjør og inspiser alle tilgjengelige deler av stasjonen for støv, skitt og gammelt fett, kontroller:
a) tilstanden til akslene og fjærene;
b) drivfeste;
c) grad av korrosjon av deler;
d) fravær av bulker og herding på arbeidsflater.
Utfør feilsøking og reparasjon av drivdeler i henhold til pkt. 6.
9.1.2. Se etter forvrengning og fastkjøring av elektromagnetkjernene.
9.1.3. Vær oppmerksom på påliteligheten til forbindelsene og deres festing.
9.1.4. Konvertere Spesiell oppmerksomhet for tilstedeværelsen i alle ledd av overføringsmekanismer av enheter som forhindrer spontan utskruing (låsemuttere, fjærskiver, etc.).
9.1.5. Inspiser blokkkontaktene KBO og KKB. Vær oppmerksom på tilstanden til de bevegelige og faste kontaktene, fjærene, klemmene, kontaktskruene, stengene og spakene.
9.1.6. Spesifiser det endelige omfanget av stasjonsreparasjon. Demonter kun frekvensomformeren hvis det oppdages feil som forstyrrer videre normal drift av stasjonen.
9.2. Kjøreregulering
Merk følgende! For å unngå skade ved utilsiktet avstengning under drivjustering, er det nødvendig å skru sikkerhetsbolten 6 (fig. 6) helt til avstengningspalen 5. Når du slår av eller fullfører justeringen, skru av bolt 6, still inn gapet til 13 - 15 mm.
9.2.1. Oppretthold åpninger og utsparinger i palene i samsvar med fig. 6. Juster fallverdien på 5 - 8 mm på frakoblingspalen 5 med bolt 2 og skrue 4.
9.2.2. Kontroller påliteligheten av inngrepet til spak 3 med låsen når utløserhaken 5 hviler på bolt 6. Juster med bolt 1.
9.2.3. Kontroller at posisjonen til KBB- og KBO-kontaktene tilsvarer posisjonen til bryteren. På-posisjonen til bryteren må samsvare med av-posisjonen til KBB-kontakten og på-posisjonen til KBO-kontakten.
9.2.4. Kontroller åpningen av KBV-blokkkontaktene på slutten av drivaktiveringsslaget. Testen utføres ved en minimumsspenning (93,5/187 V) ved terminalene til koblingselektromagneten i øyeblikket den slås på.
9.2.5. Juster avstanden mellom hakene og sperrene ved blokkkontaktene i henhold til fig. 7. Justering gjøres ved å flytte gaffelen 4 (fig. 8) langs stangen 3 og flytte gjengetappen 2. Gaffelen 4 skal rotere på stangen 3.
Merk følgende! For å unngå skade på transmisjonsleddene til blokkkontaktene, vær forsiktig når du justerer og fest stangen til spakene først etter først å ha kontrollert lengden i begge ytterposisjoner av drivverket.
9.2.6. Dekk kjernen til svitsjingselektromagneten med et spesielt smøremiddel (en del CIATIM-203 og en del amorf eller sølvgrafitt).
10. Sluttmontering og testing av effektbryter
10.1. Rengjør tanken fra smuss, tørk av den, kontroller brukbarheten til den innvendige isolasjonen.
10.2. Kontroller brukbarheten til oljetappeventilene og elektrisk oppvarming. Slå på de rørformede varmeovnene med en spenning lik 50% av den nominelle spenningen i 2 timer - for tørking.
10.3. Installer en avtagbar vinsj, sett vinsjkabelen på tankrullene 3 (se fig. 2) og bruk vinsjen til å løfte tankene og sikre dem.
10.4. Mål akselens rotasjonsvinkel, som skal være 57°.
10.5. Fyll tankene med olje, hvis sammenbruddsspenning ikke er lavere enn 35 kV. Ved påfylling, sjekk funksjonen til oljeindikatorene og se etter lekkasjer. Etter å ha fylt og satt oljen, ta en prøve. Oljens gjennomslagsspenning skal være minst 30 kV.
10.6. Mal bryteren.
10.7. Koble til dekktømming.
10.8. Bestem minimumsspenningen til den lukkende elektromagneten der stasjonen er i stand til å slå på bryteren uten belastning.
10.9. Bestem den laveste spenningen til utløsningselektromagneten der frekvensomformeren er i stand til å utløse strømbryteren.
10.10. Kontroller at bryteren fungerer sammen med drivenheten ved å slå bryteren på og av fem ganger.
10.11. Før igangkjøring, test bryteren med en spenning på 95 kV i 1 minutt.
Vedlegg 1
Liste over verktøy som kreves for overhaling av effektbryteren
|
Navn |
Betegnelse |
Standard betegnelse |
Antall, stk. |
|
|
1. Åpennøkler, tosidig: |
||||
|
Nøkkel 7811-0003 |
||||
|
Nøkkel 7811-0021 |
||||
|
Nøkkel 7811-0022 |
||||
|
Nøkkel 7811-0023 |
||||
|
Nøkkel 7811-0025 |
||||
|
2. Åpennøkler, enkeltsidig: |
||||
|
Nøkkel 7811-0142 |
||||
|
Nøkkel 7811-0146 |
||||
|
3. Spak rørnøkkel nr. 1 |
||||
|
4. Kombitang, 200 mm lang |
Tang, 200 |
|||
|
5. Flat fil med stump nese |
Fil 2820-0029 |
|||
|
Fil 2820-0029 |
||||
|
6. Skrutrekker for mekanikere |
Skrutrekker 7810-0309 |
|||
|
7. Benkhammer, stål, veier 400 g |
Hammer 7850-0034 |
|||
|
8. Metrisk målelinjal |
Linje 1-500 |
|||
|
Linje 1-150 |
||||
|
9. Vernier caliper |
||||
|
10. Barnivå |
Nivå 150 mm lang |
|||
|
13. Manuell jekk |
||||
|
14. Innretning for å ta vibrogrammer |
||||
|
15. Mal |
||||
|
16. Elektrisk drill |
||||
|
17. Bor med en diameter på 6; 8 mm |
||||
|
18. Kraner |
||||
Vedlegg 2
Liste over enheter brukt under reparasjoner
|
Navn og betegnelse |
Formål og kort beskrivelse |
|
1. Bærbar bro - MD-16 |
Enhet for måling av kapasitans og dielektrisk tapsvinkel tgd |
|
2. Megaohmmeter M-1101 |
1000 V isolasjonsmotstandsmåling |
|
3. Mikroohmmeter M-246 |
Måling av kontaktmotstand |
|
4. Vibrograf |
Vibrogramfjerning, 12 V |
|
5. Voltmeter E-L5 |
0-600 V, klasse 0,5 |
|
6. Bryterjusteringspanel. Utvikling av Yuzhenergoremont-bedriften |
Sjekke samtidig lukking av kontakter på en stolpe og mellom poler, ta egenskaper, strømforsyning til en vibrograf, belysning |
|
7. Installasjon for forsølvning ved elektrognistmetode EFI-54 |
Restaurering av sølvbelagte kontaktflater (kun på verksted). Tykkelsen på det påførte laget er 0,01 mm. Maksimal produktivitet opp til 10 cm 2 /min |
|
8. Sammenleggbar lommeforstørrelsesglass LP-1-7* |
|
|
9. RSPS dobbel motstand |
340 ohm ± 10 % 1 A - i serie 2 A - parallell |
Vedlegg 3
Materialforbruksstandarder for større reparasjoner av en effektbryter
|
Navn |
Standard betegnelse |
Forbruksgrad for reparasjon av én effektbryter |
|
Transformatorolje TKp, kg |
||
|
Fett CIATIM-203, kg |
||
|
Flybensin B-70, l |
||
|
Tørkefiller, kg |
||
|
Slipepapir, forskjellig, m 2 |
||
|
Mal gul, rød, grønn, grå, kg |
Av nødvendighet |
|
|
Elektrisk isolasjonspapp EM, 1 mm tykk, kg |
||
|
Teknisk ark gummi, kg: |
||
|
Bakelittlakk, kg |
||
|
Forskjellige splinter, kg |
||
|
Tørkeolje oksol, kg |
||
|
Kitt, kg |
||
|
Slep, kg |
||
|
Rødt bly, kg |
||
|
Keeper tape |
Vedlegg 4
Reservedelssett tilgjengelig på spesialbestilling
Vedlegg 5
Liste over hovedindikatorer for den tekniske tilstanden til strømbryteren etter større reparasjoner
Kraftsystem (REU) ________________________________________________
Selskap _________________________________________________
Uttalelse
nøkkelindikatorer teknisk tilstand effektbryter etter større reparasjoner
Type __________________________ Produsent __________________________
Serienummer ____________________ Produksjonsår ________________
Årsak til reparasjon ________(planlagt, ekstraordinært, etter nedleggelse_________
maksimalt antall kortslutninger)_______________________________________
_____________________________________________________________________
Start av reparasjoner ____________________________ (dato)
Fullføring av reparasjoner ____________________ (dato)
1. Liste over overhalinger av kretsbryterenhet (som skal fullføres på Monteringsenheter krever utskifting eller større reparasjoner av deler)
2. Bryterjustering
|
Karakteristisk |
Måleresultater |
|||
|
Full slag av bevegelige kontakter, tatt i betraktning slaglengden i bufferen, mm |
||||
|
Slag i kontakter (trykkende), mm |
||||
|
Ulike tider for polkontaktlukking, mm, ikke mer |
||||
|
Ulike tider for kontaktlukking mellom stolper, mm, ikke mer |
||||
|
Overgangsmotstand til den strømførende kretsen, μOhm, ikke mer |
||||
3. Teste en bryter med en elektromagnetisk stasjon
|
Karakteristisk |
Måleresultater |
|||
|
Minimum koblingsspenning ved koblingsspolens terminaler, V, ikke mer |
||||
|
Motstand til en seksjon av svitsjespolen, Ohm |
||||
|
Motstand til en seksjon av utløserspolen, Ohm |
||||
|
Hastighet for bevegelse av kontakter, m/s |
||||
|
i åpningsøyeblikket |
||||
|
maksimum |
||||
|
Hastighet for å flytte kontakter |
||||
|
når den er slått på og det ikke er olje i tankene (i øyeblikket lukkes kontaktene, maksimum) Ris. 8. Overføring fra drivakselen til høyhastighets kontaktblokker: 1 - aksel; 2 - finger; 3 - trekkraft; 4 - plugg
| ||||
Energibransjen har mye på gang stort problem: Fagfolk født mellom midten av 1940-tallet og midten av 1960-tallet nærmer seg pensjonsalderen. Og et veldig stort spørsmål dukker opp: hvem skal erstatte dem?
