19.10.2015
I vitenskapens historie er det et begrep "4 store oppfinnelser". Vi snakker om innovasjoner som ble skapt i Kina og for alltid endret folks forståelse av verden rundt dem. Sammen med papir, hjul og krutt var gamle kinesiske forskere de første som ga menneskeheten et kompass. Kompasset ble oppfinnelsen uten hvilken geografiske oppdagelser aldri ville vært mulig, transnasjonal handel og mange andre prosesser som skapte vår sivilisasjon ville ikke ha kunnet eksistere.
Den første skriftlige omtalen av et kompass dateres tilbake til 1044. En kinesisk bok beskriver en fantastisk enhet som en reisende kan navigere i ørkenen med. Kompasset ble beskrevet i detalj 40 år senere av kineseren Shen Ko. Forfatteren beskriver designet: et stykke metall ble festet til en pinne, som ble senket i vann. Dermed ble magnetisk resonans oppnådd den delen av treet som jernet var festet på, pekte i retning nord.
Hvordan kompasset kom til Europa er ikke kjent med sikkerhet. Tilsynelatende ble oppfinnelsen brakt med seg av araberne, som på 1100-tallet endelig erobret territoriet moderne Spania. Derfra går kompasset først til italienerne og deretter til britene. Det er forresten verdt å merke seg det moderne navn Enheten refererer etymologisk nøyaktig til det engelske kompasset, som betyr "sirkel".
Det er et annet synspunkt, ifølge hvilket kompasset i Europa først ble oppfunnet av vikingene på 10-1100-tallet, under felttogene mot vest. I et forsøk på å oppdage sjøveier til ukjente land, brukte de nordlige krigene en bestemt oppfinnelse som gjorde det mulig å bestemme retningen til kardinalpunktene ved hjelp av vann og sol. Det er ikke uten grunn at man tror at islandske krigere var de første som nådde kysten av Amerika. Det er vanskelig å forestille seg at de kunne reise så langt, kun ledet av stjernene.
Den første europeiske forskeren som forbedret utformingen av kompasset var italieneren Flavio Gioia. Han foreslo å feste pilen til en pinne, noe som reduserte feilen ved å angi retningen betydelig, og delte også sirkelen i 16 punkter (senere 32). Dermed hadde sjøbevegelsen nå praktisk talt ingen innvirkning på instrumentavlesningene, og skipsførere kunne korrekt beskrive og beregne retningen.
På 1900-tallet, med utviklingen av ingeniørvitenskap, geografi og geodesi, ble det opprettet nye typer enheter: elektromagnetisk kompass, gyrokompass, kompass og andre enheter. I 1927 ble derfor et elektrisk kompass først testet. Behovet for en slik utvikling oppsto i forbindelse med utviklingen av luftfarten. Den første piloten som reiste over Atlanterhavet med et slikt kompass var amerikaneren Charles Lindbergh.
Med utviklingen av vitenskapen kom en forståelse av noen av finessene. Dermed faller ikke jordens magnetiske og reelle (geografiske) poler sammen, noe som fører til feil i beregninger. Dette er for eksempel beheftet med et avvik fra kursen til skip som gjør en reise. Det er derfor i sent XIX det såkalte gyrokompasset ble utviklet. I dag brukes den på nesten alle sjøfartøyer, den skiller seg mer kompleks design og høy nøyaktighet.
Historien om opprettelsen av kompasset er historien om menneskelig observasjon. Hvis en kinesisk vismann en dag ikke hadde lagt merke til sammenhengen mellom kardinalpunktene, stjernene og metallets reaksjon, ville kanskje menneskeheten blitt tvunget til å bremse utviklingen i mange år.
Historien til kompasset [VIDEO]
Oppfinnelsen av kompasset skjedde sannsynligvis under Qin-dynastiet (221-206 e.Kr.) fra kinesiske spåkoner som brukte fantastisk evne metallisert gjenstand bør vendes mot nord.
Kinesisk oppfinnelse
Fortell meg nøyaktig hvor du var kompasset oppfunnet Det er nesten umulig, fordi det er for lenge siden og historien om dette faktum har ikke nådd oss. Likevel tror mange at oppfinnelsen ble skapt i Kina. En lignende enhet fungerte for orientering i alle områder, inkludert ørkenene i Kina.
