Enhver god eier vet at enhver mekanisme, selv den mest pålitelige, kan bryte sammen. Og for å unngå ubehagelige overraskelser, anbefaler vi å inspisere garasjeportmekanismen din minst en gang i måneden for mulige problemer.
Det vanligste problemet med garasjeporter under konstant bruk er sagging av kabelen, som er ansvarlig for å heve og senke garasjeporten. Dette er på grunn av feil installasjon springer på leddporterÅh.
Først og fremst vil vi gjøre deg oppmerksom på det faktum at justering eller utskifting av kabelen til leddporter er utrygt, siden torsjonsfjærene er under høy spenning. Utfør derfor dette arbeidet med stor forsiktighet og bruk kun pålitelige verktøy av høy kvalitet.
Her er hovedstadiene i arbeidet:
- Sjekk merkestripen på fjæren for å sikre at den ser ut som en rett stripe.
- Sikre leddporter slik at de ikke hever seg mens reparasjonsarbeidet pågår.
- Sett strekkstangen inn i hullet der fjæren slutter og snu.
- Utfør samme operasjon med en annen stang, men trekk ut den første.
- Sikre fjæren med en nøkkel.
- Kontroller funksjonen til leddporter.
Installasjonen av torsjonsfjærmekanismen til Dorhan leddporter utføres i henhold til et lignende prinsipp. Hvis du fortsatt ikke kan justere spenningen på leddportkablene, så er vårt råd å søke tjenester fra kvalifiserte reparatører.
Hvordan vri en fjær på en torsjonsport
Sette opp torsjonsfjærer for leddgarasjeporter på egen hånd det skjer ganske enkelt. Selv en nybegynner i reparasjoner kan forstå hvordan man spenner en torsjonsfjær på en port. Det viktigste er å ta alle nødvendige forholdsregler og bare bruke verktøy av høy kvalitet.Hvis du er interessert i hvordan du spenner og fester kabelen på en stor garasjeport, for eksempel produsert av Dorhan, bør du forstå at hele torsjonsakselen er satt sammen i deler. Så her er en grunnleggende plan for hvordan du justerer en torsjonsportmekanisme:
- Avlast spenningen på fjærene ved å senke og feste strukturen.
- Skru ut skruen, som vil gi trommelmekanismen fri bevegelse.
- Du vikler kabelen.
- Skru skruen til sin opprinnelige posisjon.
Figur 2: Grunnparametre for torsjonsfjærer
Justering av automatiske portfjærer
Justering av kabler på porter med en torsjonsstang eller flere, samt andre typer porter, utføres i følgende trinn:- Vi hever porten og fikser den med stativer. På denne måten kan vi redusere trykket på fjærene automatiske porter.
- Bruk en skrutrekker og skru ut skruen som hjelper til med å feste kabelmekanismen i trommelen.
- Vikler kabelen til optimal spenningsverdi.
- Skru skruen inn igjen.
- Vi starter porten og kontrollerer mekanismens funksjon.
Figur 3: Fjærspenningstrinn
Justering av fjærspenning på leddporter
Alle renoveringsarbeid på leddporter utføres de med samme metode, men justering av kablene til leddporter med elektrisk drift har fortsatt noen funksjoner. Siden slike strukturer, i tillegg til alle komponenter, har elektriske komponenter. Derfor, før du fortsetter med installasjon eller reparasjon, for din sikkerhet, bør du koble ledningene fra den elektriske stasjonen mens du utfører arbeid. Siden utilsiktet berøring av ledninger med en metallskrutrekker kan føre til elektrisk støt.Denne teknikken er for porter med en fjær, torsjonsmekanisme, som er plassert over portåpningen. For korrekt og problemfri drift av leddporter er det nødvendig med jevne mellomrom teknisk inspeksjon og smøring av bevegelige deler.
Med fravær Vedlikehold Port, sikkerhetselementer, for eksempel en fotocelle, oppstår noen ganger tilfeller når porten kjører inn i mekaniske hindringer ved senking. Med mekaniske hindringer menes gjenstander som ved et uhell er igjen i portåpningen. Konsekvensene av en kollisjon spesielt tilfelle, ulik spenning på kablene.
