Transport av varer i containere lar deg fullstendig mekanisere lasting, lossing og lagerdrift, redusere kostnadene deres, øke arbeidsproduktiviteten betydelig, redusere nedetid for rullende materiell under lasteoperasjoner, fullt ut sikre sikkerheten til varer og eliminere tap og skade på varer under transport.
Basert på deres formål er containere delt inn i to hovedgrupper:
- generelt formål(universell);
- Spesielt formål.
Universalbeholdere er beregnet for transport av et bredt spekter av varer og tilhører transportorganisasjoner.
Spesialiserte containere brukes til levering av en bestemt last eller gruppe av laster som er homogene i egenskapene og transportforholdene ( forskjellige typer råvarer, halvfabrikata, malmkonsentrater, syrer osv.). Disse beholderne tilhører vanligvis industribedrifter.
Gjennom utviklingen av containertransport har russisk jernbanetransport alltid hatt et stort antall universalcontainere med en bruttovekt fra flere hundre kilo til 30 tonn eller mer.
Universalbeholdere er delt inn i tre typer: stor kapasitet (bruttovekt 10-30 tonn eller mer); enhetlig middels tonnasje (bruttovekt 3-5 tonn) og ikke-standardisert lavtonnasje (bruttovekt mindre enn 3 tonn).
Containere med stor kapasitet brukes i innenlands og internasjonal trafikk. Ved design er de rektangulære i form og for det meste i metall.
Universalbeholdere er preget av en rekke parametere: bruttovekt, egenvekt, innvendig volum, gulvareal, overordnede dimensjoner og andre indikatorer.
Alle containere er utstyrt med spesielle enheter for stropping. I store containere kalles de beslag, og i medium tonnage containere kalles de maljer. Beslag brukes også til å feste containere til hverandre og til rullende materiell.
Den generelle visningen av en beholder med stor kapasitet er vist i figuren:
De viktigste strukturelle elementene i en beholder med stor kapasitet er vist i denne figuren:
I 1998 ble det gjort endringer i standarden som definerer typer og parametere for containere: den maksimale bruttovekten for alle containere med stor kapasitet med en lengde på 6058 og 9125 mm kan være 30,5 tonn, den totale høyden på containeren er 2743 mm, den totale bredden er 2500 mm, samt varierer fra 2438 til 2500 mm.
Et designtrekk ved både universelle og spesialiserte containere med stor kapasitet er hjørnebeslag (en støpt sammenstilling med hull på hver av de tre ytre sidene) plassert i alle hjørner av containeren. De øvre hjørnebeslagene brukes til å gripe beholderen med en spreder utstyrt med svingstifter med skuldre, samt for å sikre beholderne på fartøyets dekk.
Spesialiserte containere har designegenskaper knyttet til egenskapene til varene som transporteres. Mest vanlig følgende typer spesialiserte beholdere: kjølebeholdere med en autonom kjøleenhet; tank container (tank container); container for bulklast; plattform container. I dette tilfellet må spesialiserte containere med stor kapasitet være utstyrt med standard hjørnebeslag og ha utvendige dimensjoner som er de samme som for universalcontainere.
For å fange containere med middels tonnasje er det nisjer med stenger (øyne) i alle fire hjørner av taket. Alle hjørner av containere med stor kapasitet er utstyrt med gripehjørner med en spesiell design - beslag. Både øvre og nedre beslag tjener til å gripe beholderen under overbelastning, og de nedre tjener i tillegg til å feste den til det rullende materiellet.
De tekniske kravene til utforming av containere avhenger av type container, dens formål, driftsforhold og andre parametere. Samtidig er det en rekke krav felles for alle typer containere, nemlig: ikke en eneste del av containeren skal stikke utover de fastsatte grensene ytre dimensjoner ved en temperatur på 20°C; utformingen av containere beregnet for bruk i innenlands og internasjonal trafikk må oppfylle kravene i den internasjonale konvensjonen for sikre containere av 1972; beholderens øvre hjørnebeslag må stikke ut over topprammen og taket med minst 6 mm; støtteflatene til de nedre hjørnebeslagene skal være 12 +5 mm under de langsgående og tverrgående bjelkene til containerbunnen.
Containere med store tonnasjer bør stables i 9 lag, mellomstore containere - i 3 lag, derfor veldig viktig er gitt til beholderens styrkeegenskaper. Designbelastningen på hver øvre hjørnebeslag skal være 3,6 K g, på bunnen - 4,5 K g, langsgående jevnt fordelt belastning på endeveggen - 0,4 (K-T) g, på sideveggen - 0,6 (K -T) g, hvor K er beholderens maksimale bruttovekt, t; g - gravitasjonsakselerasjon, m/s²; T er beholderens egenvekt, dvs.
