Hvis du planlegger å bygge en frittliggende garasje i dachaen din, så tenk også på å bygge et loft over det. Loftet over garasjen kan bli et koselig verksted, et praktisk lager eller til og med et avslapningsrom. I alle fall kan det utvide området til vaskerommene dine betydelig og løse problemet med oppbevaringsrom, balkonger og skur fulle av søppel. Dessuten vil en garasje med loft ikke koste mye mer enn en garasje uten loft!
Tross alt, alt som trengs er å bygge litt høyere vegger, legge gulvet og installere trappen. Det er overhodet ikke nødvendig å fullføre loftet, spesielt hvis det forblir i ditt "ikke-bolig" lager. Og så: du kan alltid utsette å fullføre og fullføre arrangementet av loftet til et mer passende øyeblikk.
Tenker på en garasje med loft: viktige poeng
Du bør umiddelbart bestemme om loftet ditt skal være bolig. Mer presist bør spørsmålet stilles slik: er du sikker på at loftet vil være ikke-bolig? Hvis du er sikker, så kan du umiddelbart børste bort eventuelle bekymringer om isolering av gulvet eller taket. Og så kan gulvet ganske enkelt legges på bjelkelaget, uten engang å lage et tak i garasjen. Bjelkene vil ganske enkelt være synlige nedenfra. Det er kanskje ikke særlig estetisk tiltalende, men det vil spare mye penger. Selv om mange liker dette utseendet.
Du trenger ikke tenke på takisolering på forhånd. Den kan isoleres senere uten ekstra problemer.
Men hvis du ikke isolerer gulvet, må du fjerne det, bygge et tak i garasjen, fylle rommet mellom taket og gulvet med isolasjon og deretter forsegle loftsgulvet på nytt.
En annen veldig viktig poeng i en garasje med loft - dette er en trapp. Ideelt sett skal den ikke ta mye plass og du skal selvfølgelig ha lett tilgang til den selv når bilen står i garasjen. Ta hensyn til dette når du velger plassering!
Hvis du ikke har nok plass i garasjen til en fullverdig stasjonær stige, så er det ferdige sammenleggbare. De er kompakte, enkle å installere og tar ikke plass når de er foldet sammen.
Samtidig er det enkelt å bruke en slik stige. Selv en kvinne kan håndtere det uten problemer.
Tilrettelegging av garasje med loft
I prinsippet kan arbeidet med å ordne loftet over garasjen starte så snart garasjerammen og taksperrene er klare.
Det er imidlertid bedre å fullføre først taktekking slik at utilsiktet regn ikke ødelegger arbeidet og materialene dine. Da vil det være mulig å rolig utføre kommunikasjon og kappe gulvet og veggene, uten frykt for at det hele skal bli vått.
Først av alt må du legge ledningene og, hvis du tilbyr et ventilasjonssystem, ventilasjonskanaler.
Generelt sett vil et tvungen ventilasjonssystem ikke være overflødig i det hele tatt i garasjen. Det kan bidra til å bli kvitt lukt fra tekniske væsker og avgasser. I tillegg kan den under varmt sommervær trekke varm, fuktig luft ut av garasjen, og dermed forlenge levetiden til bilens karosseri.
Hvis du fortsatt bestemmer deg for å la være tvungen ventilasjon, så gjør det i det minste ventilasjonshull for naturlig luftsirkulasjon.
Gulvet kan dekkes med sponplater (OSB). Dette gulvet er enkelt å legge og ikke dyrt.
Etter at gulvet er klart, vil du møte det neste viktig valg: å kappe eller ikke å kappe veggene inne på loftet? Hvis du ikke planlegger å lage boareal på loftet, kan du la alt være som det er. Dette vil gi deg maksimal plass til oppbevaring av ting og materialer.
Du kan også fore veggene og arrangere stativer langs dem for verktøy og småting.
Ved boligloft vil du selvsagt ønske å dekke alt med gipsplater for videre etterbehandling.
Dette betyr imidlertid ikke at loftet går tapt som lagringsplass.
I rommet mellom veggene og taket kan du ordne praktisk og romslig oppbevaring.
Men dette kan gjøres når loftet har et imponerende område. Hvis loftet ditt ikke er veldig stort, er det fortsatt bedre å la det være ukledd. Dette vil gi deg noen dyrebare ekstra lagermålere.
Dessuten er det mange måter å organisere denne plassen med ikke veldig praktisk form og presse ut den maksimale nytten fra den.
En garasje med loft kan gi deg mange fordeler. Dette er både en lagringsplass og et ekstra vaskerom der du kan organisere et lager, verksted eller til og med et treningsstudio.
I tillegg kan det i fremtiden gjøres om til et fullverdig boareal og utvide det eksisterende stue, hvis et slikt behov oppstår. Imidlertid øker det bare litt kostnadene ved å bygge en garasje!
Garasje med loftsprosjekter
Vi inviterer deg til å bli kjent med interessante prosjekter garasje med loft - forskjellig i kompleksitet og kostnader, vil de fortelle deg praktisk løsning for garasjen din.
