Design og prinsipp for drift av et delt system. Design og kretsskjema av klimaanlegget

Driftsprinsippet til ethvert klimaanlegg er basert på væskens egenskap til å absorbere varme under fordampning og frigjøre den under kondensering. For å forstå hvordan denne prosessen skjer, la oss vurdere klimaanleggsdiagrammet og dets design ved å bruke eksemplet på et delt system:

Hovedkomponentene i ethvert klimaanlegg er:

Kompressor- komprimerer freon og opprettholder bevegelsen langs kjølekretsen.
Kondensator— radiator plassert i den eksterne enheten. Navnet gjenspeiler prosessen som skjer under driften av klimaanlegget - overgangen av freon fra gassfasen til væskefasen (kondensasjon).
Fordamper— radiator plassert i innendørsenheten. I fordamperen går freon fra væskefasen til gassfasen (fordampning).
TRV (termostatisk ekspansjonsventil)— senker freontrykket foran fordamperen.
Fans— skape en luftstrøm som blåser over fordamperen og kondensatoren. De brukes til mer intens varmeveksling med luften rundt.

Kompressoren, kondensatoren, ekspansjonsventilen og fordamperen er forbundet med kobberrør og danner en kjølekrets, i hvilken en blanding av freon og en liten mengde kompressorolje sirkulerer. Under drift av klimaanlegget skjer følgende prosess:

Freongass kommer inn i kompressoren fra fordamperen ved et lavt trykk på 3 - 5 atmosfærer og en temperatur på 10 - 20 ° C.
Kompressoren komprimerer freon til et trykk på 15 - 25 atmosfærer, som et resultat av at freon oppvarmes til 70 - 90 ° C og kommer inn i kondensatoren.
Kondensatoren blåses med luft som har en temperatur som er lavere enn freontemperaturen, som et resultat av at freon kjøles ned og går fra gassfasen til væskefasen og frigjør ekstra varme. I dette tilfellet varmes luften som passerer gjennom kondensatoren opp. Ved utgangen fra kondensatoren er freon i flytende tilstand, under høytrykk, er freontemperaturen 10 - 20°C høyere enn omgivelseslufttemperaturen.
Fra kondensatoren kommer varm freon inn i termostatventilen (TRV), som husholdnings klimaanlegg utført i form av en kapillær (et langt tynt kobberrør vridd inn i en spiral). Som et resultat av å passere gjennom kapillæren, synker freontrykket til 3 - 5 atmosfærer og freonet avkjøles, noe av freonet kan fordampe.
Etter ekspansjonsventilen kommer en blanding av flytende og gassformig freon med lavt trykk og lav temperatur inn i fordamperen, som blåses romluft. I fordamperen forvandles freon fullstendig til en gassform, og tar bort varme fra luften, som et resultat avkjøles luften i rommet. Deretter kommer gassformig freon med lavt trykk inn i kompressorinnløpet og hele syklusen gjentas.

Denne prosessen ligger til grunn for driften av et klimaanlegg og er ikke avhengig av typen, modellen eller produsenten. I "varme" klimaanlegg er det i tillegg installert en fireveisventil (ikke vist i diagrammet) i kjølekretsen, som lar deg endre retningen på freonbevegelsen, bytte fordamper og kondensator. I dette tilfellet varmer innendørsenheten til klimaanlegget luften, og utendørsenheten avkjøler den.

Legg merke til at et av de mest alvorlige problemene ved bruk av et klimaanlegg oppstår når freon i fordamperen ikke har tid til å forvandle seg fullstendig til en gassformig tilstand. Deretter kommer væske inn i kompressorinnløpet, som i motsetning til gass er ukomprimerbart. Som et resultat oppstår vannhammer og kompressoren svikter. Det kan være flere grunner til at freon kanskje ikke har tid til å fordampe. Det vanligste er skitne filtre (dette forringer fordamperens luftstrøm og varmeoverføring) og driften av klimaanlegget når lave temperaturer uteluft (i dette tilfellet kommer superkjølt freon inn i fordamperen).

