Hvordan reparere et garasjetak. Hvordan dekke et garasjetak med takpapp med egne hender? Reparasjon av rulletak

Bileiere prøver å kjøpe garasjer, ønsker å spare på parkeringsavgiftene og samtidig vedlikeholde kjøretøy. Som enhver annen bygning krever en garasje periodiske reparasjoner. I dag vil vi fortelle deg hvordan du reparerer et tak riktig, uten å ty til hjelp fra fagfolk, med egne hender.

Hvordan kan et garasjetak se ut?

Mestere skiller flere typer garasjetak, som hver har sine egne individuelle egenskaper:

Myk - innebærer å legge taket med takmateriale, bicrost, glassisolasjon og glassbatt. Det nytter ikke å bytte ut hele taket dersom det blir funnet lekkasje ett sted eller langs en skjøt. Når du tar en beslutning, undersøk overflaten nøye. Et tau, en kniv, en stige, en takbrenner, gass i en sylinder, og selvfølgelig selve takpappen eller annet grunnleggende dekkemateriale vil hjelpe deg med å takle feil og skader på det myke taket ditt.
Profilert ark.
Metallfliser kjennetegnes av en hel liste over fordeler, som inkluderer lett egenvekt, slitestyrke og langsiktig drift, enkel transport sikres av små proporsjoner, noe som betyr at installasjonen vil skje på rekordtid og uten mye innsats.

Blant manglene bemerker eksperter mangelen på lydisolasjon og problemer med snøretensjon.

Montering av korrugerte plater

I praksis er installasjonsprosedyren delt inn i flere hovedfaser:

forberedende fase - innebærer kjøp og transport av materiale direkte til spillestedet reparasjonsarbeid;
forberede garasjen og området i nærheten av den, legge eller erstatte hydro- og varmeisolerende materialer;
montering av korrugerte paneler.

For å løfte bølgepappen opp på taket, må du bruke tømmerstokker. Det anbefales ikke å legge flere ark samtidig, det er bedre å montere ett først og først deretter begynne å løfte det neste.

Reparasjon av et garasjetak med bølgeplater ser slik ut:

Kjør neglene i en avstand på 24 cm, start fra den ene kanten av panelet og flytt gradvis til den andre.
Hvis det er et område på taket for en møne eller avsats, må du måle delen separat, du må bruke en annen mengde byggematerialer på den.
Avløpsrør og snøholdere på garasjetaket er uunnværlige enheter.
Håndter bølgepappen forsiktig, ellers kan den splitte og sprekke. Legg til side hammeren og andre "slag"-verktøy ideelt sett er skrutrekkere, bor og nagler egnet.
Når du nærmer deg kantene på paneler i skråninger, bruk den hengslede metoden, som ikke involverer flere typer tilkoblinger.
Takreparasjon utføres på nøyaktig samme måte som den første installasjonen - arkene overlapper hverandre, selvskruende skruer brukes som festemidler.
Hvis det er behov for å male taket i samme farge som veggene på garasjeenheten, bruk et malings- og lakkprodukt.

Bikrost kan ikke fikses uten først å smelte bitumenet, en gassbrenner kan enkelt håndtere dette. Selvrespektende produsenter fester alltid en krok med en tre- eller metallkomponent til bicrost uten det, det er veldig vanskelig å rulle ut ruller.

Reparasjon av garasjetak ved bruk av bicrost består av sekvensielle manipulasjoner:

En viktig betingelse for bicrost er en tørr og samtidig solid base for å oppnå dette, må du rengjøre sementmassen fra støv og smuss.
Utjevn overflaten ved å behandle overflaten med en primer eller bitumen som er tilsatt bensin eller flytende nefras.
Rullen utfolder seg i en retning vinkelrett på skråningen. Når ønsket seksjon er rullet ut, kutt av et stykke og rull begge sider mot midten.
Ta nå brenneren til rullen og spred den over takflaten med en krok.
Den andre rullen legges på toppen slik at rullen dekker det første laget helt med 10-15 cm - en slik tilkobling vil tillate deg å matche de første og øverste strimlene godt.

