På 11 år kjørte vi 63 tusen. Det er en Hyundai-bil og krever ingen penger. Det er rett og slett ingen steder å gå spesielt, og vi har mange slike biler i Sibir
Hvor lenge siden har Patriot blitt en crossover? Jeg tok en prøvetur av en Patriot med automatgir og likte den veldig godt, turen var jevn og kabinen stille. Jeg venter på salgsstart.
Skriv tull, borger.
Gi en lenke til paragrafen i trafikkreglene (eller annet dokument) som føreren er FORPLIKTET til å åpne panseret på etter krav fra trafikkbetjenten? Hvilken bestemmelse i hvilken lov tillater fyren å KREVE sjåføren om å åpne panseret??
Du, kjære forfatter, publiserte en falsk.
Er taxisjåfører de som ikke kan skrive inn en adresse i en navigator på russisk? Så de bryr seg egentlig ikke om hvordan man tjener penger. Den kjære jenta mi har en 2 liters automat med 188 000 kilometer fabrikken og det er lydløse blokker foran også
Bra bil Dette er bare halve suksessen, jeg vet ikke hvordan bilen din viste seg å være dårligere, det er mest sannsynlig ikke bilen, men sjåføren som ikke klarte det. I alle fall er det opp til deg, men det er synd for de som etter å ha lest artikkelen din vil kjøpe en Skoda i stedet for en Subaru og som et resultat vil miste betydelige fordeler i langrennsevne.
generelt har han rett til å se, akkurat som sikkerhetsvaktene på parkeringsplassen til kjøpesenteret
så politimannen beviser ikke på noen måte at han handler etter loven og ikke fordi han bare ville rane deg!!! politimann hva kan jeg si
Kinesisk-kinesisk, ikke engang et VW-navneskilt
Ved å gjøre drosjer tilgjengelig vil trafikkorkene bare øke. Fordi de som ikke hadde råd brukte kollektivtransport, og offentlig transport kapasitet er 50-70 personer og tenk at halvparten av dem tok taxi, umiddelbart ble det lagt 25-35 biler til bekken, hvor blir trafikkorkene mindre??? Og dette er bare fra én buss. Vi må heve prisene, ikke senke dem til busspriser.
Men samtidig lages det en tilsynsrapport.
Har namsmenn rett til å beslaglegge en bil dersom skyldneren allerede har halvparten av lønnen til å betale ned gjelden i rettssaker?
I kontakt med
Kellia er et av de tre største samfunnene av egyptiske ørkenmunker i Wadi Natrun-regionen, sammen med Nitria og Skitis.
Det ble grunnlagt rundt 338 av den nitriske munken Ammon. Ettersom han ønsket større ensomhet, forlot han sitt overfylte kloster og grunnla nytt fellesskap 20 km mot sør.
Etter å ha nådd sitt høydepunkt på 500-tallet, falt samfunnet etter den arabiske erobringen av Egypt på midten av 700-tallet. På 1000-tallet ble cellene forlatt, og på 1400-tallet gikk informasjon om plasseringen deres tapt.
Cellene ble oppdaget i 1937, og utgravninger har pågått der siden 1964.
Historie
I følge Apophthegmata Patrum var Ammon en munk i klosteret til Antonius den store. En dag fortalte han læreren sin at han og noen andre munker gjerne ville leve i mer ensomhet, siden Nitria var blitt for overfylt sammenlignet med før. Som svar på dette rådet Antony ham til å spise lunsj først. Så gikk de to ut i ørkenen og gikk til solnedgang. På stedet der de stoppet, ba de og reiste et kors for å markere stedet for det nye klosteret, som lå 12 mil fra Antonia-klosteret.
Under sitt besøk i Egypt på midten av 390-tallet besøkte Rufinus av Aquileia Celia. I den greske versjonen skrevet etter denne hendelsen "Historier om munkene i Egypt" Kellia og Nitria skilles ikke, men i den latinske versjonen understrekes denne forskjellen. I følge Rufinus ligger cellen "i den indre ørkenen" (latin in deserto interiore), og cellene der er plassert i en slik avstand fra hverandre at en munk ikke kan høre stemmen til en annen. Før de slo seg ned i cellene, måtte munkene lære det grunnleggende om ørkenlivet i Nitria. Som der samlet cellemunkene seg på lørdager og søndager. Av alt Rufinus så, ble han mest slått av den "følelige stillheten" på dette stedet (lat. silentium ingens et quies magna ).