Overvinne barrierer for bruk av fornybar energi
Til tross for visse prestasjoner i i fjor, utgjør energi fra fornybare kilder en svært beskjeden del av moderne energitjenester rundt om i verden. Hvorfor er det slik?
Overvåking av kraftoverføring i sanntid
Etterspørselen etter elektrisitet fortsetter å vokse og elektrisitetsoverføringsselskaper står overfor utfordringen med å øke overføringskapasiteten i sine nett. Det kan løses ved å bygge nye og modernisere gamle linjer. Men det er en annen løsning, den innebærer bruk av sensorer og nettverksovervåkingsteknologi.
Materiale som kan gjøre solenergi "overraskende billig"
Solceller laget av et veletablert og billigere materiale enn silisium kan generere like mye elektrisk energi, akkurat som solcellepanelene som brukes i dag.
Sammenligning av SF6 og vakuumbrytere for mellomspenning
Erfaring med utvikling av mellomspenningsbrytere, både SF6 og vakuum, har gitt rikelig bevis på at ingen av disse to teknologiene generelt sett er vesentlig bedre enn den andre. Beslutninger til fordel for en eller annen teknologi stimuleres av økonomiske faktorer, brukerpreferanser, nasjonale «tradisjoner», kompetanse og spesielle krav.
Mellomspenningskoblingsanlegg og LSC
Svitsjeutstyr for mellomspenning inn metallkasse og tap av brukbarhetskategorier (LSC) - kategorier, klassifisering, eksempler.
Hvilke faktorer vil påvirke fremtiden til transformatorprodusenter?
Enten du produserer eller selger strøm eller leverer krafttransformatorer utenfor landet er du tvunget til å håndtere konkurranse på det globale markedet. Det er tre hovedkategorier av faktorer som vil påvirke fremtiden til alle transformatorprodusenter.
Fremtiden til mellomspenningskoblingsanlegg
Smarte nett tar sikte på å optimalisere sammenhengen mellom strømforsyning og etterspørsel. Ved å integrere flere distribuerte og fornybare energikilder i ett nett. Er mellomspenningskoblingsanlegg klar til å møte disse utfordringene, eller må det videreutvikles?
Ser etter en erstatning for SF6 gass
SF6 gass har en rekke nyttige egenskaper, brukt i ulike bransjer Spesielt brukes aktivt i høyspentelektrisitetssektoren. SF6-gass har imidlertid også en betydelig ulempe - det er en kraftig drivhusgass. Det er en av de seks gassene som er inkludert i Kyoto-protokollen.
Fordeler og typer koblingsutstyr
Det anbefales å plassere den elektriske transformatorstasjonen ved lastsenteret. Men ofte er hovedhindringen for en slik nettstasjonsplassering plassen som kreves for den. Dette problemet kan løses ved bruk av bryterteknologi.
Vakuum som et lysbueslukkende medium
For tiden, i mellomspenningsapplikasjoner, dominerer vakuumbueslukkingsteknologi over teknologier som bruker luft, SF6-gass eller olje. Generelt er vakuumbrytere sikrere og mer pålitelige i situasjoner der antallet normale og korter svært stort.
Velge et selskap og planlegge en termisk bildeundersøkelse
Hvis ideen om termisk bildeinspeksjon er noe for deg elektrisk utstyr er ny, så skaper planlegging, søk etter en implementer og bestemme fordelene som denne teknologien kan gi, forvirring.
De mest kjente metodene for å isolere høy spenning
De syv vanligste og kjente materialer, brukt som høyspenningsisolasjon i elektriske strukturer. For dem er aspekter som krever spesiell oppmerksomhet angitt.
Fem teknologier for å øke effektiviteten til kraftoverførings- og distribusjonssystemer
Når man ser på tiltakene som har størst potensial for å forbedre energieffektiviteten, kommer elektrisitetsoverføringen uunngåelig på topp.
Selvhelbredende nettverk kommer til Holland
Økonomisk vekst og befolkningsvekst fører til økt etterspørsel etter elektrisitet, kombinert med strenge restriksjoner på kvaliteten og påliteligheten til energiforsyningen, og økende innsats for å sikre nettintegritet. I tilfelle nettverkssvikt står eierne overfor oppgaven med å minimere konsekvensene av disse feilene, redusere tiden for feil og antall forbrukere som er koblet fra nettet.
Installasjon av høyspentbrytere for hvert selskap innebærer betydelige investeringer. Når spørsmålet oppstår om vedlikehold eller utskifting av dem, er det nødvendig å vurdere alle mulige alternativer.
Måter å utvikle sikre, pålitelige og effektive industrielle transformatorstasjoner
Hovedfaktorene som bør tas i betraktning når man utvikler elektriske transformatorstasjoner for å drive industrielle forbrukere vurderes. Oppmerksomheten rettes mot noen innovative teknologier som kan forbedre påliteligheten og effektiviteten til nettstasjoner.
For å sammenligne bruken av vakuumbrytere eller kontaktorer med sikringer i distribusjonsnettverk med spenning 6 ... 20 kV, er det nødvendig å forstå hovedkarakteristikkene til hver av disse svitsjeteknologiene.
AC generator brytere
Generatorbrytere spiller en viktig rolle i å beskytte kraftverk, og muliggjør mer fleksibel drift og lar deg finne effektive løsningerå redusere investeringskostnadene.
Ser gjennom bryteren
Røntgeninspeksjon kan bidra til å spare tid og penger ved å redusere mengden arbeid som kreves. I tillegg reduseres tidspunktet for leveringsforstyrrelser og utstyrsstans for byggherren.
Termisk inspeksjon av elektriske transformatorstasjoner
SF6-gass i kraftindustrien og dens alternativer
I de siste årene, spørsmål om beskyttelse miljø har fått mye vekt i samfunnet. SF6-gassutslipp fra koblingsutstyr er en stor bidragsyter til klimaendringer.
Hybrid bryter
Høyspentbrytere er viktig elektrisk kraftutstyr som brukes i kraftoverføringsnett for å isolere den defekte delen fra den sunne delen av det elektriske nettverket. Dette sikrer sikkert arbeid elektrisk system. Denne artikkelen analyserer fordelene og ulempene ved disse to typene brytere, og behovet for en hybridmodell.
Sikkerhet og miljøvennlighet ved isolasjon av distribusjonsutstyr
Hensikten med denne artikkelen er å synliggjøre potensielle farer for personell og miljø knyttet til det samme utstyret, men ikke strømførende. Artikkelen konsentrerer seg om koblings- og distribusjonsutstyr for spenninger over 1000 V.
Funksjoner og utforming av mellom- og høyspenningsbrytere
Fordeler med DC i høyspentlinjer
Til tross for den større utbredelsen av vekselstrøm ved overføring av elektrisk energi, er i noen tilfeller bruk av høyspent likestrøm å foretrekke.
FULLFØRT av Chisinau-avdelingen til Central Design Bureau of Glavenergoremont
Forfattere: ingeniører S.A. Fridman, V.I. Smolyak, R.D. Mirsoyapov, I.M. Agapov, Yu.I
Redaktør Eng. L.F.Tafipolsky
AVTALT AV sjefsingeniøren i Uralelectrotyazhmash Production Association A. Kazantsev 29. mars 1974.
GODKJENT av sjefsingeniøren i Glavenergoremont V. Kurkovich 26. september 1974
INTRODUKSJON
INTRODUKSJON
Håndboken for organisering av teknologien for overhaling av oljebryteren VMD-35/600 sørger for bruk av reparasjonspersonell fra kraftbedrifter og andre spesialiserte bedrifter av de mest rasjonelle formene for organisering av reparasjonsarbeid og avanserte teknologiske metoder for implementering.
Manualen er utviklet basert på produsentens tegninger og instruksjoner og beste reparasjonserfaring hos en rekke virksomheter.