Garasje med loft. Prosjekt 1.
Garasje med loft. Prosjekt 2.
Garasje med loft. Prosjekt 3.
Garasje med loft. Prosjekt 4.
Garasje med loft. Prosjekt 5.
Hvis du snart skal bygge en garasje fra bunnen av, så tenk på loftet. En garasje med loft kan være et godt grunnlag for fremtiden for å utvide boligdelen av huset ditt og øke verdien av eiendommen din betydelig, fordi slike bygninger er sjeldne i vårt land.
Når du planlegger å bygge en frittliggende garasje på nettstedet ditt, er det praktisk å plassere et loft over det. Dette er spesielt gunstig når du bygger garasjer for to biler, når området over dem er ganske stort. Artikkelen vil fortelle deg hvilke prosjekter det er for garasjer med to biler med loft, funksjonene i deres konstruksjon og arrangement.
Bekvemmelighet og praktisk av bygninger
Du kan gjøre det til et koselig verksted, tilpasse det til et praktisk lager eller til og med et avslapningsrom.
I alle fall utvider dette rommet området med bruksområder betydelig og løser problemet med unødvendige ting, lagret i lagerrom, på balkonger og i boder.
Prosjektet med en garasje for 2 biler med loft har en rekke fordeler og ulemper, som er presentert i tabellen:
| Fordeler | Feil |
|
|
Tips: For å bygge en garasje med et loft for to biler, kan du bruke forskjellige materialer. Men det må tas hensyn til at første etasje må ha tilstrekkelig styrke til å tåle den ganske store vekten av overbygget.
Planlegger
Når du utarbeider et prosjekt for en garasje med loft, bør følgende faktorer tas i betraktning:
- Bygging kan ikke utføres i lavland. På dette stedet vil strukturen konstant bli oversvømmet av smelte- og overvann.
- Det anbefales ikke å bygge en garasje med loft for 2 biler ved siden av trær, hvis røtter kan skade strukturen alvorlig.
- Når du designer en garasje med et boligloft, er det først og fremst nødvendig å tenke gjennom spørsmål om elektrifisering, vannforsyning og kloakk.
- Det er ikke tilrådelig å bygge en bygning over underjordiske verktøy, som det alltid skal sikres fri tilgang til.
Dokumentasjon for prosjektet
Prosjekter for garasjer med 2 biler med loft kan inneholde følgende dokumenter:
- Planløsning av bygget på tomten.
- En skisse av strukturen i målestokk og farge.
- En plan av garasjen som indikerer alle dimensjoner og høydemerker, som indikerer plasseringen av porter, dører og trapper.
- Beskrivelse av valgt fundament (se).
- Tegninger av rammen og materialer for etterbehandling.
- Skisser sperresystem og beskrivelse av takmateriale.
- Kommunikasjonsforsyningsdiagram.
- Forklarende merknad.
- Beregning av nødvendige byggematerialer.
- Et sett med nødvendige verktøy.
Velge et sted for bygging
Hver hovedbygning, inkludert en garasje med loft, krever et visst territorium. To-etasjers design En slik struktur krever et areal som er halvparten av størrelsen på en konvensjonell bygning.
Når du velger en byggeplass, må visse betingelser overholdes:
- Gi god tilgang til.
- Det bør være et frirom på 5 til 7 meter mellom inngang og bygning. I dette tilfellet er det mulig å parkere praktisk hvis det ikke er behov for å parkere bilen i garasjen.
- Eventuelle ujevnheter i landskapet vil skape ekstra arbeid– Garasjen krever et ganske jevnt areal.
- Evne til å sikre kommunikasjon.
- Den optimale avstanden mellom garasje og bolighus- ca 5 meter. Dette gjør at sjåføren enkelt kan nå bilen i all slags vær.
- Plasseringen av garasjen bør være litt høyere eller på samme nivå som resten av området for å unngå flom.
Med forbehold om disse forholdene, tatt i betraktning egenskapene til landskapet og plasseringen av nettstedet ditt, er et ideelt sted valgt for å bygge en garasje for to biler med et loft, som du kan se på bildet.
Utkast
Etter å ha valgt et sted, kan du begynne å utvikle prosjektet. Samtidig kan den bestilles fra en arkitektorganisasjon eller kjøpes ferdig.
Prisen er ganske høy, men utviklingstiden er betydelig spart. I dette tilfellet kan byråets representanter gå til stedet, ta alle nødvendige målinger og utvikle et prosjekt spesifikt for forholdene og kravene til kunden. Eksperter vil hjelpe deg å velge ferdig prosjekt, da blir kostnaden mindre.
Du kan selv utvikle tegninger eller skisser.
Råd: Når du utvikler et prosjekt selv, bør du vise det til spesialister som vil godkjenne dokumentasjonen og om nødvendig korrigere den.
Prosjektutviklingsinstruksjonene foreslår følgende trinn:
- Bestem antall plasser i garasjen - for en, to eller mer biler
- Bestem deg for det funksjonelle formålet med loftsdelen - vil det være bolig eller ikke-bolig.