Wouter, GNU 1.2Omtrent på samme tid bodde den fremtidige biskopen Palladius av Elenopol i Kellia. I følge historien hans bodde det omtrent 600 munker i Kellia. Samfunnet ble ledet av en munkeprest, assistert av et råd av eldste. I de første tre årene av Palladius’ liv i samfunnet ble det ledet av den berømte asketen Macarius av Alexandria (d. ca. 393). På Palladius tid var samfunnet ikke lenger en enkelt koloni av eremitter, men en sammenslutning av grupper av munker, ledet av hver sin Abba. Under den første origenist-kontroversen på slutten av 4. og tidlig 5. århundre tok de celliske munkene parti for origenistene, og patriark Theophilus tok disiplinære tiltak mot dem tidlig på 400. Noen av munkene ble sendt i eksil, men så fikk de komme tilbake. På denne tiden var det bare én kirke i Kelia. Men som en apotegm rapporterer, da tvister om avgjørelsene fra rådet i Chalcedon (451) forårsaket splittelse blant munkene, oppsto behovet for en ny kirke slik at kalsedonitter og anti-kalsedonitter kunne be hver for seg. Det samme apotegmaet rapporterer at cellene da begynte å bli gruppert i klostre, og de mest avsidesliggende av dem var tomme.
Om cellene på 700-tallet kjenner vi fra «Bok om innvielsen av Benjamins helligdom», skrevet i anledning besøket av patriark Benjamin I (622-661) til Wadi Natrun vinteren 645/6. Under reisen stoppet patriarken i to dager i Kellia. Fra en sammenligning av de arabiske og koptiske versjonene av denne teksten, er det arabiske navnet på Kelley kjent - al-Muna. Fra den arabiske teksten "History of the Alexandrian Patriarchs" er det kjent at Benjamin var i al-Muna i 631, da han gjemte seg for den melkittiske patriarken Kyros. Den samme kilden rapporterer at under Benjamin ble klostrene Wadi Natrun og al-Muna restaurert, som ble ødelagt under ukjente omstendigheter under patriarkene Damian (569-605) og hans etterfølger Anastasia (605-616).
Nyttig informasjon
Kelly
fra gammelgresk κελλίον
ordrett celler
Besøkskostnad
gratis
Åpningstider
Arkeologisk forskning
I 1935 trodde den egyptiske prinsen Omar Tussoun feilaktig at han hadde funnet ruinene av Cells i den nordvestlige delen av Wadi Natrun. Plasseringen av cellene fulgte plasseringen av Nitria av H. G. Evelyn-White i 1926-1933, da eldgamle tekster plasserte cellene mellom Nitria og Scytis. Identifikasjonen foreslått av A. F. C. de Casson i 1937 ble bekreftet i 1964 av A. Guillaumont.
I følge moderne ideer var cellene således plassert på grensen 18 km fra den moderne landsbyen al-Barnuji, som ligger på stedet til Nitria.
Det arkeologiske området dekker et område på 49 kvadratmeter. miles. Dens eksistens på den tiden ble truet av den egyptiske regjeringens planer om å utvikle vanning, og i 1977 ble det besluttet å bygge en jernbane. I denne forbindelse ble det organisert flere arkeologiske ekspedisjoner fra midten av 1960-tallet til midten av 1980-tallet. To lag med arkeologer, fra Frankrike og Sveits, prøvde raskt, men nøye å identifisere og berge alt de kunne. Som et resultat ble det oppdaget mange verdifulle funn som kastet lys over livet til munkene som bodde der på 400-700-tallet.
Billett 17 - Spørsmål 1
Er fortau og skuldre en del av veien?
1. Er.
2. Kun veikanter er inkludert.
3. Det er de ikke.
Korrekt svar:
Are.
Billett 17 - Spørsmål 2
I hvilken avstand til en ujevn del av veien er dette skiltet montert utenfor et befolket område?
3. Rett før en ujevn del av veien.
Korrekt svar:
Minst 15 m.
Billett 17 - Spørsmål 8
Har du lov til å svinge til høyre i denne situasjonen?
1. Tillatt.
2. Tillatt hvis det ikke forårsaker forstyrrelser kjøretøy beveger seg fra andre retninger.
Den grønne pilen i den ekstra delen av trafikklyset lar deg ta til høyre. For å utføre denne manøveren ble du imidlertid pålagt å innta den ekstreme høyre posisjonen på veibanen på forhånd (klausul 8.5). Fra venstre kjørefelt der bilen din befinner seg, er det forbudt å svinge til høyre.
Korrekt svar:
Forbudt.
Billett 17 - Spørsmål 9
Er det mulig for deg å ta en sving langs denne banen?