Den vertikale konsentrerte lasten på containertaket hvor som helst er 3 kN, den vertikale lasten på gulvet fra fronthjulet på lasteren med en avstand mellom de vertikale aksene til forhjulene er 760 mm - 27,3 kN.
Verifikasjon av styrkeegenskaper utføres ved å utføre tester: aksept, periodisk og standard (når endringer gjøres i design og produksjonsteknologi).
Serie 1 ISO-beholdere utmerker seg ved at elementene i designen er beslag designet for løfting, festing i kjøretøy og koblingene av beholderne til hverandre er plassert ved hjørnene av beholderen. En annen designfunksjon serie 1 containere er at ingen del av containeren må stikke utover planet trukket gjennom ytterflatene av hjørnebeslagene på hver side av containeren. Med andre ord stikker hvert hjørnebeslag utover den ytre dimensjonen til beholderen, skissert av ytre plan av dens ende- og sidepaneler, tak og bunnplan av bærekonstruksjonen.
Serie 1 lastecontainere har rammestruktur, bestående av en nedre lasteplattform, vertikal hjørnestolper, langsgående (øvre og nedre) og tverrgående (øvre og nedre) bjelker. Bærende elementer container er vertikale stolper og en nedre lasteplattform.
Avhengig av formålet med containeren, typen last som transporteres i den, er en container montert i det indre volumet av rammen for å romme den tilsvarende lasten.
For å transportere et bredt spekter av varer er containerrammen ganske enkelt dekket med flate eller korrugerte metallplater, og en døråpning er montert i endedelen av containeren. Døråpningen i en universell beholder med stor kapasitet kan være plassert i en eller to ender, så vel som på siden på en eller begge sider.
Beholdere for varer som krever spesielle forhold transport, flytende, gassformig, som krever kjøling eller oppvarming, er bulklaster utstyrt med kjøle- eller varmeutstyr, termisk isolasjon, tanker, bunkere, rister osv., slik at ingen del av det innebygde utstyret strekker seg utover dimensjonene ovenfor. containerramme.
Valget av hovedparametrene til containere bestemmes av kravene for å sikre den mest effektive transporten av dem på jernbaneplattformer og kjøretøy, egenskapene til lasten som transporteres i containere, samt teknologiske prosesser bedrifter som produserer og forbruker transporterte varer.
Graden av bruk av containerkapasitet vurderes av koeffisienten φ:
Hvor: V er det totale nyttige eller geometriske volumet av beholderen i m3;
V n er lastevolumet til containeren i m3.
Lastevolumet bestemmer bruken av containerens bæreevne:
Hvor P er bæreevnen til beholderen i t;
γ er den volumetriske vekten av lasten i m 3 /t.
Spesifikt beholdervolum Vy (m 3 /t) - antall kubikkmeter av kroppens totale volum per 1 tonn av dens nominelle lastekapasitet:
V y = V / P = V n / (P φ)
Det spesifikke området til beholderen F y er forholdet mellom gulvarealet til beholderen og dens bæreevne:
F y = F / P = V n / (PH φ)
Hvor F er det totale gulvarealet i m2;
H - lastehøyde i m.
Beholdertara-koeffisienten karakteriserer forholdet mellom beholderens egenvekt og bæreevne:
Hvor Tk er containerbeholder i t;
P er bæreevnen til containeren, inkl.
Ved sammenligning av lønnsomheten ved å transportere uemballerte varer i containere og sekkede varer i dekkede vogner, bestemmes lastekoeffisienten for vogn og containertara kp, under hensyntagen til lastens tara i henhold til formelen:
K n = (T k + T) / P k
Hvor T er egenvekten til bilen (plattformen) i t;
Tk - vekten av et sett med beholdere i t;
P k - løftekraft av et sett med containere, inkl.