- . Loftet kan stikke litt over det, noe som vil skape et sted for ly fra sommervarmen. Dette tar hensyn til størrelsen på kjøretøyene.
- Bestem om det kun skal plasseres biler i rommet, eller om de skal repareres her, noe som vil kreve en økning i areal for å få plass til verktøystativ og ledig plass for en person å bevege seg ved reparasjon av en bil.
Tips: Når du skal lage en plan, bør det kun brukes nøyaktige måleinstrumenter.
- Det utarbeides en plan for loftet. Hvis du planlegger et oppholdsrom, bør det være et soverom, et bad og et kjøkkenkrok.
- Det bygges tak for bygget.
- Strømforsyningssystemet er under installering.
- Materialene for konstruksjonen av strukturen bestemmes. Kostnaden for garasjen, varigheten av konstruksjonen, holdbarheten og påliteligheten til strukturen avhenger av dette. Den raskeste måten å bygge en rammegarasje på er moderne materialer lar deg beskytte lokalene dine mot kulde.
- Prosjektet er til slutt tegnet på papir, med tanke på de minste detaljene i designet.
Videoen viser i detalj hvilket prosjekt som er bedre og hvordan du lager det selv.
Prosjektimplementering
Etter å ha utviklet et prosjekt, kan du implementere det selv eller ansette et team med arbeidere. Bygging av garasjer med loft er en arbeidskrevende prosess.
For å gjøre dette trenger du:
- Lag et fundament. Det beste alternativet— installasjon av en monolittisk plate. For en stor garasje kan det være mer enn én. En enkelt plate støpes med betong flere ferdige betongplater kan legges.
- Bygg vegger. Skum- og gassblokker er enkle å bearbeide og rimelige materialer.
Du kan bruke murverk og annet Bygningsmaterialer. Alle velger etter egne ønsker og evner. Dette etterlater åpninger for vinduer, dører og porter.
- Bygg et tak.
- Koble til kommunikasjon: elektrisitet, vann, kloakk, gass.
- Henrette Etterarbeid boligloft og garasjelokaler.
Utsiden av bygningen er kledd med sidekledning eller klaff og pusset dekorative gips eller andre etterbehandlingsmaterialer brukes.
- Området i tilknytning til bygget er under utbygging. Dette kan være en blomsterhage, en plen sådd med gress, prydbusker, som vil legge til komfort til garasjen med loft og hele området.
Overholdelse av alle betingelser for prosjektet, manifestasjonen av fantasi og arbeid av høy kvalitet vil tillate deg å bygge en garasje for to biler med et loft for enhver smak. Bygget vil i lang tid tjene som et sted å lagre biler og et boligbygg.
bygget Herregård Av rammeteknologi pluss en liten veranda. Kostnaden viste seg å være ganske økonomisk, og tidsrammen var 3 og en halv måned. Vi ble til og med ferdig et par uker tidligere enn lovet. Vi går bare til dacha om sommeren, så jeg kan ikke si noe om termisk isolasjon. Takk skal du ha
Tusen takk for at du har bygget et hus laget av porebetong. Kvaliteten på både materialet og arbeidet er utmerket - VENNER VIL VÆRE SJALO. Tidsramme for utført arbeid: et hus ble bygget fra bunnen av på omtrent 4,5 måneder. Lykke til til dere alle, gode kunder Og store hus!!
De bygde huset vårt på 3 måneder (de startet grunnmuren på slutten av sommeren, og fullførte veggene og interiørdekorasjonen på høsten), det var ikke billig, men alt var gjennomtenkt, vår deltakelse var minimal. I år bygger vi badehus sammen med dem! Takk for så profesjonelle gutter som du ga oss!
Tusen takk for ditt arbeid og din holdning! Alt er effektivt, høy kvalitet, raskt Takk til teamet ledet av Alexey!
Selskapet bygde meg en flott en sommerhus! Jeg har ingen klager på selskapet neste sommer, jeg skal bygge et badehus og en garasje. Takk til alle, spesielt Sergeis team, som bygde det for meg, mye avhenger av dem!
Vi bygde et hus av porebetong i din bedrift - jeg er veldig fornøyd. Huset ble reist på vår forhåndspreparerte grunnmur på 45 dager. Og i gave fikk vi boligforsikring for ett år. Så jeg anbefaler det.
I august 2017 bestilte jeg et fundament (monolittisk plate) for et hus i Leningrad-regionen. I 2018 bestilte jeg allerede selve huset. Jeg kan anbefale det fordi... Vi var fornøyd med resultatet. Alt ble gjort raskt og profesjonelt.
Vi bestilte hus og garasje fra dette firmaet sommeren 2016. Byggherrene jobbet i ca 4 måneder, uten pause (de likte det veldig godt). Alt ble gjort i henhold til avtalen, det ble ikke spurt om ekstra penger.
Ofte stilte spørsmål før bygging
Om selskapet
Hvor lenge har bedriften din vært i virksomhet?