2. Det er mulig hvis bredden på veibanen ikke er tilstrekkelig til å utføre manøveren fra ytterste venstre posisjon.
3. Det er umulig.
På veien utenfor krysset kan du foreta en U-sving fra høyre kant av veibanen og til og med fra siden av veien dersom bredden på veibanen ikke er tilstrekkelig til å utføre manøveren fra ytterste venstre posisjon (klausul 8.8) ).
Korrekt svar:
Det er mulig hvis bredden på veibanen ikke er tilstrekkelig til å utføre manøveren fra ytterste venstre posisjon.
Billett 17 - Spørsmål 10
Har sjåføren lov til å kjøre i for lav hastighet?
1. Tillatt.
2. Tillatt hvis det ikke forstyrrer andre kjøretøy.
Reglene tillater kjøring i for lav hastighet kun under forutsetning av at det ikke er noen inngrep i andre kjøretøy (punkt 10.5).
Korrekt svar:
Det er tillatt dersom det ikke forstyrrer andre kjøretøy.
Billett 17 - Spørsmål 11
Kan du begynne å kjøre forbi i et befolket område?
2. Det er mulig dersom forbikjøring er gjennomført før krysset.
3. Det er umulig.
Forbikjøring er forbudt ved jernbaneoverganger og nærmere enn 100 m foran disse (punkt 11.4). Siden jernbaneovergangen ligger i et befolket område, skilt 1.2 
« Jernbaneovergang uten bom" monteres i en avstand på 50-100 m før krysset. Derfor bør du ikke begynne å kjøre forbi traktoren i denne situasjonen.
Spørsmål:
Hvordan avgjøre i denne situasjonen om en bosetning er avbildet på bildet? Utenom bygninger ser jeg ingen tegn til dette.
Svar:
Det bebygde området bestemmes av spørsmålet: "Kan du begynne å kjøre forbi i tettsted?" Figuren viser utkanten av et befolket område som et lokomotiv kan bevege seg langs.
Korrekt svar:
Det er forbudt.
Billett 17 - Spørsmål 12
Hvor på denne delen av veien har du lov til å parkere bilen din lenge?
1. Hvor som helst på siden av veien.
2. Først etter 500 m på en spesiell plass.
3. På alle oppførte steder.
Parkering med tanke på langtidshvile eller overnatting utenfor befolket område er kun tillatt i områder som er beregnet for dette formålet eller utenfor vegen (punkt 12.3). Signer 7.11 
"Hvileplass" informerer om at et slikt sted ligger i en avstand på 500 m. Derfor kan du parkere bilen i lang tid først etter 500 m.
Korrekt svar:
Først etter 500 m på en spesiell plass.
Billett 17 - Spørsmål 13
Må du vike for en buss?
1. Forpliktet.
2. Ikke nødvendig.
Når du kjører i retningen angitt av pilen slått på i tilleggsseksjonen samtidig med rødt trafikklys, er du forpliktet til å vike for kjøretøy som beveger seg fra andre retninger (klausul 13.5).
Korrekt svar:
Forpliktet.
Billett 17 - Spørsmål 14
Du har tenkt å ta til venstre. Dine handlinger?
1. Vik for begge lastebilene.
2. Når du kommer inn i krysset, gi etter for den møtende lastebilen og fullfør svingen.
3. Pass først krysset.
Når du kjører gjennom et kryss mellom tilsvarende veier, må du vike for begge kjøretøyene: en lastebil med gult eller gult blinklys på. oransje farge, siden den er på høyre side, og den møtende lastebilen, siden den beveger seg rett (avsnitt 13.11 og 13.12).
Korrekt svar:
Vik for begge lastebilene.
Billett 17 - Spørsmål 15
Etter å ha kommet inn i dette krysset:
1. Du må vike for en bil som nærmer seg den.
2. Du vil ha en fordel fremfor en personbil, kjører på den.
3. Du bør handle etter gjensidig avtale med føreren av bilen.
Etter innkjøring i kryss med rundkjøring og merket med skilt 4.3 
"Rundkjøring", vil du ha en fordel i trafikken fremfor en personbil, siden føreren er forpliktet til å vike for kjøretøy som beveger seg langs den når du kjører inn i dette krysset (klausul 13.11 1).
Spørsmål:
Det er ikke noe "Give Way"-skilt foran en bil som kjører inn i krysset.
Svar:
Siden 8. november 2017 er rundkjøringen standard hovedvei. Ingen ekstra skilt er nødvendig.
Korrekt svar:
Du vil ha forkjørsrett over enhver bil som kommer inn i den.
Billett 17 - Spørsmål 16