Mulige typiske manifestasjoner av feiljustering av leddporter med manuell kjededrift eller motor:
- heisportene ikke lenger stiger eller faller;
- det er en skjevhet til den ene siden;
- heisen er ikke fullført;
- Lerretet er ikke senket helt.
Typisk utforming av en torsjonsakselenhet. Enkeltakselsystem for balansering av garasje- og industriportblader. Delt skaft.
For normal drift av leddporter må kablene strammes. Nedfelling av leddportkabler er ikke tillatt.
Som et resultat flyr balanseringskablene for leddporter av eller floker seg sammen.
La oss prøve å finne ut hvordan vi kan regulere denne plagen.
Du har kablene på portene og rullene som blir filtret, faller av, går i stykker, brakettene er fortsatt på plass. Denne teknikken er også anvendelig når kabler er skjeve.
Først av alt, når vi starter justeringen, låser vi opp motoren (hvis kontrollen er automatisk), hvis det er kjedekontroll, låser vi opp kjeden.
Vi svekker trekkfjæren fullstendig.
Neste trinn er fjærspenning.
La oss gå videre til å eliminere sagging. Denne teknikken gjelder også for ødelagte portkabler.
Med svekket fjær fikk vi muligheten til å fjerne den nedre kabelbøylen. Deretter løser vi opp kabelen. Etter å ha løst ut kabelen, kaster vi kabelen inn i sporet på trommelen, minst 1/4 av trommelen. Deretter legger vi kabelen bak rullene. Vi fester kabelløkken til fingerbølet avhengig av utformingen av porten din.
Vi går videre til å stramme trekkfjæren og eliminere slakk i kablene.
Roter akselen til slakken i kablene er tatt ut. For å sikre stramming av kablene, vikle fjærene med 1,5 - 2 omdreininger og feste dem i denne posisjonen ved å stramme boltene til spenntuppene.
Eliminering av ujevn spenning av venstre og høyre kabler.
Hvis en av kablene fortsatt synker, elimineres saggingen på grunn av den gjensidige rotasjonen av akslene, noe som er sikret av utformingen av koblingen (tilstedeværelsen av rillede hull for å stramme skruer).
.
For å gjøre dette, løsne koblingskoblingsboltene, roter akselen på den siden som det er hengende, mens du holder den andre akselen i sin opprinnelige posisjon.
Etter å ha eliminert slakk i kabelen, stram koblingsboltene.
Neste trinn er å spenne fjærene helt i samsvar med anbefalingen. Antall omdreininger skal angis på portens navneskilt.
Torsjonsfjæren er ansvarlig for å balansere dørbladet.
Den fordeler all vekt jevnt, og gjør det lettere å løfte porten. Fungerer som motvekt. Fjærens kraft er rettet oppover, og massen til porten er rettet nedover. Den ideelle innstillingen av dørbladet stilles inn i henhold til metoden anbefalt av produsenten. Data om antall omdreininger med fjærspenning er angitt i produktpasset, på portens navneskilt, og er tilgjengelig fra portleverandøren.
Kontroller riktig fjærspenning.
Fjæren henger litt på midten - dette er dens normale ladede tilstand. Antall merker på nøstet må samsvare med antall omdreininger som er angitt i passet for settet.
Varianter av torsjonsfjærtilstand.
- Buet oppover;
- bølgeformet;
- flat;
Ytre tegn på fjæren indikerer at den er overstrammet.
Hvis du hører klikk eller slipelyder fra fjæren når porten er i drift, må torsjonsmekanismen smøres med flytende smøremiddel hvis lyden ikke stopper, bør du ringe en spesialist. Sjekk vårens tilstand før sesongskifte, og spesielt etter alvorlig frost bør våren synke litt i midten - hovedanbefalingen
Etter justering av fjærene er det nødvendig å kontrollere riktig innstilling av leddportens balanseringsmekanisme.