Vårt firma begynte å jobbe som reparasjons- og etterbehandlingsfirma i 2007. Fra det øyeblikket har vi vokst inn i byggebransjen og alt takket være våre ansatte. Spesiell takk for arbeidet som er investert i utviklingen av selskapet.
Hvordan bekreftes kompetansen til spesialister?
Alle arkitekter og ingeniører i selskapet har kvalifikasjonsbevis. For prosjektet er ikke underlagt bedriftslisens, men arkitektsertifikat. Ifølge loven ligger ansvaret for prosjektet hos arkitekten.
Gjør din bedrift alt arbeidet? Eller bruker du entreprenører?
- Vi utfører selv generell konstruksjon, etterarbeid, plassarrangement, kabling tekniske systemer(strøm, varme rundt huset, vannforsyning) og så videre.
- Vi inviterer entreprenører til arbeid som vi ikke utfører hver dag og krever spesialisering, for eksempel: produksjon og montering av vinduer og dører (spesialbestilling), klimaanlegg, fyrromsutstyr, installasjon av brønner, septiktanker.
- Det er vår oppgave å søke, tiltrekke, overholde avtaler og overvåke utførelsen av arbeid fra entreprenører.
- Vi utfører 80 % av alt arbeid med bygging av boligen din selv og kun 20 % involverer entreprenører.
- Vi inngår en avtale med hver entreprenør der han spesifiserer en garanti for arbeidet utført av ham, og i tilfelle funksjonsfeil er det entreprenørens ansvar å eliminere dem.
Er det mulig å se objekter som er i drift?
Ja, det er gjenstander som vi kan vise på ulike stadier av arbeidet og hus som allerede er tatt i bruk etter avtale.
om prosjektet
Bør jeg kjøpe et standardprosjekt eller bestille et individuelt?
Kjøp et ferdig prosjekt.
- Pluss er prisen.
- Ulempen er at den ikke vil inkludere alle dine ønsker angående materialer og layout. Det vil også kreve modifikasjoner for å passe til egenskapene til nettstedet ditt.
Kjøp et ferdig prosjekt og modifiser det.
Alt avhenger av endringene du ønsker å gjøre. Det er mulig at det å utvikle et individuelt prosjekt vil være mer lønnsomt for deg enn å endre et standardprosjekt.
Kostnaden for slike endringer må diskuteres på møtet.
Utvikling av et individuelt husprosjekt.
- Fordeler: alle dine ønsker angående alle egenskaper ved huset og stedet er tatt i betraktning.
- Ulempen er at kostnadene for et slikt prosjekt er høyere enn et standardprosjekt.
MEN! Du kan utvikle et individuelt prosjekt gratis. Hvis selskapet vårt bygger, er utviklingen av et individuelt prosjekt gratis for deg.
Hvordan utvikles et individuelt prosjekt?
- Utviklingen av et individuelt prosjekt starter med signering av en kontrakt og det første møtet med arkitektene, hvor byggherren gir uttrykk for sine ønsker. Basert på resultatene fra møtet utarbeides det et prosjekteringsoppdrag som er vedlegg til kontrakten.
- Arkitekter utarbeider flere versjoner av skisser og bestemmer sammen med oppdragsgiver i hvilken retning de skal gå videre. I løpet av hele prosjekteringsperioden avholdes det flere møter med byggherren, hvor alle arkitektoniske og designmessige løsninger er gjennomarbeidet i detalj inntil byggherren er fornøyd med alt, noe han bekrefter med signatur på Designutkastet.
- Deretter utvikles et arbeidsutkast. Dette er beregningsfasen for hver designløsning som byggherren ikke er involvert i.
- Hele denne prosessen tar fra 2 uker til 2 måneder, hvoretter byggherren mottar et ferdig prosjekt med ferdige detaljberegninger, som er nødvendig ved innlevering av dokumenter for byggetillatelse.
Om konstruksjon
Vil du gå til stedet der byggingen er planlagt?
Ja. Når vi inspiserer stedet, tar vi hensyn til størrelsen, tilgangen fra veien og dens bredde, nærheten til nabobygninger, tilstedeværelsen av en skråning eller dråpe, kardinalretninger og hva slags jord som er på stedet.
Hjelper du til med valg av byggeplass?
Ja. Våre spesialister hjelper til med valg av nettsted. De vil hjelpe deg å finne den i henhold til dine krav på Internett med annonser.
Hva påvirker den endelige prisen på en bolig?
Kostnaden for å bygge et hus påvirkes av:
- nettstedets funksjoner: avlastning, inngangsforhold, plassering
- materialer som brukes i konstruksjonen
- husarkitekturfunksjoner
- arbeidsforhold (arbeidstidsbegrensninger)
Hvilke garantier gir du?
Vi gir 3 års garanti på vårt arbeid. Produsenten gir en garanti for materialer og den er forskjellig i hvert enkelt tilfelle. Det er materialer som produsenten gir livstidsgaranti på.
Hvordan kan jeg kontrollere konstruksjonen?