Håndboken definerer den strenge rekkefølgen og omfanget av reparasjonsoperasjoner, gir regulatoriske materialer om teknologi og arbeidskostnader for reparasjoner, kvalifikasjonene til reparasjonspersonell, samt anbefalinger for å identifisere defekter i deler. En liste over verktøy (verktøy, inventar, festemidler, etc.) som er nødvendig for å utføre reparasjonsarbeid er gitt (vedlegg 1, 2, 3 og 4).
De totale kostnadene for større reparasjoner av én bryter er 28,2 dugnadstimer, inkludert 24,0 dugnadstimer for reparasjoner og 4,2 timeverk for å sette opp sporvekselen.
Arbeidskostnader angitt i driftskort kan ikke brukes til å bestemme tidspunktet og kostnadene for reparasjonsarbeid, siden de ikke tar hensyn til tiden for forberedende og sluttarbeid, nedetid, pauser, hvile osv. Denne tiden representerer omtrent 8,5 % av den totale tiden som kreves for å reparere en strømbryter.
I. GENERELLE BESTEMMELSER
Denne veiledningen er ment for produksjonsbedrifter som et normativt dokument når de planlegger, forbereder og utfører reparasjonsarbeid.
Siden håndboken sørger for reparasjon av alle komponenter i strømbryteren, er de totale arbeidskostnadene høyere enn standardene. Omfanget av reparasjonsarbeid kan reduseres eller økes ved avgjørelse av de ansvarlige for drift og reparasjon av utstyr, men de faktiske arbeidskostnadene bør ikke overstige standardkostnadene.
Ytterligere forbedringer av denne håndboken, med sikte på å forbedre kvaliteten, organiseringsnivået og utførelsen av reparasjonsarbeid, og redusere reparasjonstiden, vil bli utført etter hvert som nye teknologiske løsninger akkumuleres og tas i bruk.
Overhalingsteknologien innebærer å erstatte skadede eller slitte deler med reservedeler.
Reparasjon av deler som forlenger utstyrets nedetid for reparasjoner anbefales ikke. Reparasjon av slike deler utføres i perioden mellom reparasjoner, og bruker dem i fremtiden som et byttelager av reservedeler.
Håndboken sørger for inspeksjon og reparasjon av relébeskyttelsesenheter, automasjon, sekundære svitsjekretser og elektriske tester av personell fra de relevante tjenestene.
Arbeidskostnadene gitt i håndboken er fastsatt på grunnlag av "Tidsstandarder for kapital, nåværende reparasjoner og operativt vedlikehold av utstyr ved 35-500 kV transformatorstasjoner" godkjent av USSR Ministry of Energy i 1971, og kan i fremtiden bli redusert ved å forbedre organiseringen og teknologien for utførte reparasjoner
Under arbeidsprosessen må reparasjonspersonell følge strengt gjeldende regler sikkerhetstiltak.
Å sørge for forholdene for sikker utførelse av reparasjonsarbeid er ansvaret til det operative (drifts)personellet i kraftnettbedriften og kraftverket.
II. FORBEREDELSE TIL EN STOR REPARASJON
Forberedelser til større overhalinger må utføres i henhold til det spesifikke arbeidsomfanget som er gitt for dette utstyret.
Det mest rasjonelle er neste bestilling utfører forberedende arbeid:
- kjennskap til listen over omfanget av reparasjonsarbeid;
- kjennskap til tiltakene anbefalt av fabrikkinstruksjoner, rundskriv fra det tekniske hoveddirektoratet til USSRs energidepartement for å forbedre påliteligheten til utstyrets drift;
- kjennskap til dokumentasjonen av tidligere reparasjoner eller installasjoner;
- fastsettelse av kvalifikasjonen og kvantitativ sammensetning av reparasjonsteamet;
- utarbeide instruksjoner med reparasjonspersonell om organisering og teknologi for større reparasjoner av strømbryteren;
- utvikling av plan for utrustning av arbeidsplasser og plassering av deler, sammenstillinger, inventar og verktøy.
Før du starter reparasjonsarbeid, bør du sjekke:
- tilgjengelighet av nødvendige reservedeler;
- tilgjengelighet av teknisk dokumentasjon;
- tilgjengelighet av enheter, verktøy, inventar og midler for mekanisering av arbeidet;
- tilgjengeligheten av løfte- og transportmekanismer og riggeinnretninger og deres egnethet for drift i samsvar med reglene til USSR State Mining and Technical Supervision (sammen med driftspersonell);
- egnethet av lokaler for flyttbare lagerrom for oppbevaring av verktøy, inventar og materialer for reparasjon av utstyr.
III. ORGANISERING AV REPARASJONSARBEID
Reparasjonen er overvåket av en representant for reparasjonsavdelingen (reparasjonsleder).
Aksept av utstyr fra reparasjon utføres av driftstjenester i henhold til eksisterende forskrifter.
Tidspunktet for reparasjoner av utstyr bør bestemmes under hensyntagen til følgende organisatoriske tiltak:
- sammensetningen av teamet bestemmes av effektbryterens overhalingsteknologidiagram (vedlegg 5 - se vedlegg). Det er ikke tillatt å endre sammensetningen av teamet før du fullfører arbeid på individuelle enheter;
- arbeidsplanen til reparasjonspersonell bør være underlagt maksimal reduksjon av reparasjonsarbeidstiden;
- for å sikre gjennomføringen av reparasjonsarbeid, anbefales det å utstede standardiserte oppgaveplaner, bruke aggregatenhetsmetoden for reparasjon og bruke utvekslingsbeholdningen av deler.
Gjennomføring av reparasjonsarbeid dokumenteres i en teknisk rapport (vedlegg 6) og signert av representanter for reparasjons- og vedlikeholdsforetak (tjenester).
IV. GRUNNLEGGENDE TEKNISKE DATA FOR OLJEBRYTER VM-35/600 (GOST 687-67)
|
Merkespenning, kV |
|
|
Høyeste driftsspenning, kV |
|
|
Merkestrøm, A |
|
|
Grense gjennom strøm, kA: |
|
|
effektiv verdi |
|
|
amplitude |
|
|
Termisk stabilitetsstrøm (kA) i en periode, s: |
|
|
Utkoblingsstrøm, kA |
|
|
Slå av strøm, MV A |
|
|
Byttehastighet for bevegelige kontakter (m/s) ved: |
|
|
åpning |
|
|
forlater cellene |
|
|
maksimum |
|
|
Egen utkoblingstid |
Ikke mer enn 0,06 |
|
Vekt på bryter uten drev, kg |
|
|
Oljemasse, kg |
V. GRUNNLEGGENDE TEKNISKE DATA FOR PE-11-DREVET (GOST 688-67)
|
Nominell spenning for svitsje- og svitsjeelektromagneter, V |
|
|
Merkestrøm for elektromagnetviklinger, A: |
|
|
gjelder også |
116 (ved 110 V) |
|
kobler fra |
2,5
|
|
Merkestrøm for svitsjeviklingen til KMV-521-kontaktoren (A) ved spenning, V: |
|
|
Akselrotasjonsvinkel, grader. |
|
|
Kjørevekt, kg |
VI. TEKNOLOGI FOR OVERHALING AV EN BRYTER
DRIFT 01
EKSTERN INSPEKSJON AV BRYTER OG DRIV
Enhet 01. Bryter
Arbeidskostnader - 1,0 persontime
01.1*. Utfør en testsyklus med å slå bryteren på og av, og vær oppmerksom på riktig posisjon til alle spaker og stenger, samt posisjonsindikatoren.
_________________
* Tallene før prikken er operasjonsnummeret, etter prikken er overgangsnummeret.
01.2. Rengjør bryterinngangene for smuss og støv. Identifiser mangler (vedlegg 7).
Utstyr: filler.
01.3. Pass på at det ikke er oljelekkasjer. Hvis det er en lekkasje, identifiser årsaken og eliminer den under reparasjonsprosessen.
01.4. Kontroller riktig installasjon av rammen 28 (fig. 1) av bryteren og den horisontale posisjonen til dens øvre base, som dekselet 32 er festet på støttebeina.
Figur 1. Oljebryter VM-35/600
Figur 1. Oljebryter VM-35/600:
1 - hette; 2 - ståltråd med en diameter på 0,5 mm (GOST 3282-46*); 3 - plate; 4 - nagle
diameter 3x8 mm; 5 - skive pr.20N; 6 - M20 mutter; 7 - bolt M20x1015; 8 - skive 10,5/22x2; 9 - bolt M10x20;
10 - skive pr.16N; 11 - bolt M16x70; 12 - mutter M16; 13 - rør; 14 - M6x12 skrue; 15 - skive
diameter 6,5 (14x15); 16 - M6 mutter; 17 - vaskemaskin; 18 - grenseskrue; 19 - M12 mutter; 20 - pakning;
21 - festing av isolatoren og strømtransformatoren; 22 - brakett; 23 - bolt M10x30; 24 - skive pr.10N;
25 - M20 mutter; 26 - skive pr.20N; 27 - lysbueslukkingsanordning; 28 - ramme; 29 - tank; 30 - avtagbar
vinsj; 31 - foringsrør; 32 - deksel; 33 - kondensatorinngang; 34 - aksel med en diameter på 10x40 mm;
35 - splint 3,2x40 mm; 36 - stang; 37 - M10 mutter; 38 - øye; 39 - våren; 40 - glass; 41 - våren;
42 - bolt M10x18; 43 - skive 11/18x1,5; 44 - sylinder; 45 - M30 mutter; 46 - forbindelsesrør
________________
* GOST 3282-74 er gyldig. - Merk "KODE".