Det er bare én eldgammel opptegnelse om oppfinnelsen av kompasset, da den gamle kinesiske ideologen Hen Fei-tzu beskrev et objekt som ligner veldig på en enhet som letter orientering på bakken, slik vi kjenner den i dag. Senere, i det 1. århundre, ble det opprettet en post, også i Kina, om en enhet med en flytende pil. Det står at pilen var i form av en fisk, og ble laget av et spesielt materiale som ligner på en magnet. Pilen måtte senkes ned i vannet, og den ville allerede peke i en bestemt retning.
Oppfinnelsen av kompasset mottatt videre utvikling på 800-tallet e.Kr., da en magnetisert nål begynte å bli brukt i navigasjonsenheter på skip.
Den første personen som brukte oppfinnelsen for navigasjon var Zheng He (1371-1435) fra Yunnan, som fullførte syv havreiser mellom 1405 og 1433.
Allerede på 1100-tallet delte kinesiske vandrere kunnskap om denne utrolige innretningen med araberne. Deretter presenterte de den for italienske sjømenn i Europa. Allerede fra Italia begynte enheten gradvis å streife rundt i hele Europa, med start fra Sentral-Europa hvor landet nå er Kroatia. På 1300-tallet ble en nål laget av magnetisk materiale plassert i midten av en papirrulle.
Det var først på 1400-tallet at en enhet begynte å dukke opp, forgjengeren til dagens, da malteseren Flavio Gioia plasserte en magnetisert nål på en nåleformet nål. I tillegg delte han kompasspanelet i 16 deler, men et århundre senere ble det delt inn i 32 deler. Siden oppfinnelsen av kompasset har det ikke endret seg på noen måte på innsiden, men har bare blitt modifisert på utsiden, fordi generasjoner endres, noe som betyr at ting må endres.
Enhetsapplikasjon
Nå brukes kompasset til å identifisere retninger innen luftfart, turisme, jakt, reise og rett og slett når man beveger seg fra et sted til et annet. Elektroniske enheter er kommersielt produsert, men de er fortsatt basert på en sensor av den horisontale komponenten av jordens magnetfelt fra et observasjonssynspunkt.
2017
Kompass (i den profesjonelle talen til sjømenn: kompass) er en enhet som letter orientering på bakken. Det er tre grunnleggende forskjellige typer kompass: magnetisk kompass, gyrokompass og elektronisk kompass.
Skapelseshistorie
Antagelig ble kompasset oppfunnet i Kina 2000 f.Kr. e og ble brukt til å angi bevegelsesretningen gjennom ørkenene. I Europa dateres oppfinnelsen av kompasset tilbake til 1100- og 1200-tallet. , men enheten forble veldig enkel - en magnetisk nål montert på en kork og senket ned i et kar med vann. I vannet ble pluggen med pilen orientert på ønsket måte. På begynnelsen av 1300-tallet. Italienske F. Gioia forbedret kompasset betydelig. Han satte den magnetiske nålen på en vertikal pinne, og festet en lys sirkel til nålen - en spole, delt langs omkretsen i 16 punkter. På 1500-tallet De introduserte inndelingen av spolen i 32 punkter og begynte å plassere boksen med pilen i en gimbal for å eliminere påvirkningen fra skipets stigning på kompasset. På 1600-tallet Kompasset var utstyrt med en retningssøker - en roterende diametral linjal med sikter på endene, festet i midten på lokket til boksen over pilen.
Kompass, en enhet for å bestemme horisontale retninger på bakken. Brukes til å bestemme retningen et skip, fly eller landkjøretøy beveger seg i kjøretøy; retningen fotgjengeren går; veibeskrivelse til et objekt eller landemerke. Kompass er delt inn i to hovedklasser: magnetiske kompasser av pekertypen, som brukes av topografer og turister, og ikke-magnetiske, som gyrokompasset og radiokompasset.
Spansk nautisk kompass - 1853
Kompasskort. For å bestemme retninger har kompasset et kort - en sirkulær skala med 360 inndelinger (tilsvarende en vinkelgrad hver), merket slik at nedtellingen er med klokken fra null. Retningen mot nord (nord, N eller S) tilsvarer vanligvis 0, mot øst (øst, O, E eller B) - 90, mot sør (sør, S eller S) - 180 , mot vest (vest , W eller Z) – 270. Dette er de viktigste kompasspunktene (kardinalpunkter). Mellom dem er det "kvartal" retninger: nord-øst, eller NE (45), sør-øst, eller SE (135), sør-vest, eller SE (225) og nordvest, eller NV (315) ). Mellom hoved- og kvartalsretningene er det 16 "hoved"-punkter, for eksempel nord-nord-øst og nord-nord-vest (det var en gang 16 flere punkter, for eksempel "nord-skygge-vest", kalt ganske enkelt punkter).