- Vi sender hver klient trinn for trinn bilde arbeidsrapport.
- Vi installerer online videoovervåking av anlegget 24 timer i døgnet, du og selskapets spesialister har tilgang til det (betalt tjeneste).
- Du kan også bruke tjenestene til selskaper som leverer teknisk kontroll.
- Byggingen utføres i etapper, du ser alltid hvilket trinn og først etter å ha akseptert en, går vi videre til neste.
Når er kontrakten signert?
- Prosjekteringskontrakten signeres på møtet, før første kommunikasjon med arkitekten.
- Byggekontrakten signeres etter at overslaget er utviklet og godkjent.
Når skal jeg betale for arbeidet ditt?
For design kreves en forskuddsbetaling innen 5 dager etter signering av kontrakten på 70 % av totalbeløpet. Restbeløpet betales ved levering av ferdig prosjekt til oppdragsgiver.
Betaling for bygging fordeles etter de trinn som er angitt i overslaget. Hvert byggetrinn er også delt inn i betalinger, hvis størrelse kan variere (vanligvis på grunn av behovet for å kjøpe materialer)
Hvordan plasseres byggherrer?
Hvilken kommunikasjon er nødvendig for å starte byggingen: strøm, vann?
Elektrisitet med en effekt på minst 5 kW og teknisk vann.
Hvis dette ikke er tilfelle, så tar vi med våre generatorer GRATIS. I de fleste tilfeller vann trekonstruksjon brukes kun til husholdningsbehov, vil vi sørge for levering på egen hånd.
Når på året utfører du bygging?
Vi bygger hele året, en av viktige forhold i vår-høstperioden er dette en egnet vei for kjøretøyadkomst.
HVA KAN VI GJØRE FOR DEG? |
|
|
Vi hjelper deg med å spare ved å beregne estimatet riktig og velge materialer av høy kvalitet. |
|
|
Utføre kvalitet prosjektdokumentasjon, takket være at du ikke kan bekymre deg for designbeslutningene som er tatt. |
|
Vi jobber i hele Moskva-regionen
Volokolamsk-distriktet, Voskresensky-distriktet, Dmitrovsky-distriktet, Yegoryevsky-distriktet, Zaraisky-distriktet, Istra-distriktet, Kashirsky-distriktet, Klinsky-distriktet, Kolomna-distriktet, Krasnogorsky-distriktet, Leninsky-distriktet, Lotoshinsky-distriktet, Lukhovitsky-distriktet, Lyubertsy-distriktet, Mozhaisk-distriktet, Mytishchi-distriktet, Naro-Fominsk-distriktet, Noginsk-distriktet, Odintsovo-distriktet, Ozersky-distriktet, Orekhovo-Zuevsky-distriktet, Pavlovo-Posad-distriktet, Podolsky-distriktet, Pushkinsky-distriktet n, Ramensky-distriktet, Ruza-distriktet, Sergiev Posad-distriktet, Serebryano-Prudsky-distriktet, Serpukhov-distriktet, Solnechnogorsk-distriktet, Stupinsky-distriktet, Taldomsky-distriktet, Chekhov-distriktet, Shatursky-distriktet, Shakhovsky-distriktet, Shchelkovsky-distriktet.
Bygging av garasje
- Mursteingarasje - fra 16 000 rub/m2
- Skum-gass-betong garasje - fra 11 000 rub/m2
- Ramme garasje- fra 8000 rub/m2
- Garasje laget av profilert tømmer - fra 12 000 rub/m2
- Garasje laget av laminert finertømmer - fra 16 000 gni/m2
- Garasje laget av avrundede stokker - fra 13 000 rub/m2
- Garasje laget av armerte betongplater - fra 24 000 rub/m2
- Metallgarasje (LSTC/bølgepapp) - fra 5500 gni/m2
Bygging av baldakin
- Carport laget av polykarbonat på jernstenger - fra RUB 3300/m2
- Cantilever carport - fra 4700 RUR/m2
- Smidd carport - fra 5100 RUR/m2
- Carport laget av bølgepapp - fra 4000 rub/m2
- Carport laget av metallfliser - fra 4100 gni/m2
- Carport laget av tre - Individuelt
Taktekking
| Rafter system | fra 300,00 gni. | m2 |
| Dreiebenk | fra 150,00 gni. | m2 |
| Sying av gavlene kantet bord | fra 150,00 gni. | m2 |
| Tildekning av gavler med sidekledning, blokkhus, takplate, etc. | fra 300,00 gni. | m2 |
| Legging av vannvindisolasjon under taket | fra 100,00 gni. | m2 |
| Legging av takpapp | fra 100,00 gni. | m2 |
| Legger Ondulin | fra 250,00 gni. | m2 |
| Legging av metallfliser | fra 300,00 gni. | m2 |
| Legging fleksible fliser | fra 400,00 gni. | m2 |
| Legge OSB - kryssfiner | fra 200,00 gni. | m2 |
| Isolering av takhellinger | fra 150,00 gni. | m2 |
| Installasjon dreneringssystem | fra 250,00 gni. | kl. |
Priser for garasjefundamenter
- Stripfundament (høyde 60cm - tykkelse 30cm) - fra 3000 rub/m.p.