Trinn-for-trinn-instruksjoner for reparasjon av et garasjetak med takpapp

Gjenta en serie manipulasjoner konsekvent med egne hender:

Etter forhåndsrengjøring av taket, tørk det grundig.
Varm opp bitumen til ønsket temperatur.
Etter å ha ventet på at bitumenet skal smelte, begynn å forberede primeren. For å gjøre dette, tilsett flytende bitumen gradvis til bensinen, husk å blande blandingen.
Optimale proporsjoner for å tilberede blandingen:
- hvis du trenger å oppnå mastikk - 70:30%;
- hvis ønsket konsistens er flytende – 30:70%.
Der det gamle belegget er ødelagt, legges takpapplapper. De kan også festes med en lommelykt.
Foringsmaterialet plasseres fra bunn til topp, hvoretter taket behandles med bitumenmastikk. Kantene er sekvensielt brettet og festet med spesielle spiker designet for arbeid med skifer.
Påfør mastikken igjen.
Ligg ned øverste laget og sjekk kvaliteten på passformen, kvaliteten på overlappingssømmene. Hvis alt er i orden, fest til slutt kantene.

Reparasjonskostnader for garasjetak

For å forstå hvor mye det koster å reparere et garasjetak selv, bør du først gjøre en beregning, det såkalte kostnadsestimatet. Det er påvirket av materialene som brukes til å møblere lokalene, størrelsen på garasjen, kompleksiteten byggearbeid og selvfølgelig kvalifikasjonene til personen som skal være involvert i prosessen. Hvis en nybegynner tar på seg jobben, bør du legge inn mer materiale å spare på i dette tilfellet Det er verdt å huske sist.

Totalpris avhenger av:

transportkostnader;
forberedende arbeid;
størrelsen på delen av garasjetaket som repareres;
kutteforbindelser og rør, deler.

En garasje for en mannlig bilentusiast er en like nødvendig struktur som for eksempel et kjøkken for en husmor. Dette er senteret hvor, i tillegg til selve maskinen, all overfloden av verktøy, alle slags enheter og utstyr, ofte ganske dyrt, er konsentrert. Og hvis taket, det mest ubeskyttede, sårbare stedet i denne bygningen, lekker, vil en klok eier rette opp situasjonen og reparere garasjetaket umiddelbart, og forstå hvilke tap som er mulige i tilfelle forsinkelse.

Du må starte med å bestemme omfanget av arbeidet og materialet. Reparasjonsmetoden bestemmes i stor grad av typen tak og graden av skaden. Det finnes to typer garasjetak - mykt og hardt, avhengig av hva slags belegg som brukes. Hardt takmaterialer inkluderer metallfliser, skifer og korrugerte plater. Mykt tak - takmateriale, bitumen helvetesild, euroruberoid.

I første omgang bør du bestemme om du må erstatte belegget helt eller delvis, beregne og kjøpe nødvendig mengde materiale, arm nødvendig verktøy. Nå kan du gå videre til neste trinn.

Klargjøring av taket for reparasjonsarbeid

Det første trinnet er å fjerne alt rusk fra taket. Den største oppmerksomheten bør rettes mot upålitelige problemområder - de rengjøres spesielt nøye. Kanskje, etter å ha undersøkt taket, vil du finne at en fullstendig utskifting av taket ikke er nødvendig, men du trenger bare å kutte ut de utslitte stedene med en øks, som senere må lappes ved hjelp av nytt materiale.

Vanligvis utføres reparasjoner av garasjetak på en av tre måter:

bruk av varm bitumen;
bruk av harde takmaterialer (fliser, korrugerte plater, skifer, etc.);
bruk av myke takmaterialer (vanligvis valsede materialer, som takpapp, bikrost, stekloizol og mange andre).

Hvis taket har et dekke laget av mykt takmateriale, kan mindre skader, hevelser og sprekker på overflaten klargjøres for reparasjon som følger: med en skarp kniv, kutt et slikt område på tvers, bøy kantene og press dem til taket . Det resulterende hullet må rengjøres forsiktig for smuss og fuktighet fjernet fra det, for eksempel med en hårføner eller en gassfakkel. På dette tidspunktet er forberedelsen fullført, du kan begynne reparasjonsarbeidet.

Verdt å være oppmerksom!

Det anbefales å utføre alt arbeid med klargjøring og reparasjon av tak i tørt, varmt vær ved lufttemperaturer over +10 grader.