Når du kjøper et romklimaanlegg, er det veldig viktig å velge den riktige tekniske egenskaper og håndtere installasjonen på en ansvarlig måte. I følge statistikk oppstår de fleste sammenbrudd av klimaanlegget på grunn av feil og ufaglært installasjon. Riktig rekkefølge Koble til den elektriske kretsen til klimaanlegget er nøkkelen til høykvalitets og langsiktig ytelse. Hvis klimaanlegget er installert feil, kan følgende vises: negative egenskaper: lekkasje av kondensat inn i rommet, lekkasje av freon, etc.

Det er to typer installasjon av klimaanlegg i lokaler: standard og ikke-standard. Standard installasjon- det vanligste er å installere klimaanlegget i nærheten av et vindu, siden kompressoren er plassert utenfor. Det er mulig å utføre installasjon i rom som er renovert. Denne installasjonen er ikke dyr og tar ikke mye tid.
Tilpasset installasjon Klimaanlegg er en ganske dyr og møysommelig jobb, som anbefales kun å gjøres under oppussing av rommet, siden det involverer flising av veggene.

Uansett hvilket installasjonsalternativ du velger, for å unngå alt negative konsekvenser, før du starter installasjonen av klimaanlegget og monteringene, er det verdt å finne ut viktige poeng. For eksempel, som det eksterne koblingsskjemaet og det elektriske diagrammet, det elektriske forsyningssystemet til enheten, plasseringen av inngangsenhetene, tverrsnittet av ledningene og fremtidige kabelruter, finn ut egenskapene til veggene som er involvert i rute for elektriske ledninger. Elektrisk diagram klimaanlegget skal følge reglene for elektriske installasjoner og reguleringsdokumenter. Deltakelsen av et profesjonelt team av spesialister med nødvendig utstyr er viktig.

Tilkoblingsskjema for klimaanlegg

Det elektriske koblingsskjemaet for klimaanlegget inkluderer legging av eksterne ledninger, festet hver 50. cm med spesielle klemmer. Elektriske ledninger plassert i bokser festes til veggen ved hjelp av lim og skruer, og skjult elektrisk ledning er plassert i utsparinger i veggen i korrugerte rør, festet med klemmer.

Når du velger et sted å installere et klimaanlegg, må du først og fremst ta vare på de estetiske egenskapene: design og interiør. Det anbefales å installere klimaanlegget i takområdet på et sted hvor du ikke bruker mye tid, da direkte strømmer av kald luft kan føre til forkjølelse.

Kjølekretsskjema

Nedenfor er et diagram over klimaanleggets kjølekrets.

Diagrammet er ikke hentet fra en lærebok, men fra produsentens servicedokumentasjon, derfor er betegnelsene gitt på engelsk.

Kompressor- kompressor, "hjertet i klimaanlegget". Kompressoren komprimerer kjølemediet og pumper det gjennom kretsen.

Varmeveksler- varmeveksler,

utendørs enhet - ekstern enhet, det vil si kondensatoren, avkjøler den komprimerte freon under kondensasjonstemperaturen
innendørs enhet- innendørs enhet - fordamper, der arbeidsstoffet fordamper, og senker temperaturen

Ekspansjonsventil- ekspansjonsventil

TRV er med andre ord en termostatventil. Gir fôr nødvendig mengde kjølemiddel.

I enkle klimaanlegg spilles dens rolle av et kapillærrør, uten noen justering, i invertersystemer - av en elektronisk ekspansjonsventil.

2-veis ventil- toveisventil, det vil si en vanlig ventil, med to posisjoner - åpen og lukket

3-veis ventil - treveisventil, i et klimaanlegg er dette serviceporten som trykkmålerslangen er koblet til for måling av trykk eller lading.

4-veis ventil- fireveisventil, gir revers av kjølemiddel for drift av klimaanlegget i oppvarmingsmodus

Sil- filter, i dette diagrammet er det en filtertørker, siden den er installert før ekspansjonsventilen (og etter, siden systemet kan fungere i reversmodus og kjølemediet endrer bevegelsesretning).

Dens oppgave er å hindre fuktighet i å komme inn i den tynne kanalen til ekspansjonsventilen - siden fuktighet vil tette den, og hindre kjølemediet i å passere gjennom.