For å gjøre dette må du løfte og deretter senke leddporten for hånd. Påført kraft bør være 10-20 kg. Portbevegelsen må stoppe når kraften fjernes.
Hvordan eliminere ujevn spenning av venstre og høyre kabler med en ukuttet aksel.
Hva betyr det ikke en delt aksel - den har ikke en kopling. En konsekvens av mangelen på deler er at spenningen på kablene justeres ikke fra toppen, men fra bunnen. Koblingen, som beskrevet ovenfor, eliminerer ujevn henging av venstre og høyre kabler.
Den viktigste faktoren for god og langsiktig drift av leddgarasjeporter er strekk i kablene. De brukes til å aktivere arbeidet med lerretet, samt å skape balanse i hele strukturen.
En person som har denne typen port på stedet sitt bør under ingen omstendigheter la kablene synke, fordi dette er hoved- og hovedfeil når du bruker dem.
På grunn av slik uoppmerksomhet kan du senere støte på deformering av føringer og dørblad, porten beveger seg langs føringene for åpning og lukking.
Justering av leddporter innebærer nøyaktig justering av kablene, men en slik oppgave kan ikke kalles vanskelig. Hver person kan håndtere det med egne hender og uten å ty til spesialister. Det viktigste er å forstå hvordan dette gjøres.
Arbeidsalgoritme
Først av alt er det nødvendig å ta tak i og styrke brakettene i bunnen av strukturen, hvoretter en nøkkel er installert på hver seksjon av porten. Deretter er trommelen festet, og settskruen må strammes.
På det andre trinnet roteres akselen til sporene av sagging forsvinner helt. For å oppnå ønsket effekt, må en person gjøre en og en halv til to omdreininger av fjærene. Når prosessen er fullført, strammes hver bolt på strekkknastene.
Dette gjør at fjæren endelig kan fikses, og porten går tilbake til ønsket tilstand.
Hvis den beskrevne algoritmen og justeringen av garasjeporten ikke gjorde det mulig å kvitte seg med sagging, er det nødvendig å bruke prinsippet om samtidig rotasjon av akslene.
Tatt i betraktning det faktum at rotasjon kan gjøres ved hjelp av koblingsdesignet, løsnes først hver koblingsbolt, og etter det er det nødvendig å rotere akselen som den negative prosessen observeres fra. Den andre akselen må være stasjonær, det er viktig å observere dette.
Utstiller konstruksjoner med gjennomgående skaft
Hvis seksjonsgarasjeporter er utstyrt med en kontinuerlig aksel, vil algoritmen for arbeidet som må utføres endres litt for at justeringen skal lykkes.
- Arbeidspanelet stiger, så må det festes i denne posisjonen. Dette vil være nødvendig for å løsne den oppspente kabelen litt.
- Skruen som fester kabelen i trommelen må skrus ut.
- Prøv å justere kabelen til den mengden du trenger for å bli kvitt slakk. Prøv å redusere størrelsen til minimumsmerket.
- På neste trinn strammes kabelskruen, ved hjelp av hvilken fikseringen utføres.
- Panelet går tilbake til sin opprinnelige posisjon, sjekk om du klarte å bli kvitt sagingen og om du klarte å stramme begge kablene likt.
Hvis justeringen av garasjeporten var vellykket, og kabelen ikke lenger synker ved hjelp av fjærer, kan du trygt forlate strukturen, fordi du klarte å takle det. Hvis til og med en liten henging observeres, må algoritmen angitt ovenfor gjentas.
Hver kabel skal strekkes jevnt, så ikke overdriv ved å stramme en av dem.
Hvis du skulle støte på det igjen i fremtiden og trenger justering, kan du trygt bruke metodene beskrevet. Dette vil sikre at garasjeporten din alltid er i god stand.
Ikke glem at selv om det ikke er sagging, må spenningen på kablene kontrolleres fra tid til annen.
