Flymodell laget av kryssfinertegninger. Hvordan lage et fly av kryssfiner

Alle bilder fra artikkelen

Flymodeller laget av kryssfiner er laget av håndverkere over hele verden. Samtidig kan kompleksiteten til modellene være svært forskjellig, alt fra de enkleste barneleker til kontrollerbare produkter som er i stand til å gjenta kunstflyging.

Naturligvis kan en slik arbeidskrevende oppgave bare fullføres erfaren mester, så vi vil begynne å mestre teknologiene som brukes i flymodellering fra de enkleste ordningene.

Materialvalg

Før vi ser på nettet etter tegninger av kryssfinermodellfly, må vi ta vare på å kjøpe selve materialet.

Det ideelle alternativet ville være flykryssfiner BS - 1:

Materialeark er laget av tre eller flere lag med skrellet bjørkefiner;
fenollim eller bakelittfilmer brukes til liming av finer;
Tykkelsen på kryssfiner er veldig viktig: brukes ved bygging av en flymodell, oftest et 1 mm ark, men for noen deler kan det være nødvendig med tykkere emner;

Merk!
Denne parameteren er viktig hvis du planlegger å lage en struktur som må fly.
Barneleke eller bare dekorativ gjenstand kan kuttes fra 5 mm.

til de viktigste fordelene av dette materialet inkluderer styrke, lav vekt og god fleksibilitet. Ulempen er den høye prisen sammenlignet med andre varianter.

Når du kjøper ark med materiale, må du ta hensyn til deres utseende:

tykkelsen skal være jevn over hele området;
Tilstedeværelsen av peeling, finerdefekter, flis og sprekker er ekstremt uønsket;
Jo tørrere materialet er, jo lettere blir det å bearbeide, mens fuktig kryssfiner ofte gjør at stikksagbladet går i stykker.

Råd!
Hvis du ikke umiddelbart kan kjøpe tørt materiale, kan arkene oppbevares i flere uker i et rom med konstant temperatur og lav luftfuktighet.

Modellbygging

Forberedende stadium

Så vi har råvarene, og nå trenger vi et mønster - en tegning av et fly laget av kryssfiner. Hvis vi ikke tidligere har behandlet flymodellering, er det verdt å begynne å bli kjent med de grunnleggende teknikkene ved å bruke ferdige ordninger, som er rikelig presentert på Internett.

Viktig!
Du kan lage flytegninger fra kryssfiner med egne hender, enten når du vet nøyaktig hva modellen skal være, eller når flykvalitetene ikke spiller noen rolle, for eksempel når du lager et leketøy for et lite barn.

Vi fortsetter slik:

Last ned flymalen for å kutte ut kryssfiner og skriv den ut i ønsket skala.
Velge et ark med materiale passende størrelse og tykkelse.
Ved hjelp av karbonpapir overfører vi bildet til kryssfiner.
Vi kutter arket slik at hvert fragment har en stor eller flere små deler.

Det er faktisk her forberedelsene slutter, og vi kan kutte ut deler av designet vårt med egne hender.

Etter å ha lastet ned tegninger av kryssfinerarbeid, kan til og med en nybegynner kutte ut et fly med en håndstikksag

Saging og montering

Først kutter vi ut alle delene langs konturen, og etterlater en kvote på omtrent 0,5 - 1 mm.
Deretter, på steder der det må lages gjennomgående hull, borer vi startspor med en drill, hvoretter vi setter inn et stikksagblad i dem og lager kutt.
Vi behandler kantene på delene med sandpapir for å gi den endelige formen.

Råd!
Det er verdt å skrå litt for å bli kvitt skarpe hjørner.
Dette bør imidlertid bare gjøres når du lager leker og dekorative modeller.

Vi kobler delene i henhold til diagrammet, ved å bruke fremspringene og åpningene på kryssfineremner. For en mer pålitelig fiksering bruker vi trelim.
Vi klemmer de limte fragmentene med klemmer, fester dem i ønsket posisjon og forhindrer forskyvning.

Råd!
Når du setter sammen en modell beregnet på å fly (drevet fly eller seilfly) Spesiell oppmerksomhet Vi legger vekt på den nøyaktige plasseringen av vingene og halen, siden aerodynamiske egenskaper direkte avhenger av dette.