Riktig forberedelse skadede områder av taket for senere reparasjoner

Lokal reparasjon av mykt garasjetak

For lokale reparasjoner av forberedte områder blir biter av takpapp kuttet av nøyaktig til størrelsen på området til den resulterende "konvolutten".
De kuttede hullene er belagt med bitumenmastikk. Smeltet harpiks kan brukes. Det er viktig at bitumenet fyller hullene helt, slik at det ikke er sjanse for vann å lekke.
Det kuttede materialet, som en lapp, plasseres inne i "konvolutten" og presses tett. Toppen er i tillegg dekket med et lag med mastikk eller harpiks.
De bøyde kantene på det gamle belegget returneres til sin plass, og presser dem mot limoverflaten.
Deretter limes en annen lapp over dette området, men denne er 15-20 cm større enn størrelsen på området som skal repareres på alle sider.
For å være sikker kan du belegge den med mastikk igjen.
På denne måten er det gjort delvis renovering DIY mykt garasjetak. Det viktigste er å ta hensyn til alle problemområder.

Det flate taket på garasjen, etter hvile, skal til slutt se slik ut

Reparasjon med fullstendig utskifting av taket (takpapp)

Takpapp legges på bitumenmastikk, og bicrost smeltes ved hjelp av en gassbrenner. Åpenbart er den andre mye enklere å installere og mindre arbeidskrevende, siden det ikke er nødvendig å bry seg med mastikk.

Når taket er ferdig vanntett med takpapp, legges det på et lag med tjære som påføres i deler etter behov. Listene av takpapp legges slik at overlappingen er 10-15 cm. Smeltet bitumen påføres materialplatene fra hver kant. Hvis det dannes bobler under drift, kan de kuttes med en kniv. Deretter må kuttepunktene presses godt mot taket og belegges med tjære.

Verdt å være oppmerksom!

Du må starte arbeidet med å legge takpapp fra bunnpunktet av takhellingen. Før dette må materialet få rette seg ut og hvile i ca. 24 timer.

Det første laget med takmateriale skal tørke i 12 timer, deretter kan du begynne å legge det neste. Når du reparerer et garasjetak med egne hender, må du sørge for at leddene til lagene ikke faller sammen. Dette hindrer fukt i å trenge inn mellom dem.

Hvis vi snakker om antall lag, avhenger antallet av takets skråning:

flatt tak– 5 lag med takmateriale;
liten skråning (opptil 15 grader) - 4 lag;
helling 20-40 grader – 3 lag;
helling helling 45 grader - 2 lag.

Ruberoid gulv på det øverste laget av garasjetaket

Takpapp eller finkornet takpapp egner seg til bunnlaget, og kun grovkornet materiale anbefales til toppsjiktet.

Reparasjon av garasjetak ved hjelp av bicrost

Dette takmaterialet er enda enklere å installere. Det er ikke nødvendig å bruke tjære eller bitumenmastikk. Når et garasjetak lekker, kan du raskt rette opp denne situasjonen ved hjelp av Bicrost. Installasjonen utføres ved hjelp av en gassbrenner. Taket må først rengjøres grundig og grunnes.

Rullen rulles ut til 50-60 cm. Denne delen varmes opp med gassbrenner. Spesiell oppmerksomhet Samtidig tar de hensyn til hjørnene og kantene på belegget. Ved hjelp av en T-formet pinne eller rulle presses det oppvarmede bicroststykket mot takflaten. Deretter må du rulle ut rullen igjen med omtrent en halv meter og varme innsiden med en brenner. Overlappingen av lerretene bør være minst 7-8 cm av dette materialet krever raskt arbeid, fordi bitumen stivner i løpet av få minutter. Kvaliteten skal selvfølgelig ikke lide. Minst to lag bør legges.

Bicrost-gulv er laget med en lommelykt

Reparasjon av et mykt tak krever ikke spesiell kunnskap og erfaring. Det er bare viktig å nøye følge alle reglene som er knyttet til valg av materiale, værforhold og antall lag for å installere taket. Takpapp mister ikke sin posisjon selv nå - den er like populær som før. Men hvis det ikke er noe ønske eller mulighet til å fordype seg i prosessen med å legge den med egne hender, så vend deg til erfarne spesialister som kan håndtere dette arbeidet den beste måten, det er aldri for sent.