Utstyr: blokknivå.
01.5. Inspiser festingen av rammen til fundamentet. Anker bolter må ha låsemuttere. Rammen må være pålitelig jordet.
01.6. Inspiser skapet med stasjonen (fig. 2), rengjør det for støv. Vær oppmerksom på tilstanden til tetningene, fraværet av lekkasjer, rust og mekanisk skade.
Fig.2. Skap med stasjon
Fig.2. Drivskap:
1 - oppvarming av PShT; 2 - M10 mutter; 3 - bolt M10x20; 4 - skive 11/22x2 mm; 5, 32 - fjær; 6, 15 - akse;
7, 34 - splint 3,2x20 mm; 8 - bolt M12x30; 9 - PE-11-stasjon; 10 - ramme; 11 - kontaktor KMV-521; 12 - vaskemaskin;
13, 23 - skive 6,5/14x1,5 mm; 14 - finger; 16 - splint 1,5x16 mm; 17, 39 - M6x16 bolt; 18, 40 - skive pr.6N;
19 - kontaktrad KR-10; 20 - tallerken; 21 - nagle med en diameter på 3x8 mm; 22 - M6x18 skrue;
24 - kontaktrad KR-12; 25, 36 - bar; 26 - bolt M8x25; 27 - skive pr.8N; 28 - M8 mutter; 29 - håndtak;
30 - kabelbeslag; 31 - stang; 33 - skive 8,5/18x1,5; 35 - kontaktrad KR-16; 37 - klemme;
38 - M6x12 skrue; 41 - ledningsinstallasjon
Utstyr: børste, filler.
01.7. Inspiser kontaktor 11, rengjør den for støv, kontroller tilstanden til kontaktene.
01.8. Inspiser og rengjør kontaktradene 19, 24, 35 for støv. Pass på at det ikke er oksidering av kontaktene, brannskader eller løse skruer.
Utstyr: børste, filler.
01.9. Inspiser strømkretsene og sekundære svitsjekretser. Vær oppmerksom på kvaliteten på skjæring, avslutning og tilstanden til isolasjonen. Kontroller festingen av strømkretser og sekundære koblingskretser.
Utstyr: børste, filler.
01.10. Inspiser skapvarmeenheten 1. Rengjør for støv, kontroller tilstanden til kontaktene på terminalene til varmeelementet.
Utstyr: børste, skrutrekker.
01.11. Sjekk enhetens drift manuell avstengning kjøre. Stangen skal ikke ha noen bøyning i hele lengden, grader eller hakk i arbeidsdelen. Fjæren skal ikke ha sprekker, brudd eller gjenværende deformasjoner. Under påvirkning av fjæren skal stangen fritt gå tilbake til sin opprinnelige posisjon.
01.12. Rengjør drivmekanismen 10 (fig. 3) for støv, skitt og gammelt fett, inspiser og vær oppmerksom på:
a) korrekt installasjon og festing av drevet;
b) tilstanden til smøring i friksjonsenheter;
c) grad av korrosjon av deler.
Fig.3. Drivmekanisme PE-11
Fig.3. Drivmekanisme PE-11:
1, 7, 23, 37, 39, 42, 43 - aksler; 2, 8, 17, 22 - splinter 3x20 mm; 3, 31, 33 - fjærer; 4 - holdepal;
5, 6, 11 - øredobber; 9 - spak; 10 - montert mekanisme; 12, 16, 21, 27 - skiver 12,5/25x2 mm; 13 - aksel; 14 - kropp
mekanisme; 15, 24, 28 - skiver 13,5/20x0,5 mm; 18, 26, 34, 35 - bøssinger; 19 - holdering; 20 - propp;
25, 29, 36 - splint 3x30 mm; 30 - frakoblingspal; 32, 38 - rulle; 40 - pinne M8x60 mm;
41 - håndtak; 44 - splint 3,2x20 mm; 45 - skive pr.8N; 46 - M8 mutter; 47 - bolt M8x30
Utstyr: børste, filler.
01.13. Forsikre deg om at det ikke sitter fast i spakmekanismen for å gjøre dette, uten å demontere spakmekanismen med girmekanismen eller girmekanismen med bryteren, slå på stasjonen manuelt, og flytt deretter spaken eller den manuelle jekken for å slå av; , slå sakte av mekanismen. I dette tilfellet må akselen til spakmekanismen 13 rotere fritt i lageret, og øreringene 5, 6, 11 - på aksene; hakene 4, 30 kan lett roteres på sine akser, og fjærene 3, 31 på hakene 4, 30 må være sikkert festet.
01.14. Kontroller integriteten til splintene og skivene, sørg for at det ikke er bulker eller herding på endene av akselen 37 som ligger på skuldrene til holdepalen 4 og på rullen 32 som ligger på skulderen til frakoblingspalen 30.
01.15. Sjekk fraværet av grader og saler på arbeidsflatene til palene 4, 30.
01.16. Kontroller visuelt slitasjen på deler, bestem den nødvendige mengden demontering og reparasjon av drivmekanismen.
01.17. Inspiser, rengjør fra støv- og fettblokkkontaktene 1 (fig. 4) på frakoblingselektromagneten, kontroller klemmene og tilstanden til pakningen 14.
Fig.4. Utløser solenoid
Fig.4. Utløser solenoid:
1 - blokker kontakt; 2 - pin M8x80; 3 - M8 mutter; 4 - skive pr.8N; 5 - skive 11/18x1,5 mm; 6 - stang;
7, 12 - deksel; 8 - foringsrør; 9 - spole; 10 - M4x10 skrue; 11 - erme; 13 - kjerne; 14 - pakning;
15 - brakett; 16 - tekstolittskive; 17, 20 - våren; 18 - fast kontakt;
19 - bevegelig kontakt; 21 - splint; 22 - skyvekraft
Utstyr: børste, filler.
01.18. Kontroller funksjonen til kjernene 1 manuelt med stengene 10 (fig. 5) og 13, 6 (se fig. 4) på av og på elektromagneten. Kontroller fraværet av forvrengning og fastklemming av kjernen med stangen ved å løfte kjernen til øvre posisjon samtidig som den roteres 10-20° rundt den vertikale aksen og deretter fritt falle til sin opprinnelige posisjon. Kontroller tilstanden til gummibufferne 21 (fig. 5) ved bunnen av koblingselektromagneten.
Fig.5. Elektromagnetisk stasjon PE-11
Fig.5. Elektromagnetisk stasjon PE-11:
1 - kjerne; 2 - M12 mutter; 3, 18 - skive pr. 4 - pin M12x160; 5 - base; 6 - pakning;
7 - byttespole; 8 - magnetisk krets; 9 - våren; 10- stang; 11 - erme; 12 - vaskemaskin; 13 - skrue
M6x10; 14 - bøssing; 15 - KSA; 16 - byttemekanisme; 17 - bolt M12x35; 19 - frakobling
elektromagnet; 20 - kontaktrad KR-10; 21 - gummibuffer (pakning); 22 - propp; 23 - hylster
01.19. Rengjør støv, fett og inspiser kontaktene til KBB, KBO til KSA (fig. 6). Vær oppmerksom på tilstanden til de bevegelige og faste kontaktene, fjærene, klemmene, kontaktskruene, stengene og spakene.
Fig.6. Installasjon av blokkkontakter
Fig.6. Installasjon av blokkkontakter:
1, 6 - spaker; 2, 4, 7 - skyvekraft; 3 - signalkontakt KSA; 5 - splint 2x15 mm; 8 - M8 mutter;
9 - gaffel; 10 - høyhastighetskontakter KBB til KBO
Utstyr: børste, filler.
Bestem det endelige omfanget av stasjonsreparasjon basert på inspeksjonsresultatene.
DRIFT 02
REPARASJON AV AKTIVERINGSMEKANISMEN*
________________
* Demonter stasjonen bare hvis det oppdages en funksjonsfeil som forstyrrer videre normal drift. Når du utfører reparasjoner med delvis demontering, blir reparasjonsteknologien deretter beskrevet for individuelle mekanismer som drivverket er konvensjonelt delt inn i.
Enhet 02. Drive PE-11
Arbeidskostnader - 0,5 timeverk.
Teamsammensetning: 4. kategori elektriker - 1 person.
02.1. Løsne og fjern aksel 37 (se fig. 3) med bøssinger 35 og rulle 38. Løsne og fjern aksel 7 med skiver 12; fjern øredobben 6. Løsne stengene 2, 4, 7 (se fig. 6) og koble dem fra spaken 6. Slå ut den koniske skruen og fjern gaffelen fra drivakselen.
Utstyr: hammer, tang.
02.2. Skru av stopperen 20 (se fig. 3) og fjern festeringen 19.
Tilbehør: skrutrekker.