Svært ofte, etter installasjon, krever leddporter ytterligere justering. Og mer presist, ved å justere kablene. Hvorfor er dette nødvendig? Faktum er at uregulerte porter forringes mye raskere og blir ubrukelige. Noe som igjen fører til unødvendig sløsing med penger. Så for det første: Hva betyr det i det hele tatt å justere en leddport?
Hovedideen er å eliminere mulig slakk og sørge for at kablene er tilstrekkelig strammet, men, som også er veldig viktig, ikke strammes for mye.
Jeg vil umiddelbart merke meg at leddporter kommer i to typer:
- med kontinuerlig;
- med delt skaft.
La oss først se på installasjonsalgoritmen i henhold til skjemaet: "justering av seksjonsgarasjeporter," hvis du har en port med delt aksel installert.
Algoritme for handlinger ved justering av kabler
- Først av alt, ta bunnbrakettene og fest dem sikkert til veggen. Det er veldig viktig å sikre dem godt, da de holder ganske mye vekt.
- Vi installerer nøkkelen til portseksjonen. Dette må gjøres svært forsiktig for ikke å skade andre deler av leddporten.
- Etter at nøkkelen er installert, fikser vi trommelen. Dette gjøres ved å stramme til settskruen.
- Neste trinn er å vri skaftet til sagen forsvinner. Dette må gjøres sakte for å stoppe i tide. Siden det er en mulighet for at du vil overstramme kablene. Dette vil selvfølgelig kreve innsats, men muligheten eksisterer fortsatt.
- For å oppnå fullstendig fravær av sagging, må du vikle fjærene. Vanligvis, for at kablene skal ta sin normale posisjon, er det nok å gjøre bare to eller tre omdreininger.
- Etter at fjærene er justert, strammes boltspissene dette for å sikre fjærene ytterligere.
Justering av fjæren til leddporter lar deg eliminere hengende kabler, og følgelig for tidlig slitasje på mekanismen. Men det fungerer dessverre ikke alltid. Hvis dette er ditt tilfelle, må du justere kablene på en annen måte.
Løsne boltene, vri deretter akselen på den siden hvor det er hengende, og motsatt side må holdes i sin opprinnelige posisjon. Deretter må du stramme boltene igjen. Denne metoden er god fordi den alltid fungerer, uansett om du justerer Dorhan leddporter eller justerer Alutech leddporter.
Hvordan justere leddporter med gjennomgående aksel?
Dette er en ganske enkel prosess, så det er ikke nødvendig å beskrive en klar trinn-for-trinn-løsning på dette problemet. Hovedpoenget er dette:
- Du må ta av betjeningspanelet, deretter vil du se skruen som holder den slakke kabelen.
- Deretter må du løsne den og justere lengden på kabelen, siden du har litt slakk, må den reduseres.
- Etter å ha fullført alle disse trinnene, må du skru tilbake viten, mens du holder kabelen i posisjonen du valgte, og installere arbeidspanelet tilbake.
- Etter at leddportene er satt sammen til en standardform, må du nøye vurdere hver av kablene. Tross alt kan det være at mens du strammet skruen, ble kabelen litt svekket. I dette tilfellet må du gjenta hele prosedyren helt fra begynnelsen.
Ved å bruke metodene ovenfor for justering av leddporter kan du alltid holde dem i utmerket stand, og bare i dette tilfellet vil de tjene deg i mange år uten å frustrere deg med hyppige sammenbrudd. Men det er fortsatt verdt å sjekke spenningen på kablene fra tid til annen, fordi den over tid kan svekkes, og da må du stramme dem igjen.
For å sikre at leddgarasjeporter varer lenge langsiktig, er det nødvendig at støttekablene alltid er i en spenningstilstand. Disse kablene er ganske enkelt nødvendige, siden alt arbeidet med garasjeporten utføres med deres hjelp. Takket være støttekablene er strukturen i balanse. Hvis du har installert seksjonsgarasjeporter, må du nøye overvåke tilstanden til støttekablene, inspisere og justere dem med jevne mellomrom. Sagkabler er en av de vanligste feilene ved bruk av slike garasjeporter.