Det finnes flere teknologier som kan brukes til å reparere et garasjetak selv. Valget av en spesifikk metode for å utføre restaureringsarbeid avhenger av slitasjenivået på taket, dets type og direkte av typen bobil.

Gjenoppretting av taktekking av et hus for en bil utføres for tiden ved hjelp av tre hovedteknologier: myke materialer, varm bitumen, fliser eller profilerte plater. Private garasjer er for det meste dekket med rimelige og samtidig holdbare materialer - moderne ondulin og fleksible fliser, korrugerte ark. Du kan enkelt velge den optimale metoden for å "behandle" taket på en bobil, med fokus på typen taktekking.

Uavhengig av hvilken teknologi som er valgt, må du forberede taket ordentlig for reparasjoner. Inspiser taket, bestem nivået på driftsslitasjen og finn takelementene som må skiftes ut uten feil. I tilfeller der det gamle belegget som helhet fortsatt er ganske egnet, fjern bare problemområdene ved å kutte dem ut med en øks. Deretter kan de erstattes med nye elementer, noe som reduserer kostnadene for reparasjonsarbeid betydelig.

Klargjøring av taket for reparasjoner

Hvis belegget ble laget med takpapp eller lignende materiale (et mykt tak er installert), oppstår ofte hevelser og sprekker på det over tid. Med lignende problemområder må ordnes før reparasjoner starter. Dette er ikke vanskelig å gjøre: kutt de defekte områdene på kryss og tvers med en godt skjerpet kniv; Bøy de resulterende trekantene og rens ut rusk og støv fra dem.

Når du utfører reparasjoner, må du fylle slike områder med korrigerte defekter med bitumen. Nedenfor vil vi snakke mer detaljert om hvordan du utfører en slik operasjon på riktig måte. Rengjør takflaten grundig og vask den med vann om nødvendig. Nå kan du begynne restaureringsaktiviteter.

Bitumen er et populært materiale som gir høy kvalitet reparasjonsarbeid utført selvstendig. Å reparere et garasjetak med dets hjelp vil kreve at du lager opp følgende utstyr: en stige, en gammel bøtte uten hull, hansker, bensin og ved, tau, en metallkrok, murstein.

Reparasjon av garasjetak med bitumen

Arbeidsteknologien er som følger:

Bygg en grill for oppvarming ved hjelp av murstein og bygg en brann under den.
Plasser en bøtte med bitumen hellet i den på bålet og vent til materialet får den nødvendige plastisiteten.
Bruk en metallkrok og tau for å løfte bøtta opp på taket.
Fyll defekte områder av taket med plastmateriale. Du kan bruke en treplate for å gi bitumenstrømmen ønsket retning.

Når du heller, vær spesielt oppmerksom på de stedene du skjærer inn forberedende stadium. Slike områder må fylles helt. Da, når det regner, vil ikke vann trenge gjennom taket inn i garasjen. Hele det myke taket eller utelukkende skadede områder kan fylles med bitumen.

I lang tid reparasjon av taktekking Innenlandske hjemmehåndverkere utfører det ved hjelp av takpapp. Den behandles med en spesiell mastikk (bitumen) og plasseres på de skadede områdene av belegget. Generelt ser teknologien for takrestaurering ved bruk av takpapp slik ut:

Klipp ut stykker av materiale i henhold til de nødvendige geometriske parameterne.
Hell mastikk i hullene på taket (du kan også bruke smeltet harpiks).
Dekk de defekte områdene med biter av takpapp.
Fyll den laget lappen med mastikk.
Bøy hullene som er kuttet på tvers, legg et annet stykke takpapp oppå dem (det skal være litt større enn området som skal repareres) og hell mastikk igjen.

Ruberoid kan brukes til å fornye hele området taktekking. I dette tilfellet må du fylle garasjetaket med tjære. Etter dette legger du ark med takpapp på den (en overlapping på 13–15 cm er nødvendig). Det anbefales å fylle tjære i deler. Da rekker den ikke å stivne, og du kan rolig reparere hele taket bit for bit.