UNIVERSELLE BEHOLDERE
TYPER, HOVEDPARAMETRE OG DIMENSJONER
GOST 18477-79
(ST SEV 772-83)
USSR STATUTVALG FOR STANDARDER
STATSSTANDARD FOR USSR UNION
|
UNIVERSELLE BEHOLDERE Typer, hovedparametre og størrelser Universalbeholdere. Typer. Grunnleggende parametere og dimensjoner |
GOST (ST SEV 772-83) Tilbake |
Manglende overholdelse av standarden er straffbart ved lov
Denne standarden gjelder for universelle enhetlige containere beregnet for transport av varer primært uten transportcontainere med jernbane, vann og med bil, inkludert containere med stor kapasitet kode 00-04, 10, 11, 13, 50-53 i henhold til GOST 25290-82, samt universelle bilcontainere for direkte transport av disse varene med veitransport. Standarden gjelder ikke for universelle containere med stor kapasitet med andre koder, for universelle containere med økte dimensjoner og bruttovekt sammenlignet med de som er etablert av denne standarden, for universell luftfart og spesialiserte (individuelle og gruppe) containere. Standarden tar fullt hensyn til kravene i internasjonale standarder ISO 668, ISO 1161, ISO 1496/1. Standarden samsvarer fullt ut med ST SEV 772-83.
1. TYPER, HOVEDPARAMETRE OG DIMENSJONER
1.1. Avhengig av bruttovekten og utformingen av løfteanordninger (slynge) bør containere være laget av tre typer: stor kapasitet - med en bruttovekt på 10 tonn og over med hjørnebeslag; middels tonnasje - bruttovekt fra 3 til 10,0 tonn med øyeringenheter; lavtonnasje - med en bruttovekt på mindre enn 3 tonn med øyeformede enheter. (Endret utgave, endring nr. 3). 1.2. Hovedparametrene til beholdere må samsvare med de som er angitt i tabellen. 1.Tabell 1
|
Beholdertype |
Størrelsesbetegnelse |
Bruttovekt, t |
Innvendig volum, m 3, ikke mindre |
|
|
Stor kapasitet |
||||
|
Middels pliktig |
||||
|
Liten tonnasje |
||||
| * Bestemmes ved beregning i avhengig av akseptert høyde på beholderen. ** Ikke akseptert for bygging i USSR. Parametrene tas i betraktning ved utforming av rullende materiell. *** Økning av bruttovekten på containere fra 5 til 6 tonn utføres innenfor den fastsatte tidsrammen reguleringsdokumenter samferdselsdepartementer. | ||||
1AA GOST 18477-79 kode 10 GOST 25290-82
Det samme, en åpen container med stor kapasitet med en bruttovekt på 24 tonn, en høyde på mindre enn 2438 mm, med en åpning i den ene enden:
1СХ GOST 18477-79 kode 50 GOST 25290-82
Det samme, for en medium-tonnage container med en nominell og maksimal bruttovekt på 5 tonn, høyde 2400 mm:
UUK-5 GOST 18477-79
Det samme, for en medium-tonnage container med en nominell bruttovekt på 3 tonn og en maksimal vekt på 5 tonn, høyde 2591 mm:
UKP-3(5) GOST 18477-79
Automotive universell lavtonnasje container med en bruttovekt på 1,25 tonn:
AUK-1,25 GOST 18477-79.
Grunnleggende ekstern og indre dimensjoner containere med stor, middels og liten tonnasje skal være i samsvar med de som er angitt på tegningen. 1-6 og tabell. 2.
tabell 2
|
Størrelsesbetegnelse |
Tegnings nummer |
||||||
|
Utvendig |
Internt, ikke mindre |
||||||
|
Lengde L |
Bredde I |
Høyde N |
Lengde l |
Bredde b |
Høyde h |
||
| * Bestemmes ved beregning avhengig av akseptert ytre høyde på beholderen. Merknader: 1. Den innvendige høyden på åpne containere med avtagbart tak, avtagbart markise eller uten dem i standardstørrelser 1AA og 1CC kode 50-53 kan reduseres etter avtale mellom produsenten og kunden til 2311 mm og standardstørrelsene 1A, 1C og 1 D - opptil 2158 mm med passende endring i innvendig volum. 2. Høyden på åpne beholdere i standardstørrelser 1АХ, 1ВХ, 1СХ og 1 DX, tatt i betraktning muligheten for to-lags transport på jernbanetransport bør ikke overstige 1580 mm. Enhver høyere høyde opp til 2438 mm må være i samsvar med Jernbanedepartementet. 3. Dimensjoner angitt i tabell. 2 og dens merknader er gyldige ved en temperatur på 20 °C. | |||||||
2. DIMENSJONER PÅ DØRÅPNINGER OG HOVEDELEMENTER I BEHOLDERKONSTRUKSJON
(Endret utgave, endring nr. 3). 2.1. Bredden og høyden på endedøren til lukkede beholdere må være lik beholderens innvendige bredde og høyde eller ha dimensjoner som ikke er mindre enn de som er angitt i tabellen. 3.Tabell 3
|
Betegnelse |
End døråpninger av containere i klar, mm, ikke mindre |
|
| * En endedør regnes som en døråpning plassert i en av veggene med kortest lengde. ** For containere av standardstørrelser AUK-1.25 og AUK-0.625 bør sidedører monteres i stedet for endedører. | ||
Store containere
Merk. Dritt. 1-9 definerer ikke utformingen av beholderen.