Lyddemper- lyddemper

Pilene indikerer bevegelsesretningen til freon langs konturen:

solid pil - i kjølemodus
stiplet pil - i varmemodus

Også i mer komplekse og avanserte klimaanlegg er følgende installert:

Trykksensorer
væskeseparatorer
omkjøringslinjer
injeksjonssystemer inn i kompressoren
oljeutskillere

Multi delt systemdiagram

Multi split system- dette er et klimaanlegg som har en ekstern enhet og flere interne

I dette tilfellet legges flere interne blokker til, i tillegg til:

Distributør- en fordeler som deler kjølemiddelstrømmen og leder den til flere innendørsenheter.

Diagrammet inneholder også elementer som ikke bare brukes i multisystemer:

Mottaker tank - mottaker.

Mottakeren har flere formål - beskyttelse mot kompressorvannslag, drenering av freon under reparasjoner, etc.

I i dette tilfellet dette er en lineær mottaker som hindrer freongass i å komme inn i ekspansjonsventilen

Opplegg elektriske tilkoblinger ekstern enhet av delt system:

Terminal- Rekkeklemme for tilkobling av forbindelseskabelen for tilkobling til innendørsenheten.

N- elektrisk nøytral

2 - leverer strøm til kompressoren fra kontrollkortet til innendørsenheten

3 - gir strøm til viftemotoren for drift på 1. hastighet

4 - leverer strøm til viftemotoren for å fungere på 2. hastighet

5 - strømforsyning til firehjulsdriften retningsventil for å bytte til varmemodus

Kompressor

C- felles - felles utgang av kompressorviklingene

R- løping - kompressor arbeider vikling

S- starter - faseskiftende vikling av kompressormotoren, start

Intern overbelastningsbeskyttelse- intern overbelastningsbeskyttelse

Kompressor kapasitet- en elektrisk kondensator, i dette tilfellet en fungerende (det finnes også startende, men de brukes for øyeblikket ikke i klimaanlegg)

Viftemotor- motor, viftemotor

Termisk beskytter- beskyttelse mot overoppheting, vanligvis plassert direkte på motorviklingene og bryter kretsen når temperaturen overskrides.

Viftemotor kondensator - viftemotor kjøre kondensator

SV- magnetventil - en elektromagnetisk ventil som driver fireveisventilmekanismen.

Klimaanlegg innendørs enhet diagram

Rekkeklemme

På rekkeklemmen er det i tillegg til interblokkforbindelser også klemmer for tilkobling av strøm (strøm kan leveres omvendt - til den eksterne enheten)

L, N- elektrisk ledning og nøytral av enfaset strømforsyning

Filtertavle - filterkort, reduserer nivået av interferens i strømforsyningsnettverket

Kontrollpanel - kontrollkort - kontrollerer alle enheter, mottar data fra alle sensorer, utfører termoregulering, viser informasjon for brukeren og utfører selvdiagnose.

Hovedrelé- hovedrelé - et kraftrelé som leverer spenning til kompressoren.

Utstillingstavle - Displaymodulen kan være en linje med lysdioder som indikerer tilstedeværelsen av strøm, valgt modus, en feilkode eller et display som også viser temperaturen.

termistor - termistor, termistor, temperatursensor

Romtemp. - romtemperaturføler

Rørtemp. - temperaturføler på varmevekslerrøret, fordamper

Temperatursensorer kan også være plassert i:

kontrollpanel - for å opprettholde temperaturen på stedet for fjernkontrollen (for eksempel "I Feel"-modus).
ved innløpet, utløpet og midtpunktet av fordamperen

Trinnmotor - trinnmotor,

Brukes til å åpne lamellgitter eller gardiner som dekker en vifte

Til tross for at det er klimaanlegg i nesten alle hjem, er det bare noen få brukere som forestiller seg kretsdiagrammet til en slik enhet og hvordan den fungerer og er tilkoblet. I denne artikkelen vil vi prøve å dekke dette emnet i detalj.