Ruberoid for takreparasjon

Noen ganger dannes det bobler på overflaten av takmaterialet under installasjonen. Det er greit. Bruk en kniv, skjær dem, og trykk deretter (så tett som mulig) de kuttede delene til taket og påfør et nytt lag med tjære på dem.

Dersom du ønsker at garasjetaket skal være fullstendig beskyttet mot nedbør, anbefales det å legge to lag med takmateriale. Da får du garantert veldig pålitelig dekning, som ikke slipper en dråpe vann inn i bobilen. Det er enda enklere å reparere et garasjetak med bicrost. For å utføre en slik restaurering trenger du ikke kjøpe tjære og mastikk. Bicrost legges ved hjelp av gassbrenner. Opplegget er som følger:

Rull ut materialrullen (ca. en halv meter).
Varm opp undersiden av bicrost med en gassenhet.
Trykk (du trenger en spesiell pinne i form av bokstaven T) det oppvarmede materialet til taket.
Stå med føttene på området du nettopp har lagt, rull ut rullen ytterligere 50 cm, gjenta trinnene for å varme opp bicrost og installere den.

Merk! Alle etterfølgende materialstrimler skal legges med 7–9 cm overlapp. Kostnaden for å reparere med bicrost er betydelig dyrere (3-4 ganger) enn å restaurere et tak med bitumen eller takpapp. Men med dens hjelp kan du gjenopprette taket på bare et par timer. Arbeidskostnadene ved bruk av bikrost er minimale!

Hvis bobilen din er beskyttet på toppen med metallfliser eller bølgeplater, er det også ganske enkelt å reparere dem. Det er slett ikke vanskelig å erstatte et eget element av flisen eller installere et nytt profilert ark. Riktignok når behovet oppstår for å erstatte taktekkingen fullstendig, vil kostnadene for slikt arbeid være betydelige pga høy pris belegg som brukes.

Montering av nye profilerte plater på taket

Metallplater er montert på taket fra bunn til topp. For å installere den brukes universelle selvskruende skruer med en spesiell gummipakning. Du kan lage puteprodukter selv. Det er enda enklere å kjøpe dem på jernvareforretning. Det er låser på bunn- og toppkanten av flisene. Med deres hjelp vil du installere produkter (operasjonen utføres med en overlapping). Det er ingen vits i å beskrive prosedyren - alt er veldig enkelt.

Du vil ha større problemer med å bytte ut et korrugert tak. Vi må fylle opp sirkelsag, skrueanordning. Utfør arbeidet i henhold til skjemaet nedenfor:

I det øvre hjørnet av taket (velg en hvilken som helst), installer et korrugert ark (eksperter anbefaler å begynne med å bare ta det lett med en skrue).
Legg ved ytterligere to produkter i serie.
Se om kantene på arkene faller sammen med linjen på takryggen. Juster dem om nødvendig.
Fest takproduktene godt.

Proff-tips! Det er best å feste midten av de profilerte arkene i et sjakkbrettmønster, og deres nedre og øvre deler - gjennom en bølge.

For hver bilentusiast er garasjen et hellig sted hvor du kan beskytte din trofaste "hest" mot dårlig vær og tyveri, og om nødvendig reparere eller erstatte noe. Denne bygningen utfører praktiske funksjoner, så den er festet til huset eller det bygges en frittstående rektangulær boks. For å redusere kostnadene for tid og penger, enkelt men effektive teknologier og materialer. De fleste garasjebokser kommer med en flat el skråtak, som enkelt og rimelig kan vanntettes med egne hender ved hjelp av takpapp.

Ruberoid er et oppbygd takmateriale, som er laget på basis av takpapp og bitumenimpregnering. Det produseres i form av ruller 15 m brede og 15 m lange. Det er et slitesterkt, billig og lettlagt materiale som brukes til tak i garasjer og andre uthus. Takpapp kan brukes til å dekke et tak av enhver form og helning. For å lage et slitesterkt vanntettingsbelegg legges det i flere lag med intervaller, varmes opp med en gassbrenner og limes til skråningen. To typer takmateriale brukes i arbeidet:

Viktig! Tallene i indikerer vekten til en kvadratmeter papp som den er produsert på grunnlag av. Jo høyere dette tallet er, desto sterkere og mer holdbart er materialet. For å dekke garasjetaket brukes takmateriale med grovkornet støv, hvis strekkstyrke er 25-26 kgf.