Magnetisk kompass.
Driftsprinsipp. I en retningsviser må det være en eller annen referanseretning som alle andre måles fra. I et magnetisk kompass er denne retningen linjen som forbinder jordens nord- og sørpoler. Magnetstaven vil sette seg i denne retningen hvis den henges slik at den kan rotere fritt i horisontalplanet.
Pekerkompass. Dette er den vanligste typen magnetisk kompass. Den brukes ofte i en lommeversjon. Et pekerkompass har en tynn magnetisk nål montert fritt i midtpunktet på en vertikal akse, slik at den kan rotere i et horisontalt plan. Den nordlige enden av pilen er markert, og kortet festes koaksialt med den. Ved måling må kompasset holdes i hånden eller monteres på et stativ slik at pilens rotasjonsplan er strengt tatt horisontalt. Da vil nordenden av pilen peke mot jordens nordmagnetiske pol. Et kompass tilpasset topografer er et retningssøkende instrument, d.v.s. enhet for måling av asimut. Det er vanligvis utstyrt med et teleskop, som roteres til det er på linje med ønsket objekt, for deretter å lese objektets asimut ved hjelp av kortet.
Flytende kompass. Det flytende kompasset, eller det flytende kortkompasset, er det mest nøyaktige og stabile av alle magnetiske kompasser. Det brukes ofte på sjøfartøy og kalles derfor skipsbord.
Flytende (skips) kompass: Det mest nøyaktige og stabile av alle typer magnetisk kompass. 1 - hull for overfylte kompassvæske når den utvider seg; 2 – påfyllingsplugg; 3 - steintrykklager; 4 - indre ring av universalleddet; 5 - kort; 6 - glasshette; 7 – kurslinjemarkør; 8 - kortakse; 9 - flyte; 10 - åkskive; 11 - magnet; 12 - gryte; 13 – ekspansjonskammer.
Kortet flyter på overflaten av kompassvæsken. Væsken demper i tillegg vibrasjonene på kortet forårsaket av pitching. Vann er ikke egnet for et skips kompass fordi det fryser. En blanding av 45% etylalkohol med 55% destillert vann, en blanding av glyserin med destillert vann, eller høyrent petroleumsdestillat brukes.
Binnacle : Marine kompassstativ, marine kompass er vanligvis installert i universalleddet. Binnakelen er stivt og sikkert festet til skipets dekk, vanligvis på skipets senterlinje.
Regnskap for kompasskorreksjoner. For tiden i bruk hele linjen forskjellige måter tar hensyn til kompasskorreksjoner. Alle av dem er like gode, og derfor er det nok å gi som eksempel bare én, vedtatt av den amerikanske marinen. Avvik og magnetiske deklinasjoner mot øst anses som positive, og mot vest - negative.
Den eldste enheten som gjør det lettere å navigere i terrenget er kompasset. Pilene peker på magnetiske poler Jord. Hvert skolebarn er kjent med denne enkle enheten. Overraskende nok ble den oppfunnet lenge før vår tidsregning.
Historien til kompasset
Antagelig begynner kompassets historie på 300-tallet f.Kr. De gamle kineserne var de første til å gjette om fantastisk eiendom magnetitt viser jordens poler.
For å bevege seg gjennom ørkenen oppfant de en enhet som i liten grad lignet et moderne kompass, men driftsprinsippet var det samme. Det eldgamle kompasset lignet en skje som lå på en polert tallerken. Håndtaket på denne magnetittskjeen roterte fritt og pekte mot sør når den stoppet.
Mye senere, på 1000-tallet e.Kr., kom kineserne opp med et kompass med en flytende nål i form av en fisk. Araberne likte denne enheten veldig godt, og de begynte å bruke den for å finne den riktige retningen på lange sjøreiser.
På 1200-tallet Europeere begynte å bruke en lignende enhet. Og i XIV århundre. Kompasset fikk et utseende som ligner på det moderne. Magnetnålen ble festet med en pinne i bunnen av karet eller på en papirbase.
Italieneren Flavio Joyo forbedret enheten ved å utstyre den med et rundt kort med 16 romber (4 for hver kardinalretning). Enda senere ble sirkelen delt i 32 deler. På 1700-tallet Kompasset var allerede en kompleks enhet som viste ikke bare bevegelsesretningen, men også tiden.
Hva nå
Nå er det mange typer kompass:
- elektromagnetisk,
- elektronisk,
- gyro-kompass.