- Stripfundament (høyde 80cm - tykkelse 40cm) - fra 4350 rub/m.p.
- Monolitisk plate(høyde 20 cm) - fra 3500 gni/m2
- Monolitisk plate (høyde 30 cm) - fra 4360 gni/m2
Kostnad for en skruhaug med skruing og støping
- peletykkelse 89 mm. + høyde 1,5m - 3000 gni.
- peletykkelse 89 mm. + høyde 2,5m - 3200 gni.
- peletykkelse 89 mm. + høyde 3m - 3300 gni.
- peletykkelse 108 mm. + høyde 1,5m - 3100 gni.
- peletykkelse 108 mm. + høyde 2,5m - 3400 gni.
- peletykkelse 108 mm. + høyde 3m - 3500 gni.
Elektrisk installasjonsarbeid
| Montering, montering og montering av elektriske tavler | Enhet endring | Pris |
| Montering av eksternt elektrisk panel | PC. | fra 800 gni. |
| Montering av skjult elektrisk panel | PC. | fra 1500 gni. |
| Installasjon av et elektrisk panel uten måler elektrisk energi | PC. | fra 2000 gni. |
| Installasjon av et elektrisk panel med en elektrisk energimåler | PC. | fra 2500 gni. |
| Installasjon og frakobling av koblingsbokser 3 | Enhet endring | Pris |
| Opptil 4 kabler for åpne ledninger mykt materiale(tre) | PC. | 350 gni. |
| Opptil 4 kabler for åpne elektriske ledninger på fast materiale (murstein/skumbetong/betong) | PC. | 400/450/500 gni. |
| Opptil 4 kabler for elektriske ledninger under gipsplater | PC. | 350 gni. |
| Inntil 4 kabler for skjult elektrisk ledning i skumbetong/murstein/betong | PC. | 500/550/600 gni. |
| Fra 5 kabler for åpne elektriske ledninger på mykt materiale (tre) | PC. | 450 gni. |
| Fra 5 kabler for åpne elektriske ledninger på fast materiale (murstein/skumbetong/betong) | PC. | 500/550/600 gni. |
| Fra 5 kabler for elektriske ledninger under gipsplater | PC. | 450 gni. |
| Fra 5 kabler for skjult elektrisk ledning i skumbetong/tegl/betong | PC. | 600/650/700 gni. |
| Installasjon (legging) strømkabel opptil 4 mm2:2 | Enhet endring | Pris |
| Åpnes direkte til veggen ved hjelp av braketter | m/n. | 50 gni. |
| Åpne i korrugerte rør på mykt materiale (tre) | m/n. | 100 gni. |
| Åpnet i et korrugert rør over fast materiale (murstein/skumbetong/betong) | m/n. | 150/150/150 gni. |
| Åpnet i en kabelkanal på mykt materiale (tre) | m/n. | 100 gni. |
| Åpnes i en kabelkanal på fast materiale (murstein/skumbetong/betong) | m/n. | 200/200/200 gni. |
| Gjemt i skumbetong | m/n. | 300 gni. |
| Gjemt i murstein | m/n. | 350 gni. |
| Gjemt i betong | m/n. | 400 gni. |
| Montering av nytt elektrisk punkt (uttak/bryter)1 | Enhet endring | Pris |
| Åpne elektriske ledninger på mykt materiale (tre) | PC. | 200 gni. |
| Åpne elektriske ledninger på fast materiale (murstein/skumbetong/betong) | PC. | 250/250/250 gni. |
| Elektriske ledninger for gipsplater | PC. | 250 gni. |
| Skjulte elektriske ledninger i skumbetong | PC. | 300 gni. |
| Skjult elektrisk ledning i murstein | PC. | 350 gni. |
| Skjult elektrisk ledning i betong | PC. | 400 gni. |
Etterarbeid
- Installasjon av et elektrisk sett inne i garasjen - fra RUB 10.000.
- Produksjon av garasje betonggulv - fra RUB 25.000.
- Erstatning. Produksjon av tregulv - fra 20 000 rubler.
- Interiør dekorasjon garasje med tørr eurolining - 800 gni. per m2
- Produksjon metallporter med port, maling - fra RUB 30.000.
- Sett med leddheiseporter + montering - fra RUB 45 000.
- Pusser opp inne i garasjen - fra 1500 rubler. per m2
Garasjen er en integrert struktur i et privat hus, hvis eiere har en bil. I de fleste tilfeller brukes garasjen ikke bare til å lagre kjøretøyet, men til verktøy og annet utstyr. I tillegg kan du gi et boareal over garasjen, som kan realiseres i form av et loft. Artikkelen vil diskutere nyansene i konstruksjonen, samt noen prosjekter av slike garasjer.