02.3. Fjern akselen 13 med spak 9 fra lageret.
02.4. Rengjør de fjernede delene for skitt og gammelt fett. Vask om nødvendig med bensin (blyfri).
Utstyr: filler.
02.5. Identifiser defekter og produserer nødvendige reparasjoner aksel 13, aksler 7 og 37, rulle 38, hull i øredobb 6 og spak 9.
Utstyr: metalllinjal, mikrometer, skyvelære, hammer, fil, sandpapir.
02.6. Rengjør aksellager 13 for skitt og gammelt fett. Pass på at det ikke er noen grader eller hakk på friksjonsflatene. Rengjør eventuelle grader og hakk med en fil eller sandpapir.
Utstyr: fil, sandpapir.
02.7. Fyll aksellageret med CIATIM-203 fett (3 volumdeler) og sølvkrystallinsk grafitt GOST 5279-61* (1 volumdel). Påfør samme smøremiddel på gnide overflater.
________________
* GOST 5279-74 er gyldig. - Merk "KODE".
02.8. Sett sammen delene i henhold til trinn 5-1, og vær oppmerksom på:
- ingen forvrengninger;
- overholdelse av delene med den opprinnelige posisjonen;
- tilstedeværelse og brukbarhet av skiver og splinter.
Bruk av kobbertråd til splinter er uakseptabelt!
02.9. Koble fra klemmene til koblingsspolen 7 (se fig. 5) fra klemmene i kontaktraden KR-10.
Tilbehør: skrutrekker.
02.10. Skru ut mutrene 2 fra tappene 4 og fjern elektromagneten.
Utstyr: skiftenøkkel 17 x 19.
02.11. Rengjør de fjernede delene for støv og gammelt fett, inspiser dem og vær oppmerksom på:
- tilstanden til den magnetiske kretsen og basen. Fyll sprekker, rengjør og mal områder dekket med rust. Rengjør skjøtene mellom den magnetiske kretsen og basen fra maling, lakk og smuss;
- tilstanden til messingskiven 12 og dens festing med skruer 13. Skruene må strammes til maksimalt og bores inn i en sliss på to steder;
Tilstanden til bøssingens overflate 14. Fjern forsiktig grader og hakk med en fil eller sandpapir;
- foringens tilstand 11. Rett ut bulker, eliminer elliptiske egenskaper;
- tilstand på kjerneoverflaten 1. Fjern rust og maling med fil eller sandpapir. Tørk av kjernen med en klut fuktet i bensin og smør tynt lag smøremidler CIATIM-203;
- tilstanden til gummipakningene 21 i den nedre delen av basen og deres feste. Gummiputer må festes til basen ved hjelp av metallstrimler og to skruer som utvides i hullene i basen. Høyden på gummipakningene med metalllister skal sikre en avstand mellom messingskiven og den øvre enden av kjernen lik 81 mm.
Utstyr: filler, børste, fil, sandpapir.
02.12. Identifiser feil og foreta nødvendige reparasjoner på stang 10 og fjær 9 i henhold til vedlegg 8 (klausul 7 og 8).
Stang 10 skrus inn i kjernen og låses. Om nødvendig kan lengden på stangen justeres ved å skru den inn eller ut av kjernekroppen.
Utstyr: rundtang, fil, skrutrekker.
02.13. Sjekk motstanden til bryterspolen, som skal være 3,096-4,101 Ohm ved =220 V og 0,874-1,028 Ohm ved =110 V.
Utstyr: MMV-bro.
02.14. Kontroller isolasjonsmotstanden til koblingsspolen og forsyningsledningene med en megger (motstanden må være minst 1 MOhm).
Utstyr: megohmmeter 1000 V.
02.15. Sett sammen koblingselektromagneten i henhold til overgangene 10-9, og vær oppmerksom på den tette passformen i leddene til de magnetiske systemdelene.
DRIFT 03
REPARASJON AV FRAKOBLINGSMEKANISMEN
Enhet 02. Drive PE-11
Arbeidskostnader - 0,8 timeverk
Teamsammensetning: 4. kategori elektriker - 1 person.
03.1. Skru av og fjern aksel 43 (se fig. 3), frigjør rulle 32 med skiver 27.
Utstyr: tang.
03.2. Løsne splinten og fjern akselen 39, mens du frigjør avstengningspalen 30 med fjæren 31, skivene 28 og manuell avstengningshåndtak 41.
Vær forsiktig da fjæren er forhåndskomprimert!
03.3. Rengjør de fjernede delene for skitt og gammelt fett og vask om nødvendig med bensin.
Utstyr: filler.
03.4. Identifiser defekter og foreta nødvendige reparasjoner på aksene 39, 43, rullen 32, frakoblingspalen 30, fjæren 31 og hull i øredobben 11.
Utstyr: sandpapir, metalllinjal, mikrometer, skyvelære, hammer, tang, fil.
03.5. Påfør et tynt lag med CIATIM-203 smøremiddel på friksjonspunktene.
03.6. Sett sammen delene i motsatt rekkefølge.
Posisjonen til frakoblingspalen er ikke justerbar, og den inntar sin arbeidsstilling under påvirkning av en fjær montert på aksen.
Spalten under inngrepsprosessen mellom skulderen til frakoblingspalen 30 og rullen 32 justeres ved hjelp av begrensningsbolten 47.
03.7. Koble fra klemmene til utløsningsspolen 9 (se fig. 4) og blokkkontaktkretsen 1 fra klemmene i kontaktraden KR-10 (20, se fig. 5).
Tilbehør: skrutrekker.
03.8. Skru ut mutrene 3 (se fig. 4) fra boltene 2, koble fra og flytt KP-10 til side, fjern elektromagneten.
Tilbehør: 12x14 skiftenøkkel.
03.9. Fjern splinten 21 og fjern kjernen 13 fra hylsen 11, frigjør tekstolittskivene 16, fjærene 17 og 20 og den bevegelige kontakten 19.
Utstyr: tang.
03.10. Rengjør de fjernede delene for støv og gammelt fett, inspiser dem og vær oppmerksom på:
- tilstand av deksler 7 og 12, hus 8 og brakett 15, faste 18 og bevegelige 19 kontakter. Rengjør rustne og oksiderte deler av delene. Rengjør skjøtene på huset og dekslene fra maling, lakk og skitt.
Eliminer mekanisk skade, bytt ut ubrukelige deler;
- tilstanden til hylsen 11.
Rett ut bulker og eliminer oksidasjon. Fjern smuss og tørket fett ved å skylle med bensin og tørke av;
- tilstanden til overflaten av kjernen 13 og stangen 22.
Fjern rust, maling, hakk og grader med en fil eller sandpapir. Tørk av kjernen og stangen med en fille dynket i bensin. Kontroller påliteligheten til låsestangen 22 med skrue 10;
- tilstanden til filtputen 14, tekstolittskiver 16.
Skivene må ikke ha knekk, sprekker eller hakk.
Skift ut defekte skiver.
Bytt ut filtputen hvis den mister form og elastisitet. Lim den nye pakningen til braketten med 15 bakelittlim.
Utstyr: fil, sandpapir, pensel og filler.
03.11. Identifiser feil og foreta nødvendige reparasjoner på stang 6, fjærer 17 og 20 i henhold til vedlegg 7.
Utstyr: rundtang, skrutrekker, fil.
03.12. Sjekk motstanden til utløsningsspolen, som skal være 80,96/95,04 ohm ved 110/220 V.
Utstyr: MMV-bro.
03.13. Kontroller isolasjonsmotstanden til utløsningsspolen og tilførselsledningene, som må være minst 1 MOhm, med en 1000 V megger.
03.14. Smør metalldelene, inkludert kjernen, med et tynt lag CIATIM-203 smøremiddel.
03.15. Sett sammen elektromagneten i motsatt rekkefølge og kontroller:
a) fullt slag av kjernen, som skal være 18-20 mm.
Kjernens slag reguleres ved å endre tykkelsen på filtputen 14 eller skiven 5.
Utstyr: metalllinjal;
b) lengden på stang 6, som skal være 38 mm.
Det er tillatt å stille inn den endelige lengden på stangen når du justerer grensene til elektromagneten;
c) full slag av blokkkontakten (18,5 mm) og gapet mellom enden av fjæren 20 og den bevegelige kontakten 19, som skal være 2-3 mm. Justeringen gjøres ved å endre tykkelsen på skiven under splinten 21 eller ved å skru eller skru av stangen 22 fra kjernelegemet. Etter justering av slaget på blokkkontakten med en stang, bor stangen under skrue 10 for å skru den i flukt med kjernen.
Tilbehør: skrutrekker.
DRIFT 04
REPARASJON AV PELLEMEKANISMEN
Enhet 02. Drive PE-11
Arbeidskostnader - 0,4 persontime
Teamsammensetning: 4. kategori elektriker - 1 person.
04.1. Skru av og fjern aksel 1 (se fig. 3), mens du frigjør holdepalen 4 med fjær 3 og skiver 15; 16. Vær forsiktig da fjæren er forhåndskomprimert!
Utstyr: tang.
04.2. Skru av og fjern aksel 37, frigjør rulle 38 med bøssing 35.
Utstyr: filler.