Fordeler med takpapp

Utbyggere hevder at mer enn 80% av garasjer og uthus i Russland er dekket med takpapp. Som svar på stor etterspørsel introduserer produsenter nye kvaliteter av glassfiberbasert materiale med forbedret ytelsesegenskaper. Dette materialet forblir mest på en praktisk måte isolere taket fra inntrengning atmosfærisk nedbør, takket være følgende kvaliteter:

Høy grad av vanntetting. Ruberoid beskytter taket perfekt mot fuktighet, da det inneholder bitumenimpregnering.
Lav pris. Kostnaden for å dekke 1 kvadratmeter tak med takpapp er 200-300 rubler, som er 2 ganger mindre enn prisen på et tak laget av korrugerte plater, fliser eller ondulin.
Enkel installasjon. For å legge takpapp på taket trenger du ikke ansette arbeidere, på grunn av dette reduseres kostnadene ved å bygge en garasje.
Allsidighet. Sammensmeltet takmateriale basert på bitumen egner seg for montering på forskjellige typer tak med hvilken som helst helningsvinkel.

Merk! Ulempen med bitumenbasert taktekking er brennbarheten til dette materialet. Og å oppnå pålitelig vanntetting, må du legge takpapp i 2-4 lag.

Forberedende fase av arbeidet

Fordelen med takpapp er at den kan legges oppå gammel taktekking eller på rengjort betongunderlag. For å kvalitativt dekke garasjetaket med et sveisbart materiale med egne hender, må du først forberede installasjonsstedet:

Merk! Hvis det gamle garasjetakmaterialet er i god stand og ikke trenger å fjernes, må du fortsatt tørke taket før du legger på tjærepapir. For å gjøre dette kuttes det gamle belegget på flere steder med en skarp kniv, og presser den akkumulerte væsken gjennom spaltene. Taket får stå i denne tilstanden i 1-2 dager slik at fuktigheten fordamper.

Montering av oppbygd taktekking

For å dekke et garasjetak med takpapp trenger du gassbrenner, skarp kniv, vernehansker og fingerferdighet. En erfaren mester kan håndtere denne typen arbeid alene, det er bedre å få hjelp av 1-2 assistenter. Leggingsteknologien er som følger:

Med forbehold om teknologien for å legge takpapp med egne hender, ved hjelp av kvalitetsmateriale og god forberedelse av underlaget, vil sveisebelegget vare i 20-25 år, og hindrer fuktighet i å trenge inn i garasjen.

Videoinstruksjon

Garasjetaket er oftest et flatt eller lavt skrånende tak med enkelt skråning, som ofte lider av lekkasjer, vannstagnasjon og feil vanntett belegg vindkast. Derfor trenger den regelmessig vedlikehold og periodisk restaurering. Det virker for en uerfaren mester at bare en profesjonell kan gjøre denne oppgaven, men ved å bruke moderne takmaterialer, det er fullt mulig å reparere garasjetaket selv. I denne artikkelen vil vi fortelle deg hvordan du billig kan gjenopprette tettheten til taket ved å bruke takpapp, mastikk eller korrugerte plater.

Garasjetak har spesielle egenskaper på grunn av den lille helningen i skråningene, noe som gjør den mer utsatt for lekkasjer og skader enn bratt skrånende gavlkonstruksjoner. Standard materialer for bygging av uthus - takpapp, korrugerte plater, skifer, det vil si produkter som er rimelige, men har lang levetid. Reparasjon av garasjetak er nødvendig hvis følgende defekter er funnet på overflaten:

Sprekker. Ruberoid, mastikk og membrantekking Etter flere gjentakelser av fryse- og tinesykluser, blir de dekket av sprekker som fuktighet og kald luft kan lekke gjennom.
Feil på takplate. Som et resultat av sterk vindbelastning kan takmaterialer rives av takbeklædningen, og eksponere sperresystem strukturer, som et resultat av at isolasjonen og trerammeelementene blir våte.
Mekanisk skade. Påvirkning fra grener, steiner, rusk og snølast fører til skade på integriteten til garasjetaket. Dette medfører lekkasjer og deformasjon av strukturen.