Etter at hovedkomponentene er satt sammen, kobler vi dem sammen ved å utføre endelig installasjon kropp, vinger og landingsutstyr. Vi monterer motoren (hvis designet følger med) eller dens imitasjon inne i flykroppen. Som regel, i sluttfasen, installeres en hyttehette laget av gjennomsiktig materiale.

Etterbehandling

I prinsippet kan en modell laget i henhold til dette designet allerede fly.

For mange modellbyggere er imidlertid utseendet til flyet også viktig, så la oss komme i mål:

Forsiktig, eliminer alle uregelmessigheter og fjern spor av lim som stikker ut ved skjøtene.
Ved sliping må du passe på at kryssfineren ikke blir for tynn, da dette kan føre til brudd på delen.
Vi behandler treverket med en grunning for å sikre bedre vedheft til malingen.
Vi maler flykroppen og flyene i grunnfargen (vanligvis hvit) i to eller tre lag.
Etter dette bruker vi dekorative farger med lyse linjer, eller imiterer tegningen i det virkelige liv. eksisterende modell. For å sikre at ornamentet på flykroppen og vingene har glatte kanter, bruker vi maskeringstape.
Vi dekker det øverste laget av maling med en matt eller halvblank beskyttende lakk.

Råd!
Når du lager et leketøy for en baby, er det tilrådelig å bruke maling og lakk med et minimumsinnhold av flyktige giftige stoffer.

Konklusjon

Hvis du har passende tegninger for hånden - hvordan lage et kryssfinerplan basert på dem, vil du finne ut av det uten store problemer. Imidlertid vil denne oppgaven bare være enkel for elementære modeller, så nybegynnere "flybyggere" bør se videoen i denne artikkelen. Og du kan alltid stille spørsmål du har mens du leser og ser i kommentarene til materialet.

Hver gutt i barndommen drømte om å være ved kontrollene til et fly. Himmelen, skyene og reiser har alltid tiltrukket seg eventyrere og modige menn. Men for å føle deg nærmere luftfarten, trenger du ikke å kjøpe en flybillett eller melde deg på en flyskole. Etter å ha lest denne artikkelen, vil du lære hvordan du lager et fly av tre med egne hender.

Nødvendig verktøy og materialer

Før du søker passende modell fly og dets tegning, må du sørge for selv nødvendige materialer. Det beste alternativet Ved fremstillingen limes tre lag bjørkefiner sammen med fenollim.

I i dette tilfellet Tykkelsen på materialet er viktig, den skal være ca 1 mm, men tykkere kryssfinerplater kan være nødvendig. Hvis du ikke vet hvordan du lager et flygende fly av tre, så vær oppmerksom på denne parameteren. Dessuten er dette materialet veldig lett, fleksibelt og slitesterkt.

Når du velger kryssfiner egnet for jobben, bør du være oppmerksom på utseendet. Tykkelsen skal være den samme over hele området. Det må ikke være noen defekter av noe slag, delaminering, spon eller sprekker. Materialet skal være tørt, så det er lettere å bearbeide.

laget av tre

Nå som du har mestret informasjonen om hvordan du lager et fly av tre forskjellige måter, kan du velge hvilket som helst av alternativene og endre det som du ønsker.

Du kan konstruere strukturen selv, men for å gjøre dette må du studere publikasjoner om design av moderne fly. Ulike virtuelle designprogrammer kan være nyttige.

Hvis du ikke klarer å finne tørt materiale, kan du forberede kryssfinerplater selv ved å holde dem i et rom med lav luftfuktighet og konstant temperatur i to til tre uker.

Hvis du aldri har laget og ikke vet nøyaktig hvordan du lager et fly av tre, så ta på deg jobben bare hvis du vet hvordan den fremtidige modellen vil bli, eller når dens aerodynamiske egenskaper ikke er viktige (lage et barneleke) .

Når du lager en dekorativ modell eller et leketøy, bør du bli kvitt skarpe hjørner ved å avfase.

Hvis du jobber med en modell beregnet for flyging, bør spesiell oppmerksomhet rettes mot den nøyaktige plasseringen av halen og vingene. Tross alt avhenger de aerodynamiske egenskapene av dem.