De er mer avanserte og brukes på skip og fly. Imidlertid fortsetter det gode, gamle magnetiske kompasset å leve, og er den mest praktiske og pålitelige enheten for geologer, klatrere og enkle elskere reise.
Kompass Den enkleste mekaniske enheten, et magnetisk kompass, består av en magnetisk nål som roterer fritt i et horisontalplan og, under påvirkning av jordmagnetisme, er plassert langs den magnetiske meridianen. Kompasset brukes for orientering i forhold til sidene av horisonten. Historien til kompasset begynner i Kina. I det 3. århundre f.Kr. e. Den kinesiske filosofen Hen Fei-tzu beskrev strukturen til et moderne kompass, som ble kalt sonan, som betyr "ansvarlig for sør": det så ut som en skje av magnetitt med et tynt håndtak og en sfærisk, nøye polert konveks del. Med denne konvekse delen ble skjeen montert på en like nøye polert kobber- eller treplate, slik at håndtaket ikke berørte platen, men hang fritt over den, og samtidig kunne skjeen lett rotere rundt sin akse. konveks base. Platen inneholdt betegnelser på landene i verden i form av sykliske stjernetegn. Ved å trykke på skjeens håndtak ble den brakt inn rotasjonsbevegelse. Etter å ha roet seg, pekte kompasset med håndtaket (som spilte rollen som en magnetisk nål) nøyaktig mot sør. Formen på øsen ble ikke valgt ved en tilfeldighet. Hun kopierte formen til stjernebildet Store bjørn, kalt i Kina «den himmelske bøtte» (Tian dou). Dette var den eldste enheten for å bestemme kardinalretningene. Ulempen med et slikt kompass var at magnetitt var dårlig bearbeidet og svært skjør. I tillegg var "mesteren i sør" ikke nøyaktig nok på grunn av sterk friksjon mellom øsen og overflaten på brettet. På 1000-tallet dukket det opp en flytende kompassnål laget av en kunstig magnet i Kina. Kineserne oppdaget at magnetiseringseffekten observeres både når jern kommer i kontakt med en magnet, og når et jernstykke oppvarmet til rødhet avkjøles. Et magnetisert kompass ble laget i form av en jernfisk. Den ble varmet opp rødglødende og falt i et kar med vann. . Her svømte hun fritt og pekte hodet i retningen der sør var. Ved oppvarming igjen mistet fisken sine magnetiske egenskaper. Det er en omtale av et slikt kompass i avhandlingen «Fundamentals of Military Affairs» («Wu Jin Zunyao»), skrevet i 1044. Flere typer kompass ble oppfunnet på det samme 1000-tallet av den kinesiske vitenskapsmannen Shen Gua (1030-1094) ), som jobbet mye med å forske på egenskapene magnetnål. Han foreslo for eksempel å magnetisere en vanlig synål på en naturlig magnet, for så å feste den med voks i midten av kroppen til en fritt hengende silketråd. Dette kompasset indikerte retningen mer nøyaktig enn det flytende, siden det opplevde mye mindre motstand ved sving. Et annet kompassdesign, foreslått av Shen Gua, var enda nærmere det moderne: en magnetisert nål ble montert på en pinne. Under sine eksperimenter fastslo Shen Gua at kompassnålen ikke peker nøyaktig mot sør, men med noe avvik, og forklarte riktig årsaken til dette fenomenet ved at de magnetiske og geografiske meridianene ikke faller sammen med hverandre, men danner en vinkel. Forskere som levde etter Shen Gua visste allerede hvordan de skulle beregne denne vinkelen (det kalles magnetisk deklinasjon) for ulike områder Kina. I Europa ble fenomenet magnetisk deklinasjon først lagt merke til av Columbus under hans reise over Atlanterhavet, det vil si fire århundrer senere enn Shen Gua beskrev det. På 1000-tallet var mange kinesiske skip utstyrt med flytende kompass. De ble vanligvis installert ved baugen og akterenden av skip, slik at kapteiner kunne holde riktig kurs i all slags vær, i samsvar med deres instruksjoner. I denne formen ble det kinesiske kompasset lånt av araberne på 1100-tallet. På begynnelsen av 1200-tallet ble den "flytende nålen" kjent for europeere. Italienske sjømenn var de første som adopterte det fra araberne. Fra dem gikk kompasset til spanjolene, portugiserne og franskmennene, og senere til tyskerne og britene. Først besto kompasset av en magnetisert nål og et trestykke (kork) som fløt i et kar med vann. Snart fant de ut hvordan de skulle dekke dette fartøyet med glass for å beskytte flottøren mot vinden. På midten av 1300-tallet