Generelt diagram over klimaanleggets drift

Hele systemet er bygget på stoffenes evne til å absorbere varme under fordampning og frigjøre den under kondensering. Denne klimaanleggkretsen er integrert i driften av et moderne delt system. Hovedstoffet inne i det lukkede systemet til enheten er freon. Ved å ha muligheten til å endre aggregeringstilstanden ved å endre temperatur og trykk, vil vi kunne avkjøle radiatoren og drive luft fra gaten gjennom den.

Men først, la oss bli kjent med de grunnleggende elementene i et delt system. Kretsen og prinsippet for drift av klimaanlegget innebærer bruk av to enheter: ekstern og intern. Hva trengs de til?

Utedel

Denne enheten er installert utendørs og tjener hovedsakelig til å kjøle ned overopphetet freon (den tar ikke luft fra gaten, klimaanlegget brukes til å kjøle ned luften i rommet. Ventilasjonsenheter brukes til å ta inn uteluft). Den består av følgende noder:

Fan.
Kondensator. I denne delen blir freon avkjølt og kondensert. Luften som passerer gjennom kondensatoren varmes opp og slippes ut til gaten.
Kompressor. Hovedelement et klimaanlegg som komprimerer freon og sikrer sirkulasjonen gjennom hele kretsen.
Kontrollblokk. Det er ofte brukt i utendørs enheter av invertersystemer. I konvensjonelle klimaanlegg er all elektronikk som oftest plassert i innendørsenheten.

4-veis ventil. Brukes i modeller som kan fungere for oppvarming (de fleste moderne klimaanlegg). Dette elementet, når varmefunksjonen er aktivert, endrer bevegelsesretningen til kjølemediet. Som et resultat bytter utendørs- og innendørsenhetene plass: innendørsenheten fungerer for oppvarming, utendørsenheten for kjøling.
Ulike monteringsforbindelser som forbindelsen skjer gjennom kobberrør mellom innendørs og utendørs enheter.
Kjølemiddelfilter. Den er installert foran kompressoren for å beskytte sistnevnte mot skitt som kan komme inn i systemet under installasjonen.

Innendørs enhet

Den inkluderer elementer:

Frontpanelet som luft kommer inn gjennom. Den kan enkelt fjernes slik at brukeren kan komme til filtrene.
Grovfilteret er normalt plastnetting, som fanger opp stort støv (for eksempel dyrehår, lo osv.). Dette nettet må rengjøres en gang i måneden.
Filtersystem bestående av karbon, antibakterielle, elektrostatiske filtre. Avhengig av klimaanleggets modell kan det hende at noen filtre ikke er til stede i det hele tatt.

Vifte for sirkulasjon ren luft innendørs - kaldt eller oppvarmet.
Fordamper. Det er en radiator der iskjølevæsken kommer inn. Denne radiatoren kjøles kraftig av freon, og viften driver luft gjennom den, som øyeblikkelig blir kald.
Persienner for justering av luftstrømmens retning.
Indikatorpanelet viser i hvilken modus klimaanlegget er i drift.
Kontrollpanel. Den huser den sentrale prosessoren og elektronikkenheten.
Unionsforbindelser - rør som forbinder innendørs- og utendørsenhetene er koblet til dem.

Klimaanleggskretsen er enkel og logisk, men noen brukere forstår ikke hvorfor to enheter er nødvendig? Tross alt kan du ta varm luft fra rommet og kjør det gjennom klimaanlegget, avkjøl det. Men det er ikke så enkelt: du kan ikke produsere kulde uten å produsere varme. Og varmen må fjernes ute. Et toblokksystem er ideelt for dette formålet. Det finnes også andre systemer, for eksempel enkeltblokk. Der fjernes varmen ute gjennom en spesiell luftkanal tatt utenfor leiligheten.

Detaljert diagram over klimaanleggets drift

Nå som du kjenner de grunnleggende elementene, kan du vurdere mer detaljert hvordan dette systemet fungerer. Så når kjølemodus aktiveres fra kontrollpanelet, slås kompressoren i systemet på. Det bygger opp trykk og tvinger gass gjennom radiatoren. Etter å ha passert gjennom radiatoren (i utendørsenheten), blir gassen flytende og varm (hvis du husker, når den kondenserer, avgir den varme).