Velge et sted
Før du forlater et spesifikt prosjekt, må du bestemme stedet der garasjen skal ligge. Størrelsen på selve garasjen bestemmes ofte av stedet der byggingen er planlagt. For en garasje med loft kan du skille et litt mindre område enn for en vanlig garasje. Dette skyldes tilstedeværelsen av en andre etasje hvor nødvendig utstyr kan plasseres. Selve nettstedet må oppfylle følgende krav:
- praktisk tilgang;
- tilstrekkelig avstand fra porten;
- mangel på komplekst terreng;
- mulighet for å etablere kommunikasjon.
Det er viktig at stedet er plassert på en slik måte at det er mulig å nærme seg det uten å utføre komplekse manøvrer. Dette vil gjøre det enklere å parkere bilen og forhindre skader på den. Det er bra om det er minst fem meter fra den fremtidige garasjeporten til porten du går inn gjennom gården. På den ene siden vil dette tillate deg å plassere bilen i nærheten av garasjen hvis det er behov for å utføre visst vedlikehold. På den annen side vil ikke dette forstyrre åpningen av porten dersom det er en slagport. Det er ikke alltid behov for å kjøre bilen inn i garasjen, så en kort tid den kan stå på gården.
Terrenget spiller ikke den viktigste rollen i prosessen med å bygge en garasje, men hvis det er bakker eller andre ujevnheter på stedet, vil dette kreve ytterligere utjevning, noe som vil medføre kostnader. Det er lettere å utføre konstruksjon på et flatt område. Garasjen skal ha strøm. Men hvis loftet er bolig, vil annen kommunikasjon være nødvendig.
Dette bør tas i betraktning ved valg av sted slik at tilførselen av hovedkomponentene kan utføres uten spesiell innsats. Det er også verdt å tenke på at garasjeområdet er godt synlig fra huset. Garasjen kan plasseres i nærheten av hovedbygningen for å gi tilgang direkte fra huset. Hvis garasjen vil være separat, vil den optimale avstanden ikke være mer enn syv meter. Et ekstra regnskjul kan monteres over passasjen til garasjen.
Råd! Det er viktig å velge riktig nivå for garasjen din. I dette tilfellet bør den være litt høyere eller lik andre bygninger slik at det ikke oppstår flom ved betydelig nedbør.
Opprette et prosjekt
Å lage ditt eget garasjeprosjekt vil kreve litt oppmerksomhet på detaljer, spesielt hvis vi snakker om en struktur laget av skumblokker, som vil ha et loft. Etter å ha valgt et sted, må du bestemme de spesifikke dimensjonene til bygningen. Det vil ikke bare avhenge av stedet, men også av antall biler som vil bli parkert inne.
Minste dybde på garasjen bør være slik at det etter parkering er minst 50 cm igjen innvendig fra fremre og bakre støtfangere til veggene. Bredden velges på en slik måte at det etter parkering er 50 cm mellom bilene og samme avstand til alle veggene. Avstander kan gjøres lengre, dette vil bare øke bekvemmeligheten av å parkere en bil.
Det er viktig å bestemme nøyaktig hvordan loftsplassen skal brukes. Hvis det er bolig, må territoriet til selve garasjen utvides ytterligere for å gi plass til hyller for oppbevaring av reservedeler og for å plassere en arbeidsbenk. Hvis det er et teknisk rom på loftet, så kan alt dette plasseres der.
Når parametrene til strukturen er indikert, kan du fortsette å overføre planen til et stykke papir som indikerer alle tallene. Dimensjonene på garasjen kan påvirkes av trapp til andre etasje. Hvis den er plassert utenfor, vil ingen ytterligere modifikasjoner være nødvendig. Men dette er ikke alltid praktisk, så å plassere det inne vil kreve ekstra plass.
Etter å ha planlagt selve garasjen kan du gå videre til det som skal være på loftet og hvordan plassen skal planlegges. Ingen boareal ville vært komplett uten bad, kjøkken og soverom. Hvis området er stort, kan du også tilby en liten stue. Til tross for at rommet er en garasje, stilles det samme krav til taket som til et bolighus. Ledningene som skal kobles til bygget skal være utformet for forventet belastning. I tillegg er det viktig å tenke på varmesystemet for loftet og selve garasjen, om nødvendig.
Siden bygningen skal reises ved hjelp av skumblokker, er det viktig å velge fundamentet riktig. For skumblokker er det nødvendig solid grunnmur, som vil være monolittisk. Bare perfekt for denne rollen stripe fundament. Avhengig av type jord i et bestemt område og dybden der grunnvann, kan du velge en standard innfelt eller grunn versjon av et stripefundament.
Det er mulig å bygge et stripefundament støttet på peler dersom jorda ikke har tilstrekkelig styrke. Strukturen vil også kreve et pansret belte. Den vil ligge ved overgangen fra første etasje til loftet, og vil også fungere som mauerlat. Dette er et nødvendig tiltak, siden skumblokker har lav bæreevne.