04.3. Rengjør de fjernede delene for skitt og gammelt fett. Vask om nødvendig med bensin.
04.4. Identifiser defekter og foreta nødvendige reparasjoner på aksel 37, rulle 38, hull i øredobber 5 og 6, holdepal 4 og fjær 3 i henhold til vedlegg 7.
Utstyr: sandpapir, plastelina, hammer, metalllinjal, mikrometer, skyvelære, fil.
04.5. Påfør et tynt lag med CIATIM-203 smøremiddel på friksjonsenhetene.
04.6. Sett sammen delene i motsatt rekkefølge.
Merknader: 1. Posisjonen til låsepalen er ikke justerbar den inntar sin arbeidsstilling under påvirkning av en fjær installert på aksen. 2. Posisjonen til stopperen (akse 37) til låsepalen er ikke justerbar.
DRIFT 05
REPARASJON AV FRI UTSLIPPSMEKANISME
Enhet 02. Drive PE-11
Arbeidskostnader - 0,4 persontime
Teamsammensetning: 4. kategori elektriker - 1 person.
05.1. Løsne og fjern aksel 42 (fig. 3) med foringer 26, 34, fjær 33, skiver 24 og aksel 37 med foringer 35 og rulle 38, og frigjør den frie utløsermekanismen, bestående av øredobber 5 og 11, forbundet med aksel 23 .
Vær forsiktig da fjæren er forhåndskomprimert!
Utstyr: tang.
05.2. Skru av og fjern aksel 23 med skiver 21.
05.3. Rengjør de fjernede delene for skitt og gammelt fett. Vask om nødvendig med bensin.
Utstyr: filler.
05.4. Identifiser feil og foreta nødvendige reparasjoner på aksene 23, 37, 42, hull i øredobber 5, 11 og fjærer 33 i samsvar med vedlegg 7.
Utstyr: metalllinjal, mikrometer, skyvelære, hammer.
05.5. Kontroller tilstanden til grensebolten 47 med mutter 46 og skive 45.
Bolten må ikke bøyes i lengden eller skades arbeidsflate hode og gjenget del.
Skift ut den defekte bolten og mutteren.
05.6. Påfør et tynt lag med CIATIM-203 smøremiddel på friksjonspunktene.
05.7. Sett sammen delene.
DRIFT 06
REVISJON AV ENHETER SOM IKKE ER DEMONTERT
Enhet 02. Drive PE-11
Arbeidskostnader - 0,5 persontime
Teamsammensetning: 4. kategori elektriker - 1 person.
06.1. Fjern gammelt fett fra friksjonsenheter. Fukt fillen med bensin om nødvendig.
06.2. Sjekk og stram alt løst boltede forbindelser kjøre.
Tilbehør: skiftenøkkel 12x14, 17x19, skrutrekker.
06.3. Kontroller riktig posisjon og festing av drivmekanismens deler.
06.4. Påfør et tynt lag med CIATIM-203 smøremiddel på friksjonsenhetene.
06.5. Kontroller driften og justeringen av driv- og blokkkontaktene.
06.6. Fjern lysbuen fra bryterkontaktor 11 (se fig. 2) og kontroller:
- renslighet av kontakter, symmetri av plasseringen av bevegelige kontakter i forhold til faste;
- pålitelighet av kontaktpressing, fri bevegelse av ankeret og dets vedheft til kjernen;
- fjærstivhet og pålitelighet av festing av kontaktoren og alle tilkoblinger til den;
- tilstanden til kontaktorspolen.
Hvis viklingen eller ledningene er skadet, skift spolen.
Utstyr: fil, slipepapir.
06.7. Sett på lysbuen og sørg for at det ikke sitter fast kontakter.
06.8. Eliminer oppdagede defekter i strømkretser og sekundære svitsjekretser.
06.9. Fjern defekter i drivskapet og mal det.
DRIFT 07
DRIVJUSTERING
Enhet 02. Drive PE-11
Arbeidskostnader - 0,8 timeverk
Teamsammensetning: 4. kategori elektriker - 1 person.
07.1. I kjøreposisjonen "Av" Bruk bolt 47 (se fig. 3) for å justere gapet mellom rulle 32 og skulderen til frakoblingspalen 30.
Tilbehør: 12x14 skiftenøkkel.
07.2. Mål størrelsen på dette gapet med en følemåler (det skal være 0,5-1 mm).
Utstyr: sonde.
07.3. Etter justering, installer begrensningsbolt 47 med kantene langs mekanismens akse og fest med mutter 46.
Tilbehør: 12x14 skiftenøkkel.
07.4. Bruk den manuelle aktiveringsspaken til å løfte kjernen 1 (se fig. 5) med stang 10 til øvre ytterstilling.
Utstyr: manuell aktiveringsspak.
07.5. Mål gapet mellom skuldrene til holdepalen 4 (se fig. 3) og aksen 37, som skal være 1-1,5 mm, ved hjelp av en plateføler. Hvis spalten avviker fra normen, bør justering gjøres ved å skru inn eller skru av stang 10 (se fig. 5) på kjerne 1. Etter innstilling av nødvendig spalte bor du i stangen og fester den med stoppere 22.
Utstyr: sonde.
07.6. I kjøreposisjon "På" Bruk en følemåler og mål gapet mellom hodet på bolt 47 (se fig. 3) og akse 23, som skal være 0,5-1 mm.
07.7. Kontroller visuelt (i "På" kjørestilling):
- inngrep mellom skulderen til frakoblingspalen 30 til rullen 32, som skal være plassert i den midtre delen av skulderen;
- inngrep mellom skuldrene til holdepalen 4 og aksen 37, som må være i en avstand på minst 1/4 av skulderens lengde.
07.8. Kontroller utløservinkelen til utløsermekanismen (se fig. 5). Utløservinkel =15°, full rotasjonsvinkel for håndtaket =60°.
07.9. Kontroller slaget til kjernen 13 (se fig. 4) med stang 6, som, sakte beveger kjernen for hånd (for eksempel ved hjelp av en skrutrekker), legger merke til posisjonen der utløsermekanismen kobles ut. Etter dette bør kjernen ha en kraftreserve på minst 2-3 mm.
Hvis det er avvik, juster lengden på stang 6 ved å skru den inn eller ut av kjernekroppen. Etter innstilling av størrelsen borer du stangen under skrue 10 for å skru den i flukt med kjernen.
Tilbehør: skrutrekker.
07.10. Juster blokkkontaktene KBV og KBO (se fig. 6), der på-posisjonen til drivenheten tilsvarer av-posisjonen til KBV-kontakten og på-posisjonen til KBO-kontakten;
Utstyr: skrutrekker, tang, skiftenøkkel 12x14.
For å sikre normal drift av drevet, må klaringene mellom hakene og sperrene ved blokkkontaktene samsvare med klaringene som er angitt i fig. 7.
Fig.7. Justerbar klaring på høyhastighetskontakter
Fig.7. Justerbare klaringer for høyhastighetskontakter:
A - blokker kontakt KBV; jeg - på; II - deaktivert; b - blokker kontakt KBO; I - funksjonshemmet; II - inkludert.
Mengden av tilbaketrekking av pal er 2-3 mm
Utstyr: sonde.
KBV-blokkkontakten i kontaktorviklingskretsen åpner ved slutten av koblingen [med et slag av stang 10 (se fig. 5) på 78 mm].
Avstengningskretsen lukkes når den slås på ved et slag på EV-stangen på 52 mm.
Utstyr: linjal.
Justering av lukke- og åpningsmomentet til blokkkontaktene KBB og KBO utføres ved sakte (manuelt) å slå på og av drivverket. Justering gjøres ved å endre lengden på stengene eller spakene som forbinder blokkkontaktene med drivakselen.
I åpen stilling skal avstanden mellom den bevegelige og faste kontakten være 4-5 mm på hver side av den bevegelige kontakten.
07.11. Juster blokkkontaktene til KSA, for hvilke:
- sjekk fikseringen av lukking og åpning av de bevegelige og faste kontaktene i begge posisjoner av drivenheten. I av-posisjonen må gapet mellom kontaktene være minst 3-5 mm;
- koble stengene til KSA etter foreløpig testing av lukkingen av de tilsvarende kontaktene til KSA i begge ytterposisjoner av stasjonen;
- still inn rotasjonsvinkelen til KSA-rullen (~90°) ved å velge lengden på stangen eller lengden på spaken;
Utstyr: tang, skrutrekker.
07.12. Etter fullføring av justeringen av KBB, KBO og KSA:
- stram låsemutterene på alle gjengede forbindelser overføring koblinger;
- kontroller at spak 6 (se fig. 6) er skrudd inn i drivakselen med minst 5 gjenger;
- sjekk at den gjengede delen av stengene går inn i mutrene til mutrenes fulle høyde;
- sjekk påliteligheten til kretsene gjennom alle kontakter;
- Smør leddaksene til transmisjonsmekanismene og alle gnidende deler av drivmekanismen og blokker kontaktene med CIATIM-203 smøremiddel.
Merk følgende! For å unngå ulykker under prosessen med å justere drevet med bryteren, forsterk drevets frakoblingspal med en stållist 6x20x60 og bolt 17 (se fig. 5).
Fjern stangen når du kobler fra.
DRIFT 08.