Nå kommer den varme flytende freon (som var en gass før radiatoren) inn der freontrykket avtar. Som et resultat av dette fordamper freon, og en kald gass-væskeblanding kommer inn i fordamperen (freon blir kaldt ved fordampning). Fordamperen kjøles ned og viften blåser kulden fra den ut i rommet. Freongassen kommer så inn i kondensatoren igjen, og på dette tidspunktet er sirkelen fullført.

Dette kretsskjema balsam er gyldig for alle typer. Uavhengig av modellen, kraften og funksjonaliteten til systemet, er alle klimaanlegg bygget nøyaktig i henhold til dette prinsippet, inkludert bil-, industri- og husholdningsapparater.

Tilkobling av klimaanlegg

Installasjonsskjemaet for klimaanlegget er enkelt, men selve installasjonen er ganske komplisert. Det kan bare gjøres av spesialister som har riktig utstyr. Hele vanskeligheten ligger i å installere utendørsenheten og pumpe freon inne. Du må også gjøre stort hull i veggen, og hvis huset er panel, øker kompleksiteten til arbeidet.

Når det gjelder tilkobling til det elektriske nettverket, er det nok å bare koble den interne enheten til enheten til en stikkontakt, ikke noe mer. Men strømtilkoblingsdiagrammet for klimaanlegget er et dokument som viser plasseringen av ulike komponenter og informasjon for servicesentre. Det er av større interesse for ingeniører som reparerer og kobler til utstyr. I sammenheng med denne artikkelen er det umulig å gi et enkelt diagram for tilkobling av et klimaanlegg, siden det er for ulike modeller kan være annerledes.

Koblingsblokker

Etter at de eksterne og interne klimaanleggene er installert, må de kobles til hverandre. Dette gjøres ved hjelp av en fire-leder kobberkabel. Kjernene skal ha et tverrsnitt på minst 2,5 mm 2. Tilkoblingsskjemaet for klimaanlegget som følger med selve enheten er til en viss grad en bruksanvisning. Vanligvis legges tilkoblingskabelen sammen med freonlinjen, selv om den også kan legges i en egen plastboks.

Tilkobling via leid linje

Etter å ha koblet de to enhetene til hverandre, må du koble innendørsenheten til nettverket. Du kan bruke det nærmeste uttaket, men gitt den ganske høye kraften til installasjonen, anbefaler eksperter å gi en egen kraftledning for den, som vil gå direkte til måleren. Dette vil fjerne en stor belastning fra fellesledningen til leilighetens elektriske system. Kabelen kan legges til skjermen ved hjelp av et spesielt spor eller inn plastboks. Ikke la ledningen være åpen.

Panelet som strømledningen til klimaanlegget (og den generelle ledningen til leilighetens elektriske system) skal gå inn i, må være jordet. I dette tilfellet må kabelstrømmen kobles gjennom en strømbryter med en viss effekt. Den beregnes ved hjelp av en spesiell formel: klimaanleggets effekt delt på spenning (220 eller 230 V). Til den oppnådde verdien må du legge til 30 % for kraftreserve.

Tilkobling til det generelle strømforsyningssystemet til leiligheten

Å koble enheten til en vanlig stikkontakt som tilhører en felles strømlinje er bare mulig hvis klimaanlegget ikke er kraftig og ikke vil skape stor belastning på nettverket. Hvis strømforbruket til klimaanlegget er 1 kW eller mindre, kan det kobles til en vanlig stikkontakt. Vanligvis har modeller designet for å kjøle 20 kvadratmeter denne kraften.

Innhold:

I moderne lokaler allerede lang tid Klimaanlegg skaper den mest komfortable klimatiske forhold. I varmt vær faller temperaturen til ønsket verdi, og i kaldt vær skapes et varmt mikroklima i rommet. Den elektriske kretsen til klimaanlegget brukes i forskjellige typer og modeller. De er installert på vegger, gulv og tak. Takk til moderne design, klimaanlegg passer organisk inn i det indre av ethvert rom.

Hovedtyper av klimaanlegg

Variasjonen av design av klimaanlegg gjør at de kan brukes mest forskjellige steder. For eksempel krever modeller av mobile klimaanlegg ikke installasjonsarbeid. En spesiell blokk eller slange ledes fra rommet til gaten for å fjerne varm luft.