Egentlig er justering av garasjeporter å justere kablene. Hvis kablene er i orden, vil i de fleste tilfeller selve leddportene fungere normalt. Deres justering er ikke kompleks prosess Uvitende mennesker kan imidlertid ha mange spørsmål om dette.
Algoritme for handlinger
Justering av kablene utføres i flere trinn. Det er viktig å følge trinn-for-trinn-instruksjonene for ikke å gå glipp av noe og skade designdelene.
- I bunnen av strukturen er det braketter som må festes til det første stadiet virker Spesialnøkler må installeres på hver seksjon av porten din. Etter dette, stram trommelen og settskruen. Dette forberedende stadium justeringer.
- På det andre trinnet må du dreie justeringsakselen til kabelen er strammet. Som regel er det nødvendig å gjøre to omdreininger for å oppnå ønsket resultat. Når du har fullført denne prosessen, må du feste alle boltene til strekkhakene. På denne måten kan du fikse fjæren og nedhengningen av kablene vil forsvinne.
Det hender at prosessen ovenfor ikke tillater at seksjonsgarasjeportene fungerer som de skal. I dette tilfellet kan du prøve å snu begge akslene samtidig, noe som vil tillate deg å oppnå jevn spenning. I første omgang bør du løsne begge akslene og snu den som gir dårligst resultat. På dette tidspunktet er det nødvendig å overvåke tilstanden til den andre akselen (den må være i ro), deretter dreies begge akslene samtidig og sikres.
Funksjoner for justering av strukturer med en kontinuerlig aksel
Det hender at leddgarasjeporter kommer med gjennomgående sjakt. I dette tilfellet er det nødvendig å bruke en annen driftsalgoritme for å justere porten.
- Du må heve arbeidspanelet. Lås den i denne posisjonen. Dette er nødvendig for å løsne støttekabelen.
- Løsne skruen som holder kabelen i trommelen.
- Beregn kabeljusteringen på en slik måte at du blir kvitt slakken. Prøv å holde størrelsen på den arbeidende delen av kabelen så liten som mulig.
- Stram til kabelfesteskruen.
- Sett panelet tilbake til sin opprinnelige tilstand. Nå må du sjekke om du ble kvitt problemet. Hvis resultatet er negativt, gjenta operasjonen. Vær oppmerksom på om begge kablene er strammet likt.
Prøv å ikke stramme en av kablene for mye. Husk at begge kablene må strammes jevnt. Dette er en av nøkkelbetingelsene for riktig garasjeportjustering. Hvis du forlater porten i en tilstand hvor en av kablene er mer spent, vil dette uunngåelig føre til forvrengninger og deformasjoner.
I fremtiden vil du sannsynligvis måtte forholde deg til justering av leddgarasjeporter igjen og igjen. Du kan bruke instruksjonene ovenfor igjen. På denne måten kan du forlenge levetiden til dine leddgarasjeporter betraktelig.
Husk at spenningen på kablene må kontrolleres hele tiden fra tid til annen. Hvis du merker at en av dem gradvis blir ubrukelig, er sterkt strukket og utslitt, må du bytte den ut, eller enda bedre, begge kablene samtidig. Dette vil øke levetiden til leddportene dine med minst en og en halv gang.
Vedlikehold av leddgarasjeporter
Uavhengig av type og spesifikk bruk, skal garasjeporter inspiseres og vedlikeholdes fra tid til annen. Det er viktig å ta hensyn til følgende faktorer:
- Korrosjon. Alle jernkomponenter i leddgarasjeporten din (inkludert støttekablene) er svært utsatt for korrosjon på grunn av eksponering for fuktighet. Det er viktig å rengjøre problemområder i tide.
- Skader. Under bruk kan porten bli skadet, noe som må merkes av deg og rettes i tide.
- Forurensing. Rengjør porten fra skitt i tide. På denne måten vil du ikke bare forbedre de estetiske egenskapene til portene dine, men også forlenge levetiden.
Følg disse instruksjonene og garasjeporten din vil tjene deg i mange år.