SKIFT KOBLING
Enhet 01. Bryter
Arbeidskostnader - 1,0 persontime
Lagsammensetning: elektrisk mekanikk i 3. kategori - 1 person, 2. kategori - 1 person.
08.1. Skru ut mutrene 45 (se fig. 1).
Ved skruing av muttere 45, for å unngå å dreie stangen i foringene, er det nødvendig å holde spissen med en skiftenøkkel på de avsagte stedene på spissen av stangen, eller skru skruen med bryteren i på posisjon.
Utstyr: skiftenøkkel 46.
08.2. Senk togene og bind dem til metallkonstruksjonene.
Utstyr: tau.
DRIFT 09
OLJEAVLØP. GENERELL DEMONTERING AV BRYTEREN
Enhet 01. Bryter
Arbeidskostnader - 4,0 timeverk
09.1. Fjern ledning 2 (se fig. 1) på hette 1, fjern lokket fra oljetappepluggen, åpne oljedreneringshullet.
Utstyr: rørspaknøkkel, tang.
09.2. Tøm oljen i en forberedt beholder. Kontroller samtidig driften av oljeindikatorene.
Utstyr: beholder for olje.
09.3. Skru løs rør 13 på gassutløpet fra forbindelsesrør 46, kontroller at hetten og pakningen sitter godt fast på utløpsporten på røret.
Tilbehør: rørspaknøkkel.
09.4. Skru løs jordingsbolten 9 med skive 8.
Utstyr: skiftenøkkel 17.
09.5. Installer avtagbar vinsj 30.
Utstyr: skiftenøkkel 17x19.
09.6. Hekt vinsjkabelen 30 på tankrullene 29, bruk en vinsj til å trekke kabelen litt, skru av skive 6 fra bolt 7, fjern skive 5, senk tank 29 til kabelen er helt løsnet, fjern kabelen fra tankrullene.
09.7. Skru løs bolt 23 med skive 24, fjern braketten 22.
Utstyr: skiftenøkkel 17.
09.8. Løsne bolter 9 (fig. 9) med skiver 10, fjern kontakt med dempekammer 3, skjerm 18 og fullfør sko 16.
Utstyr: skiftenøkkel 17.
09.9. Skru ut mutterne 12 (se fig. 1) fra boltene 11, fjern kondensatorinngangen 33 og pakningen 20 (overgang 9 utføres kun hvis nødvendig).
Utstyr: skiftenøkkel 22, 24.
09.10. Skru av mutter 37 (se fig. 1), fjern fjæren 39 fra tappen 38.
Utstyr: skiftenøkkel 17, skrutrekker, tang.
09.11. Skru løs bolt 42, senk sylinder 44 med kopp 40 og fjær 41.
Utstyr: skiftenøkkel 17.
09.12. Løsne splinten 35, fjern akselen 34, fjern stangen 36 fra gaffelarmen 56 (fig. 8); overgang 12 utføres kun når det er nødvendig.
Fig.8. Komplett deksel
Fig.8. Komplett omslag:
1 - bar;
2 - bolt M10x25; 3 - skive pr.10N; 4 - nøkkel 10x8x63 mm; 5 - plugg; 6, 45, 53, 58 - pakninger;
7, 10 - M8x16 skrue; 8, 60 - skiver; 9 - M4x10 skrue; 11 - installasjonsring; 12, 28, 38, 57 - skaft;
13 - gaffel; 14 - nøkkel 8x10x40 mm; 15 - M8x30 skrue; 16, 24 - M8 muttere; 17 - bolt M16x35; 18 - lager;
19 - skive pr.16N; 20 - M16 mutter; 21 - bolt M16x90; 22 - skive pr.12N; 23, 67, 71 - M12x40 bolter;
24 - M8 mutter; 25 - M8x20 skrue; 26, 31 - deksler; 27, 33, 37 - doble spaker; 29 - kobling;
30 - trekkraft; 32, 42, 50, 54 - aksler; 34, 62, 64, 66, 68, 70, 72, 74, 76 - M12 muttere; 35 - grenseskrue;
36 - blindmutter; 39 - plugg; 40 - skive 14/28x1 mm; 41 - filt (teknisk finull
10x20x1585 mm GOST 288-61); 43, 51 - ruller; 44, 52 - rulleakser; 46 - splint 3,2x20 mm;
47 - aksel med en diameter på 12x50 mm; 48 - ørering; 49 - spak; 55 - boks; 56 - gaffelspak; 59 - M4x10 skrue;
61, 75 - bolt M12x30; 63, 73 - bolt M12x60; 65, 69 - bolt M12x80; 67, 71 - bolt M12x40
Utfør overganger 1-12 for de to andre fasene.
Utstyr: tang, drift, rørleggerhammer.
DRIFT 10
DEMONTERING OG INSPEKSJON AV UTSØTSANORDNINGEN.
KONTAKT REPARASJON
Enhet 01. Bryter
Arbeidskostnader - 2,0 timeverk
Lagsammensetning: elektrisk mekanikk i 2. kategori - 1 person, 3. kategori - 1 person.
10.1. Skru av mutter 12 (fig. 9) fra skrue 13, løs leder 23.
Fig.9. Lysbueslukkingsanordning
Fig.9. Lysbueslukkingsanordning:
1 - bolt M8x16; 2 - skive 9/16x1,5 mm; 3 - slokkekammer; 4 - travers; 5 - M20 mutter; 6 - skive pr.20M;
7 - M6x20 skrue; 8 - fast kontakt; 9 - bolt M10x55; 10 - skive pr.10N; 11 - M10 mutter; 12 - M6 mutter;
13 - M6x30 skrue; 14 - våren; 15 - fleksibel tilkobling; 16 - komplett sko; 17 - M6x10 skrue; 18 - skjerm;
19 - akse; 20 - bolt M8x20; 21 - stripe 9/18x23 mm; 22 - M6 mutter; 23 - dirigent; 24 - mutter M8x20;
25 - mutter M6x15
Utstyr: skiftenøkkel 10.
10.2. Skru løs boltene 1 som fester skjermen 18 til kammer 3 og fjern skjermen. Legg delene på en bakeplate.
Utstyr: skiftenøkkel 14, stekebrett.
10.3. Skru løs boltene 11 (fig. 10), 16 med skiver 17, fjern stang 12, klemme 14, blokk 15, fleksibel tilkobling 13, legg alle deler på en bakeplate.
Utstyr: skiftenøkler 14, 17, stekebrett.
Fig. 10. Slukkekammer
Fig. 10. Slukkekammer:
1 - bunnpute; 2, 4, 5 - pakninger; 3 - plate; 6 - topptrim; 7 - M6x10 skrue; 8 - akse;
9 - kontakt; 10 - sko; 11 - bolt M8x20 12 - låselist 9/18-23 mm; 13 - fleksibel tilkobling;
14 - klemme; 15 - blokk; 16 - bolt M10x55; 17 - skive pr.10N; 18 - hette; 19, 21 - M20 bolt; 20 - M20 mutter
10.4. Skru ut låseskruen 7, slå ut aksen 8, fjern kontakten 9, legg delene på en bakeplate.
Utstyr: skrutrekker, drift, hammer, stekebrett.
10.5. Inspiser nøye skjermen 18 (se fig. 9) til lysbueslukkingsanordningen. For å unngå utilsiktet skade på metallforingen, må du ikke fjerne den ytre isolasjonsplaten. Inspiser metallforet kun når det er nødvendig. Foringen (retinol, aluminiumsfolie, skobelegg) skal ikke ha rifter eller sprekker. Hvis slike defekter er tilstede, installer en ny staniumforing eller en butikkmontert skjerm. I mangel av disse delene er det tillatt å installere en plating laget av tinn, fortinnet ved kontaktpunktene. I en slik foring lages spor og kronbladene bøyes, ved hjelp av hvilken foringen er festet til et ark med elektrisk papp (fig. 11).
Fig. 11. Blikkplatedeksel for VMD-35 bryterskjerm
Fig. 11. Blikkplatedeksel for VMD-35 bryterskjerm
10.6. Kontroller riktig plassering av monteringshullene på skjermarkene. Sentrene til det øvre hullparet skal være 110±2 mm fra den øvre kanten, og sentrene til de nedre hullene skal være 20±2 mm.
Utstyr: linjal 150 mm.
10.7. Rengjør kammer 3 (se fig. 9) for skitt, skyll i ren "tørr" transformatorolje. Sørg for at det ikke er brannskader, spor av elektriske utladninger, delaminering eller vridning. Hvis det er defekter, demonter slokkekammeret i henhold til trinn 9-10.
Utstyr: filler.
10.8. Skru ut mutrene 20 (se fig. 10), fjern pakningene 2, 4, 5; plate 3; foringer 1, 6. Identifiser defekter i henhold til vedlegg 7. Bytt ut defekte deler.
Utstyr: skiftenøkkel 30.
10.9. Velg et sett med pakninger 2, 4, 5, platene 3 og foringene 1, 6. Installer de ovennevnte delene på boltene 21 i streng rekkefølge i henhold til fig. 10, og hold en størrelse på 125 mm. Skru på mutrene 20.
Utstyr: skyvelære, skiftenøkkel 30.
Merk. Bytt ut stålfestebolter 21 (montert på noen brytere) med tekstolite.