Det er også verdt å tenke på ferdigstillelse på forhånd. Det er ikke verdt å forlate en slik struktur uten etterbehandling, fordi fuktighet lett trenger inn i porene i materialet, som etter frysing kan forårsake ødeleggelse av blokkene. For å forhindre at dette skjer, utføres tilleggsisolering ved hjelp av mineralull eller ekstrudert polystyrenskum. Isolasjonen kan skjules under dekorative gips, sidekledning eller annen type utvendig etterbehandling. Ikke forsøm ventilasjonen. Det skal være til stede både i selve garasjen og i alle rom på loftet. Det er bedre å dele det i to separate utganger slik at lukt fra første etasje ikke når den andre.
Ferdige prosjekter
Du kan ta eksisterende som grunnlag for ditt eget byggeprosjekt med skumblokker. For eksempel er en av dem designet for å brukes til to biler. For større bekvemmelighet bruker dette prosjektet seksjoner overliggende porter. De sparer plass og har god varmeisolasjon hvis du velger alternativet sandwichpanel.
For større termisk isolasjon er det gitt en egen inngang med en liten vestibyle, som gir en luftspalte. Plassen i første etasje hvor bilene skal stå inneholder ikke ekstra skillevegger, noe som forenkler parkeringsprosessen. Noen porter er mindre enn andre, dette gjør at du ikke sliter ut mekanismene hvis du trenger å sette inn en liten. kjøretøy.
Loftet er utformet som et fullverdig oppholdsrom. Inngangen til den er fra innsiden, mens trappen er stengt fra garasjen og fra verandaen, som gir den ekstra termisk isolasjon. Det er et badekar i full størrelse, noe som gjør det enklere å bo. Kjøkkenet er kombinert med spisestuen, som også er praktisk for å ta imot gjester. Det er et separat soverom hvor eieren kan slappe av fra en hard dag. Slike lokaler kan benyttes til gjesteovernatting dersom det ikke er mer plass igjen i huset.
En slik garasje kan kalles et fullverdig hjem. Første etasje er ikke bare for biloppbevaring. Her kan du også se et eget rom, som er forbeholdt fyrrommet. Den kan brukes ikke bare til oppvarming av selve garasjen, siden kraften til fyrrommet vil være overdreven for et slikt område. Dette betyr at garasjen kan fungere som et sted å huse fyrrom til boligen. Inngangen fra gaten er gitt direkte inn i den, mens den er adskilt fra andre lokaler med vegger, noe som er et krav brannsikkerhet. Det er en rimelig beslutning å plassere et kombinert bad i første etasje, fordi... varmt vann i dette tilfellet vil den ta den korteste veien til vannpunktene. Denne tilnærmingen gjør det også mulig å spare plass i andre etasje og lette installasjonen av kommunikasjon.
I følge prosjektet viser soverommet seg å være ganske romslig, så du kan organisere et kontor i det eller arrangere garderobe. Arealet til det andre rommet er tilstrekkelig til å romme kjøkken og spisestue. Trappen er laget kompakt med trapper som er plassert i en vinkel på 180 grader.
For to biler kan du også vurdere dette prosjektalternativet. Høydepunktet er avgrensningen av plass for hver bil i første etasje. Dessuten, hvis du bare trenger å ta ett kjøretøy, er det ikke nødvendig å bruke en solid port. Det er nok å bruke de som er nærmere bilen. Innvendig er det naturlig lys gjennom vinduer i veggen overfor porten, samt ekstra input fra siden.
Andre etasje i dette prosjektet er også dekorert ganske attraktivt. Trappen er adskilt med en dør fra hovedrommet, som lar deg beholde varmen inne. Ved inngangen er det en liten bod som kan brukes som omkledningsrom. Det er et komplett bad ved siden av.
To store soverom vil tillate to familier å føle seg komfortable og frie på loftet hvis de trenger å bli innkvartert etter ankomst. En liten Kjøkkenområde, som ville gjøre matlagingen enklere. Kjøkkenet kan også utstyres ved å flytte badet til et av soverommene og kombinere oppholdsrommet med det tilstøtende rommet. I dette tilfellet vil det fortsatt være plass til noen flere personer i stuen, men et komplett kjøkken vil være tilgjengelig. Det er viktig å yte god lydisolering i garasjen. I tillegg trenger du god isolasjon taktekking slik at det skulle være behagelig å være i andre etasje. En video om en garasje med loft, som har to verksteder, er nedenfor.
Sammendrag
Garasjedesign trenger ikke nødvendigvis ha så mye boareal. Hvis det bare er en bil, bør alle beregninger angående garasjen gjøres for den. I dette tilfellet kan loftet over garasjen utvides ved å få det til å henge over garasjens første etasje. I dette tilfellet dannes en ekstra baldakin, under hvilken bilen kan plasseres for midlertidig parkering. Det benyttes ikke garasje i de presenterte prosjektene takvinduer. Dette er på grunn av deres betydelige kostnader, men dette utelukker ikke muligheten for deres tilgjengelighet i individuelt prosjekt garasje. De er enkle å bruke og øker også mengden naturlig lys tilgjengelig hele dagen.