Viktig! Takkonstruksjonen fungerer som den første beskyttende barrieren mellom en persons hjem og det ytre miljøet, som noen ganger oppfører seg aggressivt. Ruberoid, korrugerte plater, skifer og bitumen mastikk- pålitelige, men ikke evige materialer, så reparasjoner av garasjetak utføres en gang hver 2-3 sesong.

Typer reparasjoner

Hvis takkonstruksjonen har mistet sin tetthet, må du reparere garasjetaket selv. Vanligvis utføres denne operasjonen en gang i sesongen etter en vanlig høstinspeksjon av rokkenes tilstand. Etter å ha utført en detaljert inspeksjon av taket, kan du vurdere takets tilstand. vanntettingsmaterialer, og velg hvilken type restaurering som kreves:

Få øye på. Hvis det blir funnet små sprekker, lommer med rust og andre isolerte skader på overflaten av garasjetaket, krever det spot reparasjon. Takpapp kan lappes opp ved hjelp av lapper, og sprekker kan dekkes med mastikk.
Delvis. Er skadene mer omfattende, restaureres taket ved hjelp av delreparasjoner. Skadede topplag takpai fjernes og nye vanntettingsmaterialer monteres i stedet - takpapp, takmembraner, korrugerte plater eller ondulin.
Full. Hvis garasjetaket er i dårlig stand, kan bare en fullstendig rekonstruksjon gjenopprette tettheten. For å gjøre dette demonteres takbelegget fullstendig og rammen dekkes med en ny takpai.

Mange gjør det ikke erfarne håndverkere lurer på hvordan du reparerer et garasjetak på egen hånd til en minimumskostnad. Imidlertid hevder erfarne taktekkere at det er tilrådelig å utføre punkt- og delvise reparasjoner hvis skadeområdet ikke overstiger 15-25% av takarealet.

Reparasjonssekvens

Moderne takmaterialer, som er lette i vekt og har høy vanntettingsevne, gjør det mulig å reparere et garasjetak uten å demontere det gamle belegget. Men for å gjenopprette vanntettingslaget er det viktig at taksperrrammen opprettholder sin integritet og høye bæreevne. For å sikre at resultatene av reparasjonen av garasjetak er tilfredsstillende og har en varig effekt, utføres rekonstruksjonen av takkonstruksjonen i følgende rekkefølge:

Det er nødvendig å sjekke tilstanden til rafterammen. På treelementer Strukturen skal være fri for mugg og råte. Hvis det oppdages feil, må de elimineres: ødelagte sperrer erstattes, deformerte områder styrkes. Det vil ikke være overflødig å behandle rammen med en antiseptisk sammensetning.
Da bør takbelegget fjernes helt eller delvis. Hvis takmateriale ble brukt til å dekke garasjetaket, kan bare de øverste lagene fjernes. Hvis det ikke er hevelser eller bobler på takoverflaten, kan det gamle belegget stå som fôr, og et nytt vanntettingsmateriale kan legges på det.
Takflaten skal rengjøres for rusk, støv og skitt. For å forbedre vedheft mellom de gamle og nye beleggene, må du avfette taktekkingen.
Etter alle manipulasjoner må taket tørkes grundig. Dette krever 24-18 timer du kan fremskynde prosedyren ved å bruke en industriell hårføner.

Merk! Nøye forberedelse av overflaten for arbeid er nøkkelen til effektiviteten og bærekraften til resultatene av reparasjonen. Vi minner om at det er mulig å rekonstruere taket med takpapp eller takmembran uten å demontere det gamle belegget kun hvis det ikke er buler, bobler eller andre alvorlige skader på det.

Materialer

Når de bestemmer hvordan de best skal dekke et garasjetak, er erfarne håndverkere oppmerksomme på rimelige, men velprøvde vanntettingsmaterialer som har lang levetid. Ruberoid, korrugerte plater, skifer og ulike takmembraner er perfekte for garasjetak. Jo lettere og sterkere belegget er, jo lenger vil det beholde ytelsen. Oftest brukt til reparasjoner:

Vær oppmerksom på at valg av taktekking avhenger av helningsvinkelen takhellinger, antall rokker, samt klimatiske forhold i byggesonen. Mono-pitched og flate tak dekket med takmateriale eller takbelegg, single-pitch - ondulin, gavl -.