10.10. Inspiser stang 36 (se fig. 1), sørg for at det ikke er sprekker eller fliser; erstatte den defekte stangen. Heng stangen til gaffelspaken 56 (se fig. 8) ved hjelp av akse 34 (se fig. 1), installer splinten 35, separer endene av splinten.
Utstyr: tang, hammer.
10.11. Inspiser de bevegelige kontaktene. Hvis det er smelter og hulrom på kontaktflatene, fil dem ned slik at profilen til kontaktene ikke forstyrres under filing.
Rengjør kontaktflater laget av kobber eller dets legeringer fra smuss og oksidering med en fil, sandpapir eller kartong. Etter rengjøring, fjern sagflis, skyll deler i bensin og tørk av. Etter filing skal det ikke være hull dypere enn 0,5 mm på kontaktflatene.
De bevegelige kontaktene blir inspisert og reparert uten å fjerne dem fra stangen. Fjern om nødvendig den bevegelige kontakten i henhold til overgangene 12, 13.
Utstyr: slipepapir, filler, kortbånd, filer N 2, 4.
10.12. Skru av mutter 5 (se fig. 9), løsne mutter 25, skru ut låseskrue 7 og fjern tverrbjelke 4 med kniv.
Utstyr: skiftenøkler 30 og 10, skrutrekker.
10.13. Sett travers 4 på stangen, skru inn låseskrue 7, skru inn mutter 25, skru inn mutter 5 med skive 6, juster kontaktslaget til 235 mm.
Utstyr: skiftenøkler 30 og 10, skrutrekker, linjal 1000 mm.
10.14. Inspiser de faste kontaktene, sørg for at det ikke er smelter eller hull. Hvis sistnevnte blir funnet, arkiver dem med en fil. Rengjør for smuss og oksidering. Fjern sagflis, vask kontaktene i bensin og tørk av.
Utstyr: filer N 2, 4, slipepapir, filler.
10.15. Inspiser kontaktfjærene 14 (se fig. 9) i normal (ukomprimert) og komprimert tilstand. Identifiser feil på fjærer i henhold til vedlegg 7. Bytt ut defekte fjærer med nye fabrikkproduserte.
10.16. Kontroller tilstanden til isolasjonshetten 18 (se fig. 10). Hvis det er brudd eller sprekker i hetten, skift den ut.
10.17. Inspiser de nedre kantene på sideflatene til de faste kontaktene 8 (se fig. 9) og de øvre kantene av knastene på skoen 16. Hvis disse kantene ikke har en oval, må de files ned.
Utstyr: filer N 2, 4, slipepapir.
10.18. Inspiser gaffelspak 56 (se fig. 8), sjakkel 48, doble spaker 27 og 33, spak 49, rulle 43 for sprekker og knekk. Hvis de ovennevnte delene har betydelige defekter, anbefales ikke reparasjon på stedet. Det anbefales å bytte ut bryterfasen eller hele bryteren etterfulgt av reparasjon av brytermekanismen på et verksted.
10.19. Smør alle gnidedeler med et tynt lag CIATIM-203 smøremiddel.
Utstyr: børste.
10.20. Skru av mutter 16, skru ut skrue 15, slå ut nøkkel 14, fjern gaffel 13.
Utstyr: drift, hammer, skrutrekker, skiftenøkkel 14.
10.21. Skru løs boltene 17 og fjern lageret 18.
Utstyr: skiftenøkkel 24.
10.22. Inspiser gaffelen 13, lageret 18, akselen 12 og sørg for at det ikke er sprekker, knekk eller fliser. Hvis det oppdages betydelige defekter, skift ut delene. Fjern spor av korrosjon med sandpapir. Smør alle gnidedeler med et tynt lag CIATIM-203 smøremiddel.
Utstyr: slipepapir, børste.
10.23. Monter lager 18, skru inn bolter 17.
Utstyr: skiftenøkkel 24.
Det har oppstått en feil
Betaling ble ikke fullført på grunn av en teknisk feil, midler fra kontoen din
ble ikke avskrevet. Prøv å vente noen minutter og gjenta betalingen på nytt.
Vi har samlet maksimal informasjon og dokumentasjon på oljebryteren MKP-110 (M, B) - pass, instruksjoner for reservedeler og andre dokumenter.
Fabrikkdokumentasjon, pass, instruksjoner og andre dokumenter for MKP-110
MCP 110-dekoding- Oljekammer transformatorstasjon,
110 - merkespenning, kV,
1000/630 - merkestrøm, A
20 - nominell brytestrøm
Tekniske egenskaper for MKP-110-M (MP):
| Nominell driftsspenning, kV | |
| Maksimal driftsspenning, kV | |
| Merkestrøm, A | |
| Utkoblingsstrøm, kA | |
| Slå av strøm, MVA | |
| Begrensning gjennom strøm: effektiv verdi, kA amplitudeverdi, kA |
|
| Termisk stabilitetsstrøm, kA for tidsintervall: 1 s 5 s 10 s |
29 |
| Utkoblingstid ved merkespenning, s | |
| Lysbueslukkingstid i kammeret, s | |
| Egen avstengningstid (fra det øyeblikket kommandoen er gitt for kontaktdivergens), s | |
| Medfølgende gjeldende slokketid i shunten, s |
ikke mer enn 0,08 |
| Syklustid for øyeblikkelig automatisk gjenlukking (fra det øyeblikket avslutningskommandoen er gitt til kontaktene lukkes igjen), s: for bryter M for MP-bryter |
0,7-0,8 |
| Vekt av MKP-110-M bryter med stasjon og 12 strømtransformatorer uten foringer og olje, kg |
Fabrikkpass MKP-110-1000/630-20U1 og 110M-1000/630-20U1, 110 MP
Brytere av typene MKP-110-1000/630-20U1 og MKP-110M-1000/630-20U1 er konstruert for veksling av driftsstrømmer og kortslutningsstrømmer. i elektriske nettverk. Bryteren er installert på åpen distribusjonsenheter(ORU) stasjoner og understasjoner energisystemer for en merkespenning på 110 kV AC frekvens 50 eller 60 Hz.
Vilkår for bruk.
Høyden over havet er ikke mer enn 1000 m, omgivelsestemperaturen er ikke høyere enn +40 (med en gjennomsnittlig daglig temperatur ikke høyere enn +35 grader C) og ikke lavere enn minus 40 grader. C (av og til minus 45C), vindhastighet i fravær av is - opptil 40 m/s, ved is med en isskorpetykkelse på opptil 20 mm - opptil 15 m/s, strekk av ledninger i horisontal retning i inngangsplanet - opptil 100 kg*s.
Strømbryteren styres av en opphengt DC-drivenhet, type ShPE-33, felles for tre poler.
Forskjellen mellom MKP-110 og MKP-110M
Bokstaven M betegner en versjon med separate tanker, uten M - en versjon på en felles ramme.
Bryter type MKP-110-1000/630-20U1 er en tre-polet enhet, hvis poler er installert på en felles sveiset ramme og er stivt forbundet. Bryteren er installert på et standard fundament.
MKP-110-1000/630-20U1-bryteren er en trepolet enhet som består av tre separate poler forbundet med avstandsstykker.
Hver bryter er utstyrt med innebygde strømtransformatorer av typen TV-110-20U2 eller TVU-110-50U2, klimatisk versjon U, plasseringskategori 2 i henhold til GOST 15150-69, samt BMPU/15 - 110/1000U1 innganger på forsterket design, kategori B.
MKP-110B-1000/630-20U1. Bruksanvisning og teknisk beskrivelse. 2SYA.025.056. AT
Bryteren består av tre poler koblet til en enkelt enhet ved hjelp av stendere, rør og koblingsstenger plassert i dem. En stang er en sylindrisk tank med vinkler sveiset til den for å løfte og feste tankene sammen med koblingsstifter.
Settet med komponenter er designet for å modernisere en høyspenningsbryter for å øke brytekapasiteten fra 3500 til 4750 mVA, den begrensende brytestrømmen fra 18,3 til 25 kA i en dobbel automatisk gjenlukkingssyklus ved en merkestrøm på 1000 eller 600 EN.
Sett med enheter M-I-MCP-110.5-35.5. Pass. 8ES-00.00.000 PS
Sett med enheter M-I-MKP-110.5-35.5 for modernisering av høyspent oljebrytere. Dette settet med komponenter er beregnet på å oppgradere MKP-110-5 type bryter for å øke den nominelle brytestrømmen til 35,5 kA.
Modernisering består i å erstatte kameraer og motstander med nye som er forskjellige i design, og lengdene på stengene bør endres.
Forsterkningsdetaljer for MKP-110M. Pass
Instruksjoner for styrking av brytere med UPI-kameraer.
En økning i den maksimale avstengningsstrømmen er oppnådd ved bruk av nye kameraer effektivt system multippel langsgående sprengning med et symmetrisk arrangement av eksosspalter og installasjon av fjærstempelutløpstanker i kamrene. Bruken av reservoarer lar deg begrense trykket i kamrene når du slår av høye strømmer kortslutning, som reduserer belastningen på inngangene og fundamentet til effektbryteren.
Flere materialer på bryteren:
Godkjenningsprogram for reparasjoner