Konklusjon

Flymodeller av varierende grad av kompleksitet er laget av håndverkere over hele verden. Samtidig kan de mest komplekse kontrollerte modellene utføre aerobatiske manøvrer.

Etter å ha valgt en passende tegning, kan du enkelt finne ut hvordan du lager et fly av tre. Imidlertid vil slikt arbeid være enkelt bare i produksjonen av de fleste enkle modeller. Nybegynnere vil ikke kunne gjøre mer arbeidskrevende oppgaver de bør mestre enkle teknologier og diagrammer, samt forstå prosessen mer detaljert.

Disse flyene hadde mye lengre levetid enn Ja, de er ikke like imponerende fordi de er små, men de tok litt kortere tid, og de er mye sterkere. Hva mer trenger du til et barneleke?

Jeg hadde ingen bestilling på disse flyene. Jeg husket plutselig at jeg som barn lekte med kryssfinerkroppen til et biplan-fly, designet for å fly på en snor. Jeg husker at de kjøpte meg bare et karosseri, uten motor. (Foreldrene mine hadde ikke nok penger til en motor den gang). OM! Dette var favorittleken min. Spennvidden var omtrent 40-50 cm (eller rettere sagt, jeg husker ikke, det var lenge siden, men flyet har vært borte lenge...). Så jeg hadde et kryssfinerfly, men det vil ikke barna mine?! Uorden. Må gjøre det snarest

Så etter å ha tegnet tegningene av delene direkte på et kryssfinerark, kuttet vi dem ut med en stikksag. Flykroppen vår vil være laget av syv-lags kryssfiner, alt annet vil være laget av tre-lags kryssfiner.

Og ett sett til, for et litt større fly (ja, det ble laget da det første flyet ble ubrukelig)

Vi prøver å sette det hele sammen, og fullføre det underveis. tappledd med en fil (Vel, tegningene ble laget av øyet...). Etter at vi er sikre på at alt er montert, demonterer vi det og begynner å lime det.

Forresten, ved liming er det veldig praktisk å bruke en 20 ml sprøyte. Dette gjelder ikke bare PVA, det gjelder også polyuretanskumlim (PPU), Dragon polymerlim... epoksy... og generelt - evt. flytende lim Den nøyaktige doseringen av lim og selv hvor det er nødvendig er akkurat det som trengs. Jeg har allerede sagt mer enn en gang - gode verktøy og materialene lar deg jobbe raskere, bedre og til og med nyte arbeidet ditt.

Dessverre er det ingen fotografier av det ferdige flyet, hvis monteringsprosess er vist på bildene. Den motsatte situasjonen er for et mindre fly.

Flyet kan bli et leketøy eller et emne for videre maling eller decoupage. Vingene og propellen er laget av en tynn planke fra grønnsaksbokser, og flykroppen er laget av 6 mm kryssfiner. Det ville vært bedre om alt var laget av tre, men jeg var redd for at den åpne hytta ville bli for skjør

I profil. Vingene og hjulstiverne settes inn i tette spor i flykroppen og kan holdes på plass med en tett passform. Men for styrke ble det også brukt PVA trelim. Små flekker av lim kuttes av etter tørking skarp kniv. Hvis de er alvorlige, er det bedre å vaske dem umiddelbart med en fuktig klut, da kan lakken i dette tilfellet være flekket med limrester.

Alle deler slipes nøye før montering. De innsamlede er vanskeligere å flå.

Akslene til propellen og hjulene er pigger, selv om dette ikke er det det beste valget. Det var verdt å runde hetten litt og pusse den. Skruen og hjulene er boret for å sikre fri rotasjon. I flykroppen og landingsstellet er det hull for akslene med mindre diameter slik at spikerne skal holde tett, men ikke splitte kryssfineren i lag.

Propellbladene er kuttet i vinkel, som vifteblader. Dette kan sees på det siste bildet, en toppvisning av flyet. Så hvis du blåser på den, vil propellen begynne å rotere og det ser ut til at flyet er i ferd med å ta av!