Svært enkel installasjon og videre vedlikehold for monoblokk-enheter. Det er ingen koblinger i freonlinjene, så lekkasjen er helt utelukket. Slike klimaanlegg er preget av lav støy, har høy effektivitet, men de er ganske dyre.

Vindusklimaanlegg er installert i veggåpninger eller vinduer. Under drift produserer de mye støy, men på grunn av deres lave pris, enkle installasjon og vedlikehold er de mye populære blant forbrukere.

En av typene klimaanlegg er delte systemer. Designet deres inkluderer en utendørs- og innendørsenhet. Tilkoblingen av begge deler er laget ved hjelp av kobberrør. Freon sirkulerer gjennom disse rørene. Utedel består av kompressor, kondensator, vifte og gass. Innendørsenheten har fordamper og vifte. Det er mange modifikasjoner av delte systemer tilgjengelig, som gjør at de kan installeres mange steder.

Generelt diagram av klimaanlegget

Hver kondensator inneholder grunnleggende elementer som utfører spesifikke funksjoner. Inne i utendørsenheten er det en kondensator som omdanner det gassformige kjølemediet til flytende form. Til andre viktig element er en gass- eller ekspansjonsventil. Med dens hjelp synker kjølemedietrykket når det nærmer seg fordamperen. Selve fordamperen er laget i form av en radiator installert i innendørsenheten.

Under en trykkreduksjon er det her kjølemediet går over fra flytende til gassform. Ved hjelp av en kompressor blir kuldemediet komprimert og sirkulert i en sirkel. Vifter skaper luftstrømmer som er nødvendige for å blåse over fordamperen og kondensatoren. Alle hovedelementer er koblet sammen ved hjelp av kobberrør. Som et resultat dannes det en lukket krets som kjølemediet sirkulerer gjennom.

Klimaanlegg elektrisk utstyr

Alle hovedelementene i klimaanlegg kan ikke fungere alene. All drift er sikret av den elektriske kretsen til klimaanlegget. Generell ordning omfatter flere hoveddeler. Til innendørs enhet utføres ved hjelp av rekkeklemmen. Selve blokken har flere terminaler. N er den elektriske nøytralen, nr. 2 leverer strøm fra kontrollkortet til kompressoren, nr. 3 sørger for at viften går på den første hastigheten, og nr. 4 på den andre hastigheten. Den femte terminalen leverer strøm til 4-veis ventilaktuatoren når den går inn i varmemodus.

I selve kompressoren er det tre terminaler: C, R og S, som indikerer henholdsvis den felles terminalen til viklingene, fungerende vikling og startviklingen av kompressormotoren for faseskifting. I tillegg inkluderer kretsen beskyttelse mot overbelastning og overoppheting, samt terminaler for tilkobling av vifte, kondensator, magnetventil og andre elementer.

Hvordan fungerer et klimaanlegg?

Hvilken informasjon finner du i servicehåndboken (instruksjoner)
Servicehåndboken (instruksjonene) inneholder informasjon knyttet til vedlikehold og mindre reparasjoner av dette eller det utstyret. Som regel får du en servicehåndbok for enheten din når du kjøper den. I tillegg er det i dag mange Internett-ressurser som gir instruksjoner for enheter av forskjellige modeller og merker.

Hva er ordninger?
Kretser og skjematiske diagrammer er en integrert del av den elektriske industrien slik de representerer visuell beskrivelse design av visse enheter. Diagrammer kreves for vedlikehold og reparasjon diverse utstyr og elektromekaniske systemer.

Bruke reparasjonsmanualer (instruksjoner).
Reparasjonsmanualer (instruksjoner) for en bestemt enhet publiseres vanligvis av uavhengige utgivere som ikke er relatert til offisielle utstyrsprodusenter. Dette er ikke instruksjonene som opprinnelig fulgte med det kjøpte utstyret. Selv om informasjonen i reparasjonshåndbøkene generelt er lik den som finnes i en vanlig håndbok, er det tydelige forskjeller mellom de to dokumentene. Faktum er at reparasjonsmanualer gir oss mer detaljert, fullstendig og spesifikk informasjon.