Middels tunge containere UKP-5(6), UKP-5, UKP-5(6) og UKP-5
Middels tunge containere UUK-5 med hjørnebeslag
Merk. Bruk av en UKUK-5 container med hjørnebeslag er kun tillatt med samtykke fra transportdepartementene som er involvert i transporten.
Middels tunge containereUUK-5U, UUKP-3(5), UUK-3(5) ogUUK-3
Middels tunge containere УУК-5У, УУКП-3(5), УУК-3(5) og УУК-3
Dritt. 4 og 5. (Endret utgave, endring nr. 1, 3 ).
Småtonnscontainere AUK-1,25 og AUK-0,625
Tabell 4
|
Beholderstørrelser |
Mål, mm |
||||||
|
Første par gaffelåpninger (for lastede eller tomme beholdere) |
Andre par gaffelåpninger (kun tomme beholdere) |
||||||
|
en |
b |
c |
d |
b 1 |
c 1 |
||
| Merk . c Og c 1 - høyden på åpningen i lyset. | |||||||
1 - en del av veggen, inkludert utstikkende nagler og boltehoder, bør ikke være mer enn 12 -2 mm fra den indre kanten av sikkerhetslisten (stang, kant); 2 - bjelkeflensen i kontaktområdet med gripearmen må være flat og horisontal og danne en rett vinkel med sikkerhetslisten; 3 - bunnflate på nederste hjørnebeslag
(Endret utgave,Endring nr. 3). Merk. Dimensjonene og plasseringen av pickup-enheter ved bunnen av beholdere med standardstørrelser 1 AX, 1СХ, 1 D Х er de samme som henholdsvis for beholdere i standardstørrelser 1AA (1A), 1СС (1C) og 1D.
1 - overflaten av endeveggen; 2 - nedre overflate av de tverrgående elementene i basen
Merknader: 1. Høyden på sporet H kontrolleres i en avstand på 600 mm fra enden. 2. Støtteflatene til sporet kan være solide med minimumslengden gitt i tabellen. 5, og har et tverrsnitt vist på tegningen med fete linjer eller består av separate områder som oppfyller kravene i GOST 20259-80.
Tabell 5
Mål mm
|
L |
B maks |
B 1 |
B 2 |
H |
h |
c |
||
GOST 18477-79
Gruppe D88
INTERSTATE STANDARD
UNIVERSELLE BEHOLDERE
Typer, hovedparametre og størrelser
Universalbeholdere. Typer, grunnleggende parametere og dimensjoner
MKS 55.180.10
OKP 31 7710
Introduksjonsdato 1980-01-01
INFORMASJONSDATA
1. UTVIKLET OG INTRODUSERT av Jernbanedepartementet
2. GODKJENT OG TRÅTT I VIRKNING ved resolusjon fra USSR State Committee on Standards datert 14. september 1979 N 3572
3. Standarden samsvarer fullt ut med ST SEV 772-83, internasjonale standarder ISO 668, ISO 1161, ISO 1496-1
4. I STEDET GOST 18477-73
5. REFERANSE REGULERINGS- OG TEKNISKE DOKUMENTER
Seksjonsnummer, vare |
|
Innledende del, 1.6 |
_______________
* På territoriet Den russiske føderasjonen GOST R 52524-2005 gjelder, heretter i teksten. - Databaseprodusentens notat.
6. Gyldighetsperioden ble opphevet i henhold til protokoll nr. 2-92 fra Interstate Council for Standardization, Metrology and Certification (IUS 2-93)
7. UTGAVE (november 2004) med endringer nr. 1, 2, godkjent i juli 1982, desember 1984, februar 1988 (IUS 10-82, 3-85, 5-88)
Denne standarden gjelder for universelle enhetlige containere beregnet for transport av varer hovedsakelig uten transportcontainere med jernbane, vann og veitransport, inkludert containere med store tonnasjer koder 00-04, 10, 11, 13, 50-53 i henhold til GOST 25290, som samt universelle bilcontainere med lav tonnasje for direkte transport av disse varene med veitransport.
Standarden gjelder ikke for universelle containere med stor kapasitet med andre koder, for universelle containere med økte dimensjoner og bruttovekt sammenlignet med de som er etablert av denne standarden, for universell luftfart og spesialiserte (individuelle og gruppe) containere.
Standarden tar fullt hensyn til kravene i internasjonale standarder ISO 668, ISO 1161, ISO 1496-1.
Standarden samsvarer fullt ut med ST SEV 772-83.
1. TYPER, HOVEDPARAMETRE OG DIMENSJONER
1.1. Avhengig av bruttovekten og utformingen av løfteanordninger (slynge) bør containere produseres av tre typer:
- stor kapasitet - med en bruttovekt på 10 tonn og over med hjørnebeslag;
- middels tonnasje - med en bruttovekt fra 3 til 10 tonn med øyeledd;
- lavtonnasje - med en bruttovekt på mindre enn 3 tonn med øyeformede enheter.
1.2. Hovedparametrene til beholdere må samsvare med de som er angitt i tabell 1.
Tabell 1
Beholdertype | Størrelsesbetegnelse | Bruttovekt, t | Internt volum, m, ikke mindre |
|
Stor kapasitet | ||||
Middels pliktig | UKP-5 (6) | |||
UUK-5 (6) | ||||
UKP-3 (5) | ||||
UUK-3 (5) | ||||
Liten tonnasje | ||||
AUK-0,625 | ||||
_______________
* Bestemmes ved beregning avhengig av akseptert høyde på beholderen.
** Ikke akseptert for bygging i USSR. Parametrene tas i betraktning ved utforming av rullende materiell.
*** Økningen i bruttovekten av containere fra 5 til 6 tonn utføres innen fristene fastsatt av forskriftsdokumentene til transportdepartementene.
1.1, 1.2. (Endret utgave, endringsforslag nr. 1, 2, 3).
1.3. UUK-5U containere er designet for transport av varer med en volumetrisk vekt på mer enn 490 kg/m.
1.4. Store og middels tunge containere i alle størrelser skal produseres lukkede og åpne med eller uten avtagbart tak, en avtagbar markise.
Det indre volumet av åpne beholdere av standardstørrelser 1СС og 1C må være henholdsvis minst 31,5 og 29,5 m, beholdere av andre standardstørrelser - etter avtale med transportdepartementene.
(Endret utgave, endring nr. 3).
1.5. (Slettet, endringsforslag nr. 2).
1.6. Symbolet på beholderen skal bestå av betegnelsen på standardstørrelsen og betegnelsen på denne standarden. I tillegg inkluderer symbolet for en beholder med stor kapasitet en kode i henhold til GOST 25290.
Eksempler på symboler:
universell enhetlig lukket storkapasitetsbeholder med en bruttovekt på 30,48 tonn, høyde 2591 mm, med naturlig ventilasjon med totalt tverrsnittsareal ventilasjonshull mindre enn 25 cm/m, nominell beholderlengde:
1AA GOST 18477-79 kode 10 GOST 25290-82
Det samme, en åpen container med stor kapasitet med en bruttovekt på 24 tonn, en høyde på mindre enn 2438 mm, med en åpning i den ene enden:
1СХ GOST 18477-79 kode 50 GOST 25290-82
Det samme, for en medium-tonnage container med en nominell og maksimal bruttovekt på 5 tonn, høyde 2400 mm:
UUK-5 GOST 18477-79
Det samme, for en medium-tonnage container med en nominell bruttovekt på 3 tonn og en maksimal vekt på 5 tonn, høyde 2591 mm:
UKP-3 (5) GOST 18477-79
Automotive universell lavtonnasje container med en bruttovekt på 1,25 tonn:
AUK-1,25 GOST 18477-79 .
De viktigste ytre og indre dimensjonene til containere med stor, middels og liten tonnasje må samsvare med de som er angitt i figur 1-6 og tabell 2.
Jammen.1. Store containere
Store containere
Merk. Figurene 1-9 definerer ikke utformingen av beholderen.
Jammen.2. Middels tunge containere UKP-5 (6), UKP-5, UKP-5 (6) og UKP-5
Middels tunge containereUKP-5 (6), UKP-5, UKP-5 (6) ogUUK-5
Jammen.3. Middels tunge containere UUK-5 med hjørnebeslag
Middels tunge containere UUK-5 med hjørnebeslag
Merk. Bruk av en UKUK-5 container med hjørnebeslag er kun tillatt med samtykke fra transportdepartementene som er involvert i transporten.
Jammen.4. Middels tunge containere УУК-5У, УУКП-3 (5), УУК-3 (5) og УУК-3
Middels tunge containereUUK-3
Jammen.5. Middels tunge containere УУК-5У, УУКП-3 (5), УУК-3 (5) og УУК-3
Middels tunge containereUUK-5U, UUKP-3 (5), UUK-3 (5) ogUUK-3
Jammen.6. Småtonnscontainere AUK-1,25 og AUK-0,625
Små beholdereAUK-1,25 ogAUK-0,625
Jammen.6
tabell 2
Betegnelse | Dimensjoner | Tegnings nummer |
|||||
utvendig | internt, ikke mindre | ||||||
Bredde | Høyde | Bredde | Høyde | ||||
UKP-5 (6) | |||||||
UUK-5 (6) | |||||||
UKP-3 (5) | |||||||
UUK-3 (5) | |||||||
AUK-0,625 | |||||||
_______________
* Bestemmes ved beregning avhengig av akseptert ytre høyde på beholderen.
Merknader:
1. Innvendig høyde på åpne beholdere med avtagbart tak, avtagbart markise eller uten dem i standardstørrelse 1AA og 1CC kode 50-53 kan etter avtale mellom produsenten og kunden reduseres til 2311 mm og standardstørrelsene 1A, 1C og 1D - til 2158 mm med tilsvarende endring i innvendig volum.
2. Høyden på åpne containere i standardstørrelsene 1AX, 1BX, 1CX og 1DX, tatt i betraktning muligheten for to-lags transport med jernbane, bør ikke overstige 1580 mm. Enhver høyere høyde opp til 2438 mm må være i samsvar med Jernbanedepartementet.
3. Dimensjonene angitt i tabell 2 og dens merknader er gyldige ved en temperatur på 20 °C.
2. DIMENSJONER PÅ DØRÅPNINGER OG HOVEDELEMENTER I BEHOLDERKONSTRUKSJON
2.1. Bredden og høyden på endedøren til lukkede beholdere må være lik beholderens innvendige bredde og høyde eller ha dimensjoner som ikke er mindre enn de som er angitt i tabell 3.
Tabell 3
Betegnelse på standardstørrelser | Dimensjoner på endedørs* åpninger, ikke mindre |
|
Bredde | Høyde |
|
UUK-3 (5) | ||
AUK-1,25** | ||
AUK-0,625** | ||
_______________
* En endedør regnes som en døråpning plassert i en av veggene med kortest lengde.
** For containere av standardstørrelser AUK-1.25 og AUK-0.625 bør sidedører monteres i stedet for endedører.
(Endret utgave, endringsforslag nr. 1, 3).
2.2. På kundens forespørsel bør lukkede beholdere med kode 02 og 04 i standardstørrelser 1AA, 1A, 1C og 1C* lages med sidedøråpninger 2790 mm brede og 2076 mm høye (1A, 1C) eller 2200 mm (1AA, 1CC) . Innvendig bredde på slike beholdere, samt åpne beholdere med kode 52 og 53, kan reduseres i forhold til det som er angitt i tabell 2 innenfor de grenser som er avtalt med kunden.
_______________
* Teksten tilsvarer originalen. - Databaseprodusentens notat.
2.3. Hvis containere av standardstørrelser UUK-5U, UUKP-3 (5), UUK-3 (5) og UUK-3 har sidedør (fig. 4) i stedet for endedør, skal bredden og høyden på døråpningen være lik innvendig lengde og høyde på disse beholderne. Hvis slik likhet ikke kan sikres, må bredden på sidedøråpningen for containere av alle spesifiserte standardstørrelser være minst 1950 mm, og høyden - minst 2090 mm for containere med standardstørrelser UK-5U, UK-3 (5 ), UK-3 og minst 2280 mm - for en beholder av standardstørrelse UKP-3 (5).
Dimensjonene til sidedøråpningen til containere i standardstørrelser UKP-5 (6), UKP-5, UKP-5 (6) og UKP-5 er fastsatt av transportdepartement.
2.2, 2.3. (Endret utgave, endring nr. 3).
2.4. Dimensjonene til hjørnebeslag og deres plassering på containere med stor kapasitet er i samsvar med GOST 20527.
2.5. Dimensjonene og plasseringen av øyekomponentene til lukkede mellomtonnage containere er i samsvar med GOST 18579 og vist i figur 2-5, åpne medium tonnage containere er i samsvar med godkjent designdokumentasjon, og lavtonnage bilcontainere er i i henhold til GOST 22225.
(Endret utgave, endring nr. 3).
2.6. Når containere i standardstørrelse UK-5 utstyres med hjørnebeslag, må plasseringen tilsvare den som er angitt i figur 3.
Forskjellen mellom avstandene målt mellom sentrene av hullene til diagonalt motsatte hjørnebeslag bør ikke overstige 5 mm.
2.7. Dimensjonene og plasseringen av gaffelåpninger lukket i bunnen for beholdere i standardstørrelsene 1СС, 1C, 1СХ, 1D og 1DX med endedører må samsvare med de som er angitt i figur 7 og tabell 4.
Jammen.7. Dimensjoner og plassering av gaffelåpninger lukket i bunnen for beholdere i standardstørrelser 1СС, 1C, 1СХ, 1D og 1DX med endedører
Tabell 4
Mål, mm |
|||||||
Beholderstørrelse | Første par gaffelåpninger (for lastede eller tomme beholdere) | Andre par gaffelåpninger (kun tomme beholdere) |
|||||
ikke mindre | ikke mindre |
||||||
Merk. og er den frie høyden på åpningen.
Hvis beholdere med standardstørrelser 1СС, 1C og 1СХ har et andre par gaffelåpninger, må avstanden mellom deres vertikale akser samsvare med det som er angitt i figur 7 og tabell 4. Bredden og høyden på gaffelåpningene som er åpne i bunnen og avstanden mellom deres vertikale akser for containere med middels tonnasje må være lik for containere i alle standardstørrelser og være henholdsvis 300, 100 og 950 mm.
Merknader:
1. Det andre interne paret med gaffelåpninger for beholdere med standardstørrelser 1СС og 1C og 1СХ er kun beregnet for bruk ved løfting av tomme beholdere.
2. Containere med store tonnasjer med sidedører er ikke utstyrt med gaffelåpninger.
2.8. Dimensjonene og plasseringen av pickup-enheter ved bunnen av containere med stor kapasitet, hvis bruk er tillatt, men ikke obligatorisk, må samsvare med de som er angitt i figur 8.
Jammen.8. Dimensjoner og plassering av pick-up enheter i bunnen av containere med stor kapasitet
1 - del av veggen, inkludert utstikkende nagler og boltehoder, må ikke skille seg ut
fra den indre kanten av sikkerhetslisten (stang, kant) med mer enn 12 mm;
2 - bjelkeflensen i kontaktområdet med gripearmen må være flat og horisontal og form
med sikkerhetslist, rett vinkel; 3 - bunnflate av nedre hjørnebeslag
2.7, 2.8 (Endret utgave, endring nr. 3).
2.9. Dimensjonene til sporet (tunnelen) i bunnen av beholdere i standardstørrelsene 1AA, 1A og 1AX, laget på kundens forespørsel, må samsvare med de som er angitt i figur 9 og tabell 5.
Jammen.9. Dimensjoner på sporet (tunnelen) ved bunnen av beholdere i standardstørrelser 1AA, 1A og 1AX,
1 - overflaten av endeveggen; 2 - nedre overflate av de tverrgående elementene i basen
Merknader:
1. Høyden på sporet H kontrolleres i en avstand på 600 mm fra enden.
2. Støtteflatene til sporet kan være solide med minimumslengde gitt i tabell 5, og ha et tverrsnitt vist på tegningen med fete linjer, eller bestå av separate områder som oppfyller kravene i GOST 20259.
Tabell 5
Mål, mm
Høyde |
||||||||
Fra 3150 | Fra 1070 | Fra 35 | ||||||
(Endret utgave, endring nr. 1).
Den elektroniske teksten til dokumentet er utarbeidet
JSC "Kodeks" og verifisert av:
offisiell publikasjon
M.: IPK Standards Publishing House, 2004
- DC(Dry Cube) G.P.(Generelt formål) og D.V.(Dry Van) - forskjellige betegnelser for standard universalcontainere, type 1CC eller 1AA, de kalles også tørrlastcontainere.
- HC(High Cube) - det samme som DC, men en høy beholder eller en beholder med økt volum, type 1CCC eller 1AAA.
- PW(Pall Wide) - en universalbeholder, men litt bredere enn standarden, dvs. pallens bredde. Den totale bredden på en slik container er 2500 mm.
- O.T.(Open Top) er en spesialbeholder med avtagbart presenningstak og en øvre endebjelke over dørene.
- HT(Hard Top) - det samme som en OT-beholder, men med avtakbart metalltak.
- OPP.(Oppgradert) - en beholder med økt styrke og økt bæreevne.
- FR(Flat Rack) og PL (Plattform) - plattformcontainer.
- S.B.(Swap Bodies) - bilcontainer.
- Tankcontainere- tankcontainer.
Begreper og definisjoner
Lastecontainer- en enhet med gjenbrukbart transportutstyr, beregnet for transport og midlertidig lagring av varer uten mellomliggende overbelastning, praktisk for mekanisert lasting og lossing, lasting og lossing; innvendig volum - 1m3 eller mer.
Stor container- en lastecontainer med en maksimal bruttovekt på 10 000 eller mer.
Middels tonnasje container- en lastecontainer hvis maksimale bruttovekt ikke er mindre enn 3 000, men ikke mer enn 10 000.
Liten beholder- en lastecontainer med en maksimal bruttovekt på mindre enn 3000.
Universalbeholder- Lastecontainer for stykgods av et bredt spekter, forstørrede lasteenheter og pakket stykkgods.
Spesialisert beholder- en lastecontainer for varer i et begrenset utvalg eller visse typer gods.
Tankcontainer- en spesialbeholder bestående av en ramme (rammeelementer), en tank eller tanker, utstyrt med beslag og andre innretninger, med lossing av last, både under tyngdekraft og under trykk, og beregnet for transport av flytende gasser, flytende eller bulklast.
Container for transport av bulklast uten trykk "boks" type- en beholder av rektangulær utforming, med en døråpning på minst en endevegg og lossing under påvirkning av tyngdekraften. Det er tillatt å bruke en slik beholder som en universell.
Plattform container- en container som kun har en base med gulv, utstyrt, i tillegg til nedre hjørnebeslag, med øvre hjørnebeslag.
Isotermisk beholder- en spesialbeholder hvis vegger, gulv, tak og dører er dekket eller laget av varmeisolasjonsmateriale, begrenser varmevekslingen mellom det indre volumet av beholderen og miljøet.
Reefer container- en isotermisk beholder med kjøleutstyr(for eksempel mekanisk kompressor, absorpsjonsenhet, etc.)
Beholderklassifisering
I samsvar med ISO 830-standarden forstås en lastecontainer som et transportutstyr:
- har en permanent natur og derfor holdbar nok til å være egnet for gjentatt bruk;
- en spesiell design som tillater transport av varer med en eller flere transportmåter uten mellomtransport av varer;
- utstyrt med enheter som gjør at den kan lastes på nytt, spesielt overføring fra en type transport til en annen;
- produsert på en slik måte at laste- og losseprosessene blir så enkle som mulig.
Beholdere er klassifisert i henhold til fire hovedegenskaper: formål, design, brutto- og nettovekt, sirkulasjonsområde.
Etter formål- containere er delt inn i universelle, beregnet for transport av pakket last, og spesialiserte, beregnet for transport av bulkmaterialer, flytende, nedkjølt, gassformig og annen last.
Av design- beholdere er delt inn i dekket og åpne, vanntette og uforseglede, metall og laget av polymermaterialer med metall ramme etc.
Etter brutto- og nettovekt- containere deles i henhold til ISO (International Organization for Standardization) anbefalte faste verdier. De vanligste er containere som veier 30 og 20 tonn, med en konstant bredde på 8 fot (2,438 m). Containerhøyder varierer: 8 fot (2.438 m), 8.5 fot (2.59 m), 9 fot (2.74 m) og 9.5 fot (2.896 m). For tiden brukes hovedsakelig containere med en høyde på 8,5 fot (2,59 m) og sjeldnere 9,5 fot (2,896 m). For å transportere tung last som ikke er utsatt for skade under noen værforhold, brukes containere uten tak med en høyde lik 0,5 standard, samt plattformcontainere - leiligheter - for å plassere overdimensjonert last på dem. Containerlengder: 40, 30, 20 og 10 fot.
Etter sirkulasjonssfære- containere er delt inn i internasjonal, hovedlinje, godkjent for transport på en eller flere typer transport innenfor en stat, og in-plant.
Klassifisering av containere etter formål
Basert på deres formål er containere delt inn i universelle og spesialiserte.
Universalbeholdere er generell definisjon, gjelder for alle typer containere beregnet for transport av et bredt spekter av stykkgods. Universalcontainere transportert på rullende materiell av alle hovedtyper av transport, avhengig av deres bruttovekt, er delt inn i tre kategorier:
- kjøretøy med stor tonnasje med en bruttovekt på 10 000 og over;
- middels tonnasje med bruttovekt fra 3 000 til 10 000;
- småtonnasjekjøretøyer med en totalvekt på under 3000.
Hovedkarakteristika for universalbeholdere av internasjonal klasse
Vis tabell (åpnes i eget vindu).