Her gir jeg tegningen min for å kutte ut et fly. 1 celle = 10 mm
Skruen er laget av en planke 8mm tykk, resten kan lages av kryssfiner 4-6mm

Jeg presenterer for din oppmerksomhet en annen av mine kreasjoner, en halvkopi av den legendariske jagerflyen fra den store patriotiske krigen - La-5FN ...

Av alle sovjetiske jagerfly Andre verdenskrig, jeg liker nok Lavochkins fly mest. La-7 er en ganske utslitt prototype. Denne modellen er produsert av mange produsenter. Derfor ble det besluttet å bygge La-5 og spesifikt FN (jeg liker det karakteristiske luftinntaket).

Som alltid startet jeg med å gå på shopping på leting etter en passende hette. Snart fant jeg en plastplate ønsket form og størrelse. Materialene for konstruksjon er klassiske - kryssfiner, balsa, dekket med film.
Jeg lastet ned en projeksjon av flyet fra Internett i tre visninger. Ut ifra det utviklet jeg tegninger for CNC og begynte å sage og høvle.
Som vanlig hadde jeg ikke tenkt å dekke byggeprosessen i detalj, så det er veldig få bilder. Men jeg tror det er mange blant dere som vil finne ut hva som er hva. Og kanskje noen til og med vil bygge dette fantastiske flyet.
Flykroppen består av kryssfinerrammer (til bakkant av vingen) og balsa-rammer fra bakkant til finne.
Stringer laget av balsa lameller 5X5mm. Alt dette er omhyllet med 1,5 mm balsa.

Slik var panserplaten opprinnelig. Inne i flykroppen var det plass til batteri og fester for heis og rorservo.

Stabilisatoren og balsakjølen, naturlig nok ikke flat, har en symmetrisk profil, 10 % tykk. For å styrke stabilisatoren brukte jeg 4 mm karbonrør. Hengslene er enkle, plast fra samme HK. Kontroll av radiokraften plassert inne i flykroppen. Bæreraketten og bakhjulet styres ved hjelp av kabler laget av fiskestålledninger. Bakhjulet trekker seg ikke tilbake, som på prototypen - et annet minus av kopierbarhet))).

Vingen bruker en lignende teknologi - en rotribbe og ribber på stedet der landingsunderstellet trekkes tilbake er festet, laget av 3,5 mm kryssfiner. De resterende ribbene er laget av 3mm balsa. Den fremre delen av vingen opp til sparren er dekket med 1,5 mm balsa. Jeg sydde ikke helt opp vingen for å gjøre designet lettere og enklere. Kanskje dette hadde en negativ innvirkning på kopierbarheten, men i flukt er dette fortsatt ikke synlig. Vingeprofilen er den velprøvde semisymmetriske Clark YM med en tykkelse på 15%.

Her kan du se landingsklaffens kontrolldrift. Servoen står i midten, klaffene styres ved hjelp av stenger og vipper.

Til å begynne med ble chassistrekkene installert i vanlig plasttype, med stangkontroll og en uttrekkbar servo. Senere byttet jeg dem ut med aluminiums med innebygde motorer. Landingsstellebena er teleskopiske, med fjærer.

Etter å ha satt sammen vingen og flykroppen tidligere, så det ut til at flykroppen var kort.

Jeg måtte forlenge den noen centimeter til jeg sydde den helt opp.

Jeg dekket modellen med film som inneholder HC. Olivenfarge på toppen. Nedenfor er grått. Generelt skulle bunnen vært dekket med blå film, men kun grå var tilgjengelig.

Igjen kunne jeg ikke motstå og designet cockpiten med replika-elementer. Instrumenter, sikte, ladehåndtak, pedaler, etc. Piloten ble imidlertid aldri funnet. Tilsynelatende var det ingen verdige))).

De bakre og fremre delene av kabinens kalesje er laget av plast flasker. Midtdelen er ganske enkelt bøyd fra et ark av gjennomsiktig plast. Baldakinen festes til flykroppen med små selvskruende skruer (fra gamle lydkassetter).

En spesiell funksjon er kokken. Jeg laget den av et stort egg, som et Kinder Surprise-egg. Jeg snudde navet av kryssfiner og festet spinneren til den med små selvskruende skruer. Alt er malt inn hvit farge.

Jeg installerte en stabilisator på modellen slik: