Betaling er vanligvis ikke vanskelig. Eieren registrerer seg selv og registrerer kjøretøyet sitt i Systemregisteret.
Alt dette skjer gjennom din personlige konto. Dersom dette ikke er mulig, kan du kontakte Supportsenteret, eller bruke selvbetjeningsterminalen.
Eieren gir sine pålitelige data, som må gjennomgå passende verifisering. Hvis det lykkes, får brukeren en pålogging og passord for å jobbe i sin personlige konto.
Når registreringen er fullført har du pålogging og passord, og til slutt må du betale selve avgiften. Bileieren fyller på kontoen og utsteder et rutekort før kjøring.
Registrering på din personlige konto Platon
Innhenting av pålogging og passord skjer i flere stadier, nemlig:
- Fylle ut skjemaet, som utføres på nettsiden eller på kontoret
- En skannet kopi av registreringsbeviset for kjøretøyet er et obligatorisk vilkår for innføring i Platon-databasen.
- Dataverifisering kan ta opptil 10 virkedager. Dette skjer også på nettsiden eller på kontoret.
- Pålogging og passord utstedes for å få tilgang til din personlige konto. Og også - å få et kontonummer i Platon-systemet
- Påfylling av kontoen din er mulig ved betaling fra bankkort. Dette kan gjøres på nettsiden, på kontoret, på en selvbetjent terminal eller via bankoverføring (operatøren vil oppgi detaljene).
- Rutekort kan også kjøpes på nettsiden, på kontoret eller på en selvbetjent terminal. Hvis eieren ønsker å få rett til å bruke enheten om bord gratis, bør han definitivt kontakte kontoret der en slik avtale vil bli inngått med ham.
Hvordan kan du utfordre en bot i Platon-systemet?
Hvis du har fått vedtak om å betale bot, og du ikke er enig i denne avgjørelsen, kan du bruke alternativet gitt nedenfor. Først av alt må du gå til nettstedet Platon.ru, som tilbyr å bruke en spesiell fane "Jeg er ikke enig i boten", der du kan sende inn en anke der du uttrykker din uenighet med den utstedte betalingsordren boten.
I tilfeller hvor forelegget av en eller annen grunn blir funnet å være ugrunnet (dette kan være arbeidssvikt av tekniske årsaker, unnlatelse av rettidig avskrivning av midler osv.), vil boten oppheves. Hvis du får et negativt resultat, må du erklære kansellering av beslutningen om å betale en bot til trafikkpolitiet. Men hvis de anser boten som berettiget, og du ikke er enig i denne avgjørelsen, bør du kontakte rettsmyndighetene.
Hva er et ruteskjema og hvor finner jeg det i Platon-systemet?
Et dokument som angir transportveien kalles et ruteskjema. Du finner den på din personlige konto i Platon-systemet, fanen heter "Rutekart". Når du går til denne delen, vil fullstendig informasjon om alle ark åpnet av brukeren være tilgjengelig, siden en organisasjon kan ha mer enn én bil med forskjellige ruter for øyeblikket.
Det er viktig å vite! Det er ikke nødvendig å skrive ut rutekartet fra din personlige konto. Ved verifisering vil systemet finne nødvendig informasjon, inkludert betaling for rutesedler i den elektroniske databasen.
Når du gjør endringer i ruteskjemaet for en ansatt i organisasjonen, ved å bruke den personlige delen, må du slette gjeldende ruteskjema, og deretter opprette et ruteskjema med en ny rute. Det er forresten mulig å avbryte rutearkkartet før slutten av ruten fra punkt “a” til punkt “b”.
Hjelp til Federal Tax Service
I din personlige konto implementeres forespørsel om et sertifikat for Federal Tax Service (FTS) som følger.
I delen "Kjøretøy" må du gå til kortet til kjøretøyet du vil generere et sertifikat for.
I kjøretøykortet må du klikke på knappen "Request a Federal Tax Service-sertifikat", velg perioden (år) i popup-vinduet og klikk på "Request"-knappen. Sertifikatet i .pdf-format, pakket i et arkiv i .zip-format, lastes umiddelbart ned i nettleseren (dvs. Federal Tax Service-sertifikatet mottas ikke på e-post på forespørsel fra den personlige kontoen; det lagres umiddelbart på harddisken til datamaskinen din i "Nedlastinger"-mappen (i den engelske versjonen - "Nedlastinger")): C:\Users\...\Downloads. Arkivet inneholder et sertifikat og en elektronisk digital signaturfil i .sgn-format.
Den digitale signaturen er ment å identifisere personen som signerte det elektroniske dokumentet og er en analog av en håndskrevet signatur ved sivile transaksjoner, yter statlige og kommunale tjenester, utfører statlige og kommunale funksjoner, og ved utførelse av andre rettslig betydningsfulle handlinger.
Viktig! Kontaktpersonen kan generere et sertifikat for Federal Tax Service for samme kjøretøy annenhver time.
Eksempel: Du går til kjøretøykortet og laster ned et sertifikat for Federal Tax Service. Neste gang vil du kunne laste ned et sertifikat for dette kjøretøyet først etter 2 timer. I dette tilfellet, umiddelbart etter generering av et sertifikat for ett kjøretøy, vil et sertifikat for Federal Tax Service for neste kjøretøy være tilgjengelig for nedlasting.
Glemte e-postadressen min
Hvis brukeren har glemt sin e-postadresse. post registrert i bompengesystemregisteret, eller har mistet tilgangen til det og han ikke er kjøretøyeier eller hans autoriserte representant registrert i bompengesystemregisteret, må du be kjøretøyeieren om å slette kontoen til slik bruker (VTS Kontaktperson ) i din personlige konto og opprett på nytt.
Hvis brukeren har glemt sin e-postadresse. post, registrert i registeret for bompengeinnkrevingssystemet, og er eier av kjøretøyet eller hans autoriserte representant, må brukeren kontakte Platon User Information Support Center og sende inn en søknad om å endre registreringsdataene.
Brukeren har glemt passordet sitt, men husker e-postadressen sin. Innlegg
Hvis brukeren har glemt passordet, kan det gjenopprettes.
For å gjenopprette et glemt passord må du:
- Gå til påloggingssiden for din personlige konto til Platon Toll Collection System.
- Klikk på lenken "Glemt passordet ditt?"
- Skriv inn e-postadressen din i vinduet som vises. e-post til brukeren av den personlige kontoen, registrert i registeret for bompengeinnkrevingssystemet, og klikk "Bekreft". Hvis e-postadressen Hvis e-postadressen ble oppgitt riktig, vil et varsel om vellykket sending av brevet til den angitte e-postadressen vises på siden. e-post for å gjenopprette passordet ditt. Hvis du spesifiserer en e-postadresse som ikke er registrert i SVP. e-post, og etter å ha klikket på "Bekreft"-knappen, vil systemet vise en melding som sier at det er umulig å gjenopprette passordet, siden den oppgitte e-postadressen. e-post mangler i systemet.
- Du må åpne det du har mottatt via e-post. adresser [e-postbeskyttet] brev og klikk på lenken i brevet.
- På siden som åpnes, må du spesifisere et nytt passord og klikke på "Lagre" -knappen. Hvis passordet ble skrevet inn riktig, vises et varsel som indikerer at passordet ble endret.
- Du må klikke på koblingen "Bekreft" i varselet om endring av passord, og deretter blir du ført til påloggingssiden for din personlige konto. Nå kan du logge på din personlige konto med et nytt passord.
Platon system - personlig konto det gir en rekke fordeler for betalere - det er ment å kompensere eiere av tunge kjøretøyer for skadene forårsaket av føderale veier ved passasje av tunge lastebiler. Vi vil fortelle deg i dette materialet hvordan du registrerer en personlig konto i Platon-systemet og hvordan du bruker den.
Generell prosedyre for avgiftskreving for tunge kjøretøy gjennom Platon-systemet
Kildedokumentet for å kreve betaling fra tunge lastebiler var loven av 6. april 2011 nr. 68-FZ, som introduserte et sett med endringer som påvirket følgende regelverk:
- Lov "On Highways" datert 8. november 2007 nr. 257-FZ;
- Budsjettkode for den russiske føderasjonen datert 31. juli 1998 nr. 145-FZ;
- Kode for administrative lovbrudd i den russiske føderasjonen (vedtatt av statsdumaen 20. desember 2001).
Endringene som er satt i kraft betyr at kjøretøy med en maksimal tillatt vekt på mer enn 12 tonn vil bli belastet for kjøring på føderale veier. For å samle inn denne avgiften og kontrollere bevegelsene til biler, ble "Platon" -systemet opprettet (fra ordene "betaling per tonn").
Betaling gjennom systemet skjer som følger:
- Eieren av en tung lastebil må registrere seg selv og sitt kjøretøy (kjøretøy) i Platon systemregisteret. Registrering gir 3 måter:
- gjennom en selvbetjent terminal;
- gjennom et spesialisert senter for systembrukere;
- gjennom nettstedet til Platon-systemet.
- Forskuddsbetaling kreves. Dette betyr at først beløpet for reisen settes inn på brukerens personlige konto, og først etter det kan den tunge lasten komme på veien. Betaling kan gjøres på flere måter:
- ikke-kontant betaling til kontoen til systemoperatøren;
- med bankkort (gjennom din personlige konto eller mobilapplikasjon);
- gjennom en betalingsterminal;
- gjennom et spesialisert brukersenter;
- E100 og DKV drivstoffkort.
VIKTIG! I noen tilfeller er det mulig å gå over til et etterbetalt system, men for dette må flere vilkår være oppfylt, blant annet en registreringsperiode i Platon-systemet av en viss varighet. Derfor, innenfor rammen av artikkelen om førstegangsregistrering, vil vi ikke vurdere en slik overgang i detalj..
- Gebyret beregnes på 2 måter, valget avhenger av brukeren:
- brukeren tegner et rutekart som indikerer forventet rute for tung last;
- Eieren av kjøretøyet får en ombord-enhet til bruk for å fikse ruten, som er festet til hans tunge lastebil.
Informasjon om lastebilens bevegelser går til Platon databehandlingssenter, hvor bompenger på føderale veier automatisk beregnes og avskrives hver dag.
Hvor praktisk er en personlig konto?
Gjennom personlig konto til brukeren av Platon-systemet du kan utføre et ganske stort spekter av operasjoner online uten å lete etter nærmeste selvbetjeningsterminal eller brukerstøttesenter.
Fordelene med å bruke en personlig konto på Platon-systemets nettsted inkluderer muligheten til å utføre følgende handlinger:
- registrere og fjerne kjøretøyene dine (heretter kalt kjøretøyer) fra registeret online;
- endre kontaktopplysningene til kjøretøyeieren eller autoriserte personer i registeret;
- foreta en betaling for skader ved å fylle på saldoen på din personlige konto med et bankkort;
- utstede, betale for og avbestille et rutekort, samt motta informasjon om rutekort;
- motta informasjon om bevegelse av midler på en individuell personlig konto, samt om betaling av gebyrer;
- opprette kjøretøygrupper og utnevne gruppeledere;
- sende en forespørsel til operatøren, samt motta informasjon om resultatene av behandlingen av dine forespørsler.
Slik registrerer du deg online og får tilgang til din personlige konto
For å registrere deg gjennom nettstedet til Platon-systemet, må du legge inn informasjon om bilen (eller bilene) og eieren i det elektroniske søknadsskjemaet.
Når det gjelder bilen, må du angi følgende informasjon:
- informasjon om registreringsstatus og statlig registreringsmerke;
- informasjon om kjøretøyets merke og modell; identifikasjonsnummer (VIN);
- informasjon om tillatt maksimalvekt (i henhold til kjøretøyets registreringsbevis eller produsentens informasjon for denne typen kjøretøy);
- opplysninger om kjøretøyets registreringsbevis.
Når det gjelder eieren, er informasjon delt avhengig av hans status.
1. Enkeltpersoner angir:
- Kontakttelefonnummer;
- personlig e-postadresse.
Enkeltpersoner må også legge ved en skannet kopi av kjøretøyets registreringsbevis.
2. Individuell – individuell entreprenør angir:
- etternavn, fornavn, patronym (hvis tilgjengelig);
- OGRNIP;
- telefonnummer;
- Epostadresse.
I tillegg er skannede kopier av sertifikatene vedlagt:
- om kjøretøyregistrering;
- om statlig registrering av en person som en individuell gründer;
- ved registrering hos skatteetaten.
3. Juridiske enheter registrert i den russiske føderasjonen angir:
- forkortet navn på den juridiske enheten;
- OGRN;
- telefonnummer;
- Epostadresse.
I tillegg legger den juridiske enheten ved skanninger av følgende sertifikater:
- om kjøretøyregistrering;
- om statlig registrering av en juridisk enhet;
- ved registrering hos skattemyndighetene.
4. Utenlandske juridiske enheter angir:
- forkortet navn på den juridiske enheten (hvis aktuelt);
- stilling, etternavn, navn, patronym (hvis noen) for det eneste utøvende organet til den juridiske enheten;
- full adresse i registreringslandet;
- telefonnummer;
- Epostadresse.
I dette tilfellet er skanninger også vedlagt:
- kjøretøy registreringsbevis;
- utdrag fra registeret over utenlandske juridiske personer i det tilsvarende opprinnelseslandet eller et dokument med lik rettskraft som bekrefter den juridiske statusen til den utenlandske juridiske enheten;
- sertifikat for statlig registrering av en utenlandsk juridisk enhet.
Hvis interessene til en utenlandsk eier i den russiske føderasjonen er representert av en autorisert representant, er den samme informasjonen om ham i tillegg angitt som for en person - en statsborger i den russiske føderasjonen.
Etter vellykket registrering åpner bileieren en personlig konto i Platon-systemet, får utstedt en personlig identifikasjonskode for ekstern service (for eksempel gjennom et kundesenter), og får også den nødvendige informasjonen for logg inn på din personlige konto i Platon-systemet.
Resultater
Registrering på Platon-systemets nettsted og arbeid gjennom en personlig konto gir brukerne muligheten til å utføre mange operasjoner raskt og eksternt, uten å bruke terminaler eller spesielle brukerstøttesentre.
For andre skattenyheter knyttet til bruk av tunge lastebiler, les våre artikler:
- ;
- .
For å kompensere for skadene påført russiske veier av lastebiler som veier mer enn 12 tonn, har eierne siden 2015 vært forpliktet til regelmessig betale visse beløp inn i Platon-systemet.
Jo tyngre belastning, jo raskere slites veibanen. Platon (betaling per tonn) er et system for å skaffe midler (innkreving av avgifter) som går til det russiske budsjettet for videre reparasjon av veidekker og utvikling av veiinfrastruktur.
Begrunnelse for behovet for LC
En personlig konto er en slags mekling mellom subjektet og. Med dens hjelp utstedes rutekart for bevegelse av en lastebil med en maksimal tillatt vekt på 12 tonn. Ved å bruke skapet er det praktisk å utføre en rekke funksjoner.
Hvilke handlinger er rasjonelle å ta?
Brukervennlighet
En personlig konto er faktisk et virtuelt kontor der brukeren får alle tjenestene til tjenesten. De øver seg i det to betalingsalternativer: i henhold til rutekartet (for en enkelt rute) og ved bruk av en automatisk enhet om bord.
Gjennom Platon-kontoen, ved å bruke online-modus, er det optimalt å utføre mange operasjoner uten å bekymre deg for å finne en terminal eller annet betalingssystem.
For eksempel regulere tilstedeværelsen av et kjøretøy i registreringsregisteret, endre kontaktdetaljer, foreta betalinger, lage et rutekart, motta alle typer informasjon ved å kontakte operatøren direkte. Alt dette kan enkelt gjøres på ett sted, samtidig, med et minimum av innsats med maksimal bevissthet.
I den personlige kontoen kan du utføre handlinger som å fjerne en bil fra registeret, kansellere en rutekartbestilling og oppdatere informasjon om bilen. Din personlige konto har faner som inneholder informasjon om profilen din, rutekort, betalinger, kjøretøy og forespørsler.
Registreringsprosedyre
Registrering av eierens identitet, samt bilen (gruppen av biler) som tilhører ham i registeret for det fungerende Platon-systemet, utføres på en av følgende måter: gjennom et spesialisert senter for nevnte system, ved hjelp av en terminal eller nettside.
For betaling er det vanlig praksis å bruke din egen individuelle personlige konto, fylt på din personlige konto. Den kan etterfylles på forskjellige måter:
Beregningen av midler tilført av brukeren utføres av en av to veier:
- utarbeidelse av et rutekart med en fiksering av den tiltenkte ruten;
- bruk av en innebygd enhet festet til kjøretøyet, gitt gratis til eieren, for å registrere ruten.
Hvordan åpne en personlig konto
Registreringsprosedyren for den opprettede personlige kontoen skal utføres i støttesenteret eller på systemets nettsted platon.ru/ru/about/. Du må logge inn på siden ved å fylle ut et elektronisk søknadsskjema. Plasser den inn følgende bildetaljer:
- informasjon om gjennomføringen av statlig registrering og tilstedeværelsen av en registreringsplate;
- indikasjon av kjøretøyets merke, dets modell, identifikasjonsnummer;
- angivelse av maksimal tillatt masse spesifisert i kjøretøydokumentasjonen;
- kjøretøydetaljer angitt i registreringsbeviset.
Informasjon om eieren legges inn avhengig av status: eieren er en juridisk enhet, en enkeltperson eller en individuell entreprenør (IP).
Enkeltpersoner gir informasjon: Fullt navn, kontaktdetaljer (telefonnummer), e-postdetaljer, data fra kjøretøyets registreringsbevis (skannet kopi).
Og lovlig: navn på den juridiske enheten (forkortet), fullt navn, stilling, kontaktdetaljer (telefonnummer), e-postdetaljer, OGRN, . Og også skannede sertifikater: om tilstedeværelsen av statlig registrering som en juridisk enhet, om statens registrering av bilen, om staten registrert hos skattetilsynet.
Hvis denne juridiske enheten er statsborger i et annet land, kreves det ytterligere informasjon om den nøyaktige registreringsadressen og et utdrag fra registeret til den staten som bekrefter lovligheten av statusen til den juridiske enheten (skannet). Når en autorisert representant representerer interessene til en utenlandsk person i Russland, presenteres informasjonen spesifisert i avsnittet "Enkeltpersoner" om ham.
Individuell gründer gir informasjon: Fullt navn, kontaktdetaljer (telefonnummer), e-postdetaljer, . Og også skannede sertifikater: om tilstedeværelsen av statlig registrering som en individuell gründer, om registrering av bilen, om status for registrering hos skattetilsynet.
Så registrering vil kreve flere trinn:
- velge "Registrering"-knappen på nettstedet;
- legge inn status og type bileier;
- legge inn personopplysninger og bankdetaljer;
- sende data for verifisering.
Logg Inn
Etter å ha gitt alle nødvendige dokumenter, blir dataene kontrollert på 10 dager. Etter at verifiseringen er fullført, sendes en melding fra systemet om registreringsresultatene til brukerens e-postadresse. Et passord og pålogging sendes, som du får tilgang til systemet med.
Det er enkelt å bruke din personlige konto i fremtiden. Alle betalinger gjøres med det personlige kontonummeret som også er tildelt. Den må umiddelbart etterfylles på enhver mulig måte ved å beregne de anslåtte kostnadene (forskuddsbetalingsmodus). Kjøp deretter et rutekart. Ved kjøp av en enhet ombord, belastes betalingen automatisk.
Etter å ha fullført registreringen, mottar eieren av kjøretøyet sin egen personlige konto i Platon-systemet og en personlig identifikasjonskode som er nødvendig for ekstern interaksjon. All nødvendig informasjon for å besøke din personlige konto er gitt.
Informasjon om transportavgift
Gjennom din personlige konto kan du generere og skrive ut en pakke med dokumenter med en søknad om størrelsesreduksjon. Eieren av en tung lastebil har rett til å redusere beløpet for neste skatteperiode med beløpet for betalinger til Platon for samme periode. Dersom beløpet som er deponert i Platon overstiger verdien av transportavgiften, er eieren av lastebilen fritatt for skatt helt.
For å gjøre dette må du oppgi en søknad, personopplysninger og rapporter om to typer betalinger til LC Platon. Dette er enkelt å gjøre i LC. Både enkeltpersoner og juridiske personer kan redusere skattebeløpet. Den eneste forskjellen er at juridiske enheter beregner skatt på egenhånd, mens enkeltpersoner mottar varsler fra Federal Tax Service med ferdige beregninger.
Betalinger i Platon tas i betraktning ved beregning av verdien av individuell transportavgift kun dersom betaleren i begge tilfeller er samme person.
Platon-systemet har utviklet forskjellige måter å kontrollere rettidig innskudd av midler:
- Gjennom stasjonære systemer. Dette er spesielle strukturer i form av rammer med vedlagte fester. Enhetene er plassert direkte på føderale motorveier.
- Via mobile systemer. Bruk av spesialkjøretøyer utstyrt med nødvendige testutstyr.
Registrering på Platon-nettstedet ved å åpne en personlig konto er derfor en god løsning for eieren av et lastebil. Effektivitet, kvalitet, online kommunikasjon med en operatør, mottak av nødvendig hjelp, et tydelig regulert betalingssystem - alt dette frigjør mye tid og eliminerer unødvendige bekymringer. Platon er en komfortabel tjeneste med automatisert billettinnkreving.
Platon– et avgiftssystem opprettet for å effektivisere aksept av betaling fra sjåfører av lastebiler hvis last overstiger 12 tonn for skade på veibanen forårsaket av kjøretøyet.
Selskapet samler inn kompensasjon, som sendes til budsjettet til Den russiske føderasjonen og derfra går til utvikling og restaurering av transportinfrastruktur. Det er flere betalingsmåter i Plato-systemet, men en av de mest praktiske for de fleste brukere er å bruke en personlig konto.
Kontofunksjoner
Eier av et lastetransportkjøretøy må rapportere sin rute enten ved å utstede og betale for et rutekort, eller ved å bestille en enhet om bord. Overholdelsen av de deklarerte rutene kontrolleres i datasenteret, som kan overvåkes på den offisielle nettsiden. Ved å bli kontoinnehaver vil brukeren motta funksjoner som:
- redigere innlagte data, administrere registeret over registrerte biler;
- fylle på din personlige konto via overføring eller bankkort;
- legge igjen en forespørsel om en enhet om bord;
- skille biler fra listen over registrerte, tildele administrative rettigheter til en bestemt ansatt;
- se kontantbevegelser på kontoen;
- registrering, betaling og kansellering av planlagte ruter.
For de som ikke alltid har mulighet til å bruke en datamaskin, finnes det en nyttig mobilapplikasjon der all funksjonaliteten til din personlige konto er tilgjengelig. Alle instruksjoner for arbeid med tjenesten finner du enkelt direkte i systemet.
Registrering og logg inn på din Plato-konto
Registrering på din personlige konto i Plato-systemet utføres i noen få enkle trinn. Bosted og type eier av kjøretøyet skal spesifiseres. For å kunne opprette og administrere en oppgjørspost, trenger du skanninger av dokumenter, som det er en egen seksjon for opplasting. Nøyaktigheten deres vil bli verifisert innen ti dager, hvoretter full tilgang åpnes.
I tillegg til å registrere deg på det offisielle nettstedet, kan du få en konto ved å sende inn en søknad og dokumenter på brukerstøttesenteret.
"Platon" er et system designet for å kreve inn avgifter for veireparasjoner fra eiere av lastebiler hvis vekt sammen med lasten er mer enn 12 tonn.
Hovedmålet med å innføre Platon-systemet er å dekke skadene på russiske veier på grunn av passasje av overbelastede godskjøretøyer.
Beregningen av beløpet eieren av et lastekjøretøy som omfattes av systemet må betale, avhenger direkte av lastebilens totale kjørelengde for en bestemt tidsperiode.
I følge prognoser vil landets budsjett innen utgangen av året motta rundt 20 milliarder rubler fra systemet, en del av denne inntekten vil bli overført til operatøren (som er RT-Invest Transport Systems) for å dekke kostnadene forbundet med å sikre driften .
Implementeringshistorikk
Ved utgangen av 2013 nådde antallet tunge lastebiler registrert i den russiske føderasjonen 1,7 millioner, og tatt i betraktning transittbiler, brukte totalt rundt 2 millioner kjøretøyer med en maksimal tillatt vekt over 12 tonn veiene til den russiske føderasjonen.
Etter å ha utført de nødvendige beregningene, ble det bestemt at for å opprettholde bilinfrastrukturen, er det nødvendig å innføre en tilleggsavgift betalt av eierne av kjøretøyer som forårsaker størst skade på veibanen.
I 2014 startet innsamlingen av søknader for å betjene det fremtidige systemet. Opprinnelig fikk utenlandske operatører delta i konkurransen, men på grunn av en endring i den utenrikspolitiske situasjonen ble det i august 2014 inngått en konsesjonsavtale mellom Federal Road Agency og selskapet RT-Invest Transport Systems.
Videopresentasjon av Platon-systemet:
I november 2014 foreslo regjeringen å beskatte bevegelser av lastebiler, mens avgifter fra bevegelser av kjøretøy med en maksimal tillatt vekt på over 12 tonn skulle sendes til regionale budsjetter og fond med ansvar for å fremme partnerskap mellom private og offentlige strukturer.
18. mai 2015 ble det gjort en endring i resolusjon nr. 504 av 06/04/13, ifølge hvilken avgiften for 1 kilometer økte til 3 rubler 73 kopek (den forrige verdien var 3,5 rubler).
Regjeringsdekret nr. 1191 datert 3. november 2015 fastslo behovet for å bruke en koeffisient på 0,41 på det tidligere angitte betalingsbeløpet per 1 kilometer. Dermed falt bompengene for 12-tonns lastebiler til 1,53 rubler per kilometer.
Video - forklaringer fra presidenten for Den russiske føderasjonen om prinsippene for arbeidet til "Platon" (i desember 2015):
Gjennomgang av lovverket
Fremveksten og funksjonen til "Platon" er sikret av følgende rettsakter:
- Føderal lov nr. 257 (8.11.07) "På motorveier og veiaktiviteter i den russiske føderasjonen."
- Føderal lov nr. 68 (6.04.11) om endringer.
- Dekret fra regjeringen i Den russiske føderasjonen nr. 504 av 14. juni 2013 (som endret ved nr. 1191 av 3. november 2015). Teksten til denne resolusjonen definerer skaden forårsaket av tunge kjøretøy på veisystemet i Den russiske føderasjonen, og gir begrunnelse for behovet for å kreve avgifter til eiere av lastebiler med en maksimal tillatt vekt på mer enn 12 tonn.
- Ordre fra den russiske føderasjonens regjering nr. 1662-r (29.08.14). Dette dokumentet definerer selskapet RT-Invest Transport Systems som operatøren som sikrer stabil funksjon av Platon-systemet.
- Dekret fra regjeringen i den russiske føderasjonen nr. 1191 (03.11.15). Teksten i dokumentet forklarer noen spørsmål knyttet til introduksjonen og arbeidet til Platon.
Hvem er pålagt å betale gjennom Platon-systemet for veireiser?
Eiere av kjøretøy hvis maksimalt tillatte vekt (vekten av kjøretøyet sammen med den maksimale belastningen som er tillatt for det) overstiger 12 tonn, er pålagt å betale bompenger på føderale motorveier i den russiske føderasjonen.
Tariffer og betingelser
Det første beløpet, angitt i resolusjon nr. 504 (06/14/13) og mottatt etter å ha utført de nødvendige beregningene av ekspertgruppen, var 3,5 rubler per kilometer, deretter ble avgiften økt til 3,73 rubler for hver 1000 meter løp .
Vedtak nr. 1191 (03.11.15), fastsatt for perioden frem til 29. februar 2016, en koeffisient på 0,41 til tidligere vedtatt takst, dermed sank prisen på en kilometer for tungtransport til RUB 1,53/km. Vedtak nr. 139 datert 27. februar 2016 forlenget gyldighetsperioden for denne preferansetariffen. Den er gyldig for biler med maks tillatt vekt over 12 tonn i dag.
Regjeringen planlegger å øke tariffen først til 3,06 rubler per kilometer, deretter til 3 rubler 73 kopek per 1000 meter (etter 2018).
Det er verdt å merke seg at enkelte transportkategorier med en maksimal tillatt vekt på over 12 tonn er fritatt for å betale gebyrer til Platon-systemet. Disse kjøretøyene inkluderer følgende typer transport:
- Kjøretøyer som brukes til transport av mennesker (dette inkluderer ikke varebiler beregnet for transport av både mennesker og varer);
- Kjøretøy som brukes til behovene til medisinske, rettshåndhevende, brannvesen, redningstjenester og militær luftfart, utstyrt med lyd- og lyssignalutstyr spesifisert av vegtrafikkreglene;
- Kjøretøy som brukes til å transportere våpen og militært utstyr.
Brukere kan bruke skattefradrag— redusere transportavgiften med beløpet som betales til Platon-systemet.
Bøter
I henhold til teksten til dekret fra regjeringen i den russiske føderasjonen nr. 504 (06/14/13), kan bøter pålegges eiere og sjåfører av tunge kjøretøy som kjører på føderale motorveier uten å betale et gebyr. Denne formuleringen er delt inn i flere tilfeller:
- sjåføren beveger seg langs en føderal motorvei med en defekt eller slått av innebygd enhet uten å informere operatøren på forhånd og uten å betale bompenger på forhånd;
- sjåføren kjører et kjøretøy uten en enhet om bord, og det er ingen midler på den personlige kontoen til eieren av den tunge lastebilen i et beløp som er tilstrekkelig til å betale;
- endre ruten eller tidspunktet for passasjen uten å informere operatøren og i fravær av en enhet om bord;
- fortsetter å bevege seg langs motorveien i mangel av midler til å betale for bevegelsen på den personlige kontoen.
I henhold til føderal lov nr. 378-FZ av 14. desember 2015, som endret koden for administrative lovbrudd i den russiske føderasjonen, fastsettes følgende bøter for brudd:
- 5000 rubler— en bot for kjøring på føderale veier uten å betale et gebyr for førere av kjøretøyer fra utenlandske lasteskip og for eiere (eiere) av russiske kjøretøy;
- 10 000 rubler for gjentatte brudd.
I samsvar med artikkel 12.21.3 i den russiske føderasjonens kode for administrative lovbrudd:
"Bevegelse av et kjøretøy med en tillatt maksvekt på over 12 tonn på offentlige veier av føderal betydning uten å betale et gebyr for å kompensere for skaden påført offentlige veier av føderal betydning av et slikt kjøretøy, hvis betaling av en slik avgift er obligatorisk , skal innebære ileggelse av en administrativ bot:
- i mengden 5000 (fem tusen) rubler for førere av kjøretøy eid av utenlandske transportører;
- i mengden 5 000 (fem tusen) rubler for eiere (besittende) av kjøretøy, med unntak av kjøretøy eid av utenlandske transportører.
Gjentatt begåelse av denne administrative forseelsen innebærer ileggelse av en administrativ bot:
- i mengden 10 000 (ti tusen) rubler for førere av kjøretøy som eies av utenlandske transportører;
- i et beløp på 10 000 (ti tusen) rubler for eiere (eiere) av kjøretøy, med unntak av kjøretøy som eies av utenlandske transportører."
Prinsipp for operasjon
Sjåfører som eier et kjøretøy med en maksimal tillatt vekt på mer enn 12 tonn (eller eiere av slike kjøretøy som overlater kjøringen til andre sjåfører) må registreres på den offisielle nettsiden til Platon-systemet.
Betaling for gjennomførte reiser utføres både i form av forskuddsbetaling og etterbetaling.
Bevegelsen av tunge lastebiler døgnet rundt studeres av systemoperatører som bruker GPS- og GLONASS-satellitter, ved hjelp av kontrollrammer og mobile kontrollsystemer (kjøretøy med systemsymboler i veikanten, vanligvis Lada Largus).
Hvis fakta om reiser på føderale motorveier uten betaling blir oppdaget, overfører systemoperatøren informasjon til rettshåndhevelsesbyråer, som registrerer det faktum at en administrativ lovbrudd er begått og bestemmer bøtebeløpet for overtredere.
Hva er en innebygd enhet
On-board unit er en spesiell enhet som er festet til et lastebil og overfører informasjon om dets bevegelser og plassering til Platon systemserveren via GPS og GLONASS satellitter.
Video - hvordan Platon-enheten om bord fungerer:
Mer detaljert informasjon finner du i brukerhåndboken for enheten -.
Hva er et rutekart
Rutekart er et dokument som registrerer ruten til et lastekjøretøy langs føderale veier og leveres av eieren av den tunge lastebilen i forkant av turen. Basert på dataene som er lagt inn i rutekartet, beregnes betalingsbeløpet for lastebileieren.
Servicesentre
Servicesenteret er et sted hvor eieren eller føreren av et tungt kjøretøy kan motta oppdatert informasjon om funksjonen til Platon-systemet, registrere en personlig konto eller lastebilen hans, fylle opp saldoen på en personlig konto, lage endringer i dataene i den personlige kontoen, få en enhet om bord og utføre mange andre handlinger.
Offisiell nettside til Platon bompengeinnkrevingssystem
Før du begynner å jobbe med Platon-systemet, anbefales brukeren å besøke den offisielle nettsiden til Platon-systemet (platon.ru) og studere informasjonen som er tilgjengelig der.
Den offisielle nettsiden beskriver kort funksjonen og utviklingen av systemet, inneholder informasjon om hovedelementene i systemet, betalingsprosedyren for sjåfører og kjøretøyeiere, og inneholder en liste over grunnleggende forskriftsdokumenter.
Hvis brukeren har problemer med å gjøre seg kjent med nettstedet, kan han referere til delen "Spørsmål og svar".
Personlig område
Alle operasjoner med systemet kan utføres av eieren av kjøretøyet eller dets sjåfør i den personlige kontoen.
For å registrere og logge på din personlige konto, følg LINKEN.
Video - logg inn på brukerens personlige konto for Plato-systemet, profil og forespørsler:
Platons personlige konto er tilpasset for bruk av personer som er lite kjent med kommunikasjonsteknologi: nettstedet er ikke overbelastet med informasjon og er intuitivt å bruke.
Video - kjøretøyseksjonen når du går inn på din personlige konto på Platon-nettstedet:
På din personlige konto opprettes rutekart, betalinger for gjennomførte eller planlagte turer, og informasjon om kjøretøy som eies av transportøren redigeres.
Du kan laste ned instruksjoner for å jobbe på din personlige konto.
Registreringsprosedyre
- Velg "Registrering" -knappen på den offisielle nettsiden til systemet.
- Velge type lastebil og brukerstatus.
- Legge inn nødvendig informasjon.
- Sender informasjon for verifisering av operatøren.
Betalingsalternativer
- debitering av midler fra systembrukerens LAN;
- foreta en overføring av ikke-kontante midler ved å bruke detaljene spesifisert på det offisielle nettstedet;
- betaling med bankkort (via personlig konto eller terminaler);
- debitering av midler fra drivstoffkort (DKV, E100).
Videoinstruksjoner for bruk av terminalene til Platon bompengesystem for tunge lastebiler:
Helpdesk telefonnummer
Gratis hotline for Platon supporttjeneste 8-800-550-02-02 jobber døgnet rundt, kan du få svar på alle spørsmålene dine.
Forum og brukeranmeldelser
Anmeldelser, meninger og råd fra de som bruker Platon finnes på ulike fora. En av dem er "oplatone.ru"-forumet (oplatone.ru).
Trucker protester og siste nytt
Truckers, som ingen andre, har følt alle "gledene" ved innføringen av bompenger for lastebiler på veiene. Etter en rekke protester over hele landet, bestemte regjeringen seg for å redusere prisen og revidere noen andre punkter i forhold til de opprinnelig godkjente.
I økende grad, gjennom sine offentlige og fagforeningsorganisasjoner, foreslår lastebilister å se etter optimale løsninger når det gjelder transportavgifter og veiavgifter